Diesel είναι ένα είδος του καυσίμου που μπορεί να εξαχθεί από το αργό πετρέλαιο. Από το 2010, είναι συνήθως φθηνότερο από τη βενζίνη, λόγω της πιο οικονομική διαδικασία βελτίωσης του. Έχει επίσης ένα πολύ υψηλότερο σημείο ανάφλεξης σε σύγκριση με κανονική βενζίνη. Σε αντίθεση με τις μηχανές βενζίνης, ντίζελ δεν απαιτεί καμία σπινθήρα ή εξωτερική πηγή ανάφλεξης, αλλά καίγεται από τη θερμοκρασία του πεπιεσμένου αέρα σε κυλίνδρους του κινητήρα. Υπάρχουν ορισμένες προδιαγραφές που ντίζελ πρέπει να ακολουθήσουν προκειμένου να λειτουργήσει σωστά μια μηχανή ντίζελ. Τύποι και απόσταξη

Η Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι του πετρελαίου που μπορεί να εξαχθεί από το αργό πετρέλαιο, αν και βιοντίζελ είναι τώρα κερδίζουν επίσης τη δημοτικότητα. Για αργού πετρελαίου εκχυλίσματα, τα είδη are1D, 2D και 4D. Η 1D χρησιμοποιείται κυρίως σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, και σε υψηλής ταχύτητας μηχανές με ταχύτητα και συχνές μεταβολές φορτίου. Το 2D είναι το πιο κοινό καύσιμο ντίζελ που χρησιμοποιείται σε φορτηγά και κινητήρων αυτοκινήτων, και χρησιμοποιείται σε κινητήρες υψηλών ταχυτήτων με υψηλά φορτία που απαιτούν ενιαία ρύθμιση ταχύτητας. Το 4D χρησιμοποιείται κυρίως σε θαλάσσια κινητήρων και μεγάλες σταθερές ηλεκτρογεννήτριες. Τα διάφορα είδη καυσίμου ντίζελ που δημιουργήθηκε από την υποβολή του αργού πετρελαίου σε διαφορετικές διαδικασίες απόσταξης.

Η Θερμοκρασία Σημείο ανάφλεξης και μολυσματικούς παράγοντες


Flash σημείο θερμοκρασίας με απλά λόγια σημαίνει την ελάχιστη θερμοκρασία που απαιτείται από το καύσιμο ντήζελ να ανάψει. Από ντίζελ έχει υψηλότερο σημείο ανάφλεξης από τη βενζίνη, ντήζελ θεωρούνται πολύ ασφαλή. Όπως και με βενζίνη, νερό και ιζήματα πρέπει πάντα να είναι απούσα από το πετρέλαιο, δεδομένου ότι τα μολυσμένα καύσιμα μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα. Μέταλα είναι επίσης δεν συνιστάται, διότι σιγά-σιγά σε κινητήρες ντίζελ, και μερικά λειαντικά στερεά αντιδρά χημικά με τα μέρη του κινητήρα, προκαλώντας τους να φορούν εύκολα.

Η ιξώδους, ο αριθμός κετανίου και τη λιπαντική
Η καύσιμο Diesel
έχει μια συνιστώμενη βέλτιστο επίπεδο του ιξώδους. Χαμηλού ιξώδους θα προκαλέσει ανεπαρκή λίπανση, που οδηγεί σε πρόβλημα του κινητήρα, ενώ το υψηλό ιξώδες προκαλεί το καύσιμο για να σχηματίσουν μεγαλύτερα σταγονίδια κατά τη διάρκεια της έγχυσης καυσίμου που οδηγούν σε κακή καύση και αυξημένες εκπομπές. Ο αριθμός κετανίου είναι το διάστημα μεταξύ της εγχύσεως του καυσίμου και την ανάφλεξη του μέσα στους κυλίνδρους. Ένα καύσιμο ντίζελ με χαμηλό αριθμό κετανίου αποτελέσματα ακατέργαστων λειτουργία, ο θόρυβος και ένα υψηλότερο επίπεδο του καπνού. Diesel καύσιμα έχουν λιπαντικές ιδιότητες, και αυτό βοηθά στη συντήρηση του κινητήρα. Ωστόσο, ορισμένοι ντίζελ που πωλούνται στην αγορά δεν περιέχουν το βέλτιστο επίπεδο λίπανσης, και ως εκ τούτου, να προκαλέσει πρόβλημα του κινητήρα στο χρόνο.

Η