Καθώς η επιστήμη και η τεχνολογία έχουν εξελιχθεί, έχει έτσι την κατανόηση της ανθρωπότητας για τον τρόπο με διαφορετικές χημικές ουσίες και ενώσεις αντιδρούν μεταξύ τους, και τα περισσότερα μείγματα που θεωρούνταν ασφαλείς στο παρελθόν επιτέλους κατανοητό να είναι διαφορετικά . Ενώ ένα απαραίτητο συστατικό για την ανθρώπινη φυτά άνθρωπο και τα ζώα, ο ψευδάργυρος μπορεί να προκαλέσει κάποια αρκετά σοβαρή ζημιά στο πετρέλαιο κίνησης και τα συστήματα που χρησιμοποιούν καύσιμο ντίζελ. Κατανομή της


καυσίμων Ένα από τα πιο πιεστικά ζητήματα με ψευδάργυρο στο καύσιμο ντίζελ είναι ο τρόπος που αλληλεπιδρά με τα ίδια τα καύσιμα, με αποτέλεσμα να καταρρεύσει πιο γρήγορα από ό, τι θα ήταν υπό κανονικές συνθήκες. Εάν η θερμοκρασία διατηρείται σταθερή σε περίπου 68 βαθμούς F το καύσιμο μπορεί να παραμείνει σταθερή για περίπου 12 μήνες ή και περισσότερο, αλλά η εισαγωγή του ψευδαργύρου εντός του καυσίμου προκαλεί να σπάσει κάτω γρηγορότερα. Όπως diesel ξεκινά με την ηλικία και να σπάσει δημιουργεί επιβλαβή ιζήματα, και μια κολλώδη ουσία γνωστή ως κόμμι, το οποίο μπορεί να μπλοκάρει στη συνέχεια την αντίδραση του ντίζελ με οξυγόνο, επηρεάζοντας έτσι τη συνολική απόδοση του κινητήρα και οδηγώντας τελικά σε πλήρη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα, εκτός εάν συμβούν συχνές αλλαγές φίλτρων .

Η δηλητηρίαση


Οταν ο ψευδάργυρος εισάγεται στο καύσιμο ντίζελ αρχίζει να σπάσει σε ασταθείς ενώσεις που μπορεί στη συνέχεια παλτό τα διάφορα συστατικά και τις επιφάνειες εργασίας του κινητήρα, τελικά καλύπτοντας τον καταλυτικό μετατροπέα, καθώς και. Αφού αυτό έχει συμβεί ο ψευδάργυρος γίνεται μια πρόσμειξη καταλύτη το οποίο στη συνέχεια μεταφέρει στην εξάτμιση και έξω στην ατμόσφαιρα, δημιουργώντας επιβλαβείς ατμούς που μπορεί να είναι δηλητηριώδη σε περίπτωση εισπνοής σε μεγάλες ποσότητες. Είναι για το λόγο ότι υπάρχουν κανονισμοί κατά επιψευδαργυρωμένο δεξαμενές καυσίμων και τις δεξαμενές μεταφοράς.

Η Ρεζερβουάρ διάβρωση
Η Zinc
αντιδρά με διαφορετικό τρόπο από ό, τι τα μέταλλα, όπως αλουμινίου και χάλυβα στα καύσιμα ντίζελ. Ανεξάρτητα από το είδος του καυσίμου ντίζελ δεξαμενής αποθηκεύεται σε, νερό από συμπύκνωση θα εισέλθει πάντα το καύσιμο και τελικά καθιζάνουν στον πυθμένα του δοχείου. Ένα φράγμα των βακτηρίων σχηματίζει κατόπιν μεταξύ του καυσίμου και του νερού, καθώς και εκείνα τα βακτηρίδια θα χρησιμοποιούν ψευδάργυρο ως πηγή τροφής, τελικά διαπερνά το στρώμα και διαβρώνοντας τα τοιχώματα της δεξαμενής πολύ πιο γρήγορα από χάλυβα ή αλουμίνιο, δεδομένου ότι δεν δημιουργήσει ένα τέτοιο θρεπτικό -πλούσιο περιβάλλον για τα βακτήρια να εργαστεί με. Οι περισσότερες σύγχρονες δεξαμενές περιλαμβάνει συσκευές φιλτραρίσματος που επιτρέπουν την τακτική αποστράγγιση και το φιλτράρισμα του νερού από τη δεξαμενή για να αποφευχθεί η διάβρωση συσσώρευση.

Η