Το 2007, η General Motors κυκλοφόρησε το Duramax 6.6 λίτρων V8 turbo-diesel κινητήρα. Σχεδιασμένο για να είναι ένα ισχυρό, αποτελεσματικό κινητήρα ντίζελ για χρήση σε μεσαίες και βαρέα φορτηγά, ημιφορτηγά και φορτηγά μεταφοράς, ο κινητήρας υποβλήθηκε σε αυστηρή αναθεωρήσεις για να διατηρήσει την δύναμη του ενώ εξακολουθούν να συμμορφώνονται με τις τότε πρόσφατα έδωσε εντολή για νέες χαμηλές εκπομπές πρότυπα. Οι αναθεωρήσεις αυτές συνέβαλαν στην περαιτέρω ενίσχυση της αποδοτικότητας και την ομαλότητα του κινητήρα. Η αναθεώρηση, επίσης, έκανε ό, τι ήταν ήδη θεωρείται μία από τις πιο ήσυχες του κλάδου πετρελαιοκινητήρες ακόμα πιο ήσυχο. Λειτουργία
Η
Η Duramax 6599cc Turbo-Diesel είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα diesel άμεσου ψεκασμού, με αναλογία συμπίεσης 16.8:1 του και άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 103 χιλιοστά από 99 χιλιοστά. Οι ανυψωτές βαλβίδων χρησιμοποιούν ένα μηχανικό κύλινδρο και ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα υπερυψωμένο σύστημα βαλβίδων, που διοργανώνονται με τέσσερις βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο.

Η ιπποδύναμη


η ιπποδύναμη για την Duramax Turbo- Diesel ποικίλλει ανάλογα με το όχημα στο οποίο είναι εγκατεστημένο. Η Chevrolet Silverado HD και GMC Sierra HD προσφέρουν τη μεγαλύτερη ισχύ, με 360 ίππους στις 3200rpm. Στη συνέχεια, η Chevrolet Duty Medium Kodiak, και GMC Duty Medium TOPKICK, με την LYE επιλογή, προσφέρει 330 ίππους στις 3000rpm. Το ίδιο μοντέλο Kodiak και TOPKICK, με την επιλογή LRX, το ρολόι στην επόμενη στα 300 ίππους στις 3000rpm. Η Chevrolet Express και GMC Savana γύρο από το κάτω μέρος της ισχύος εξόδου της Duramax, προσφέροντας 250 ίππους το καθένα σε 3200rpm.
Υλικά

Η
Η Duramax Turbo-Diesel κύριο μπλοκ του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο, ενώ οι κυλινδροκεφαλές και πολλαπλή εισαγωγής από χυτό αλουμίνιο. Η πολλαπλή εξαγωγής είναι κατασκευασμένο από χυτό σίδηρο οζώδη, με την επέκταση σωλήνων από χάλυβα, ενώ τα καβαλέτα ρίχνει οζώδη σιδήρου. Ο στρόφαλος είναι κατασκευασμένο από σφυρήλατο ατσάλι, ενώ ο εκκεντροφόρος είναι από κανονικό χάλυβα. Οι μπιέλες από το άγχος κάταγμα σφυρήλατο ατσάλι.
Η Εκπομπές ελέγχου ποιότητας
Η
τον έλεγχο των εκπομπών του, το Duramax Turbo-Diesel διαθέτει καταλυτικό μετατροπέα, ψύχεται ανακυκλοφορία καυσαερίων , μια γκάζι πρόσληψη και ένα φίλτρο σωματιδίων diesel.

Η Συντήρηση
Η
Για να μεγιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής του Duramax, χρησιμοποιήστε CJ-4 του λαδιού του κινητήρα, και να αλλάξετε το ψυκτικό κάθε πέντε ετών ή 150.000 μίλια. Το μηχανογραφημένο σύστημα ζωής του λαδιού, που έχει εγκατασταθεί σε όλα τα οχήματα της GM με την Duramax Turbo-Diesel, υποδεικνύει στον οδηγό όταν το λάδι πρέπει να αλλάξει και θα πρέπει να ελέγχεται συχνά.

Η