Η αγορά ενός νέου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι μια σημαντική οικονομική επένδυση για τους περισσότερους οδηγούς. Για να συμβάλει στην προστασία τόσο τους οδηγούς όσο και τους πωλητές αυτοκινήτων, κάθε κράτος έχει τη δική του σειρά νόμων που διέπουν την πώληση καινούριων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Και οι δύο οδηγοί και οι πωλητές πρέπει να κατανοήσουν και να ακολουθήσουν αυτούς τους νόμους για την αποφυγή κυρώσεων και να κάνουν τη διαδικασία όσο το δυνατόν ευκολότερη. Εγγραφή εμπόρου
Η
Τα περισσότερα κράτη απαιτούν ότι οι επαγγελματίες έμποροι αυτοκινήτων μητρώο με την κυβέρνηση και να ζητήσει την άδεια των πωλήσεων. Ενώ ο ορισμός του επαγγελματία αντιπρόσωπο διαφέρει από το κράτος, όποιος πωλεί τουλάχιστον μια ντουζίνα αυτοκίνητα κάθε χρόνο είναι πιθανό να χαρακτηριστεί ως επαγγελματίας. Τα κράτη κατάλογο που έχει καταχωρηθεί εμπόρους αυτοκινήτων σε έναν κατάλογο που είναι στη διάθεση του κοινού σε απευθείας σύνδεση, και οι έμποροι είναι υπεύθυνοι για συμμόρφωση με τους ίδιους κανόνες και τους κανονισμούς που ισχύουν για κάθε έμπορο στο κράτος.
Η Lemon Νόμοι



Πολλά κράτη έχουν ένα λεμόνι νόμου, το οποίο προβλέπει επιστροφή χρημάτων ή αντικατάσταση του οχήματος με μεγάλα μηχανικά προβλήματα σε ορισμένες περιπτώσεις. Ορισμένα κράτη έχουν ένα λεμόνι νόμο που ισχύει μόνο για τα νέα οχήματα, ενώ άλλοι καλύπτουν οχήματα που χρησιμοποιούνται χωρίς εγγύηση. Σε κάθε περίπτωση, ο οδηγός θα πρέπει να δώσει ο έμπορος πολλαπλές ευκαιρίες για να επισκευάσει ένα πρόβλημα. Εάν ο έμπορος και κατασκευαστής αρνούνται ή δεν είναι σε θέση να δώσει λύση, καθώς επίσης και να αρνηθεί να τιμήσει τους όρους της εγγύησης, ο οδηγός μπορεί να υποβάλει μια πρόταση με ένα κρατικό δικαστήριο, το οποίο μπορεί να διατάξει τον αντιπρόσωπο ή αυτοκινητοβιομηχανία να παρέχει μια επιστροφή ή αντικατάσταση, μαζί με τα τυχόν έξοδα επισκευής ή τα δικαστικά έξοδα.
Λεμόνι νόμοι
ισχύουν μόνο για τις πιο σοβαρές περιπτώσεις δυσλειτουργίας που κάνει ένα αυτοκίνητο ανασφαλείς ή αδύνατο να οδηγεί. Σε πολλά κράτη ένας έμπορος πρέπει να παραλείψει να επισκευάσει ένα αυτοκίνητο μετά από τρεις ή τέσσερις προσπάθειες, ή το όχημα πρέπει να είναι εκτός λειτουργίας για συνολικά 30 ημέρες, πριν ο οδηγός είναι επιλέξιμη για λεμονιού δίκαιο προστασία.
Η

Πωλήσεις
φόρου

αγορά ενός νέου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου προϋποθέτει ότι ο αγοραστής καταβάλλει όλες τις απαραίτητες φόροι επί των πωλήσεων προς τις κυβερνήσεις των κρατών και των τοπικών. Στην περίπτωση των πωλήσεων μέσω ενός επαγγελματία πωλητή, συλλέγει γενικά φόρο, ως μέρος της τιμής αγοράς, ή κυλά σχετικά με τη χρηματοδότηση και υποβάλλει άμεσα τον φόρο στις αρχές του κράτους και των τοπικών.

Στην περίπτωση της ιδιωτικές πωλήσεις των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, η διαδικασία είναι κάπως διαφορετική. Είναι ευθύνη του αγοραστή να πάρει ένα νομοσχέδιο της πώλησης από τον πωλητή, το οποίο ορίζει την τιμή πώλησης. Ο αγοραστής πρέπει να καταβάλει τους φόρους με βάση τις τιμές στο δικό θέση του. Μερικά κράτη απαιτούν από τους οδηγούς να υποβάλει μια φόρμα που δείχνει την απόδειξη της καταβολής του φόρου πριν από την καταχώριση πρόσφατα αγόρασε μεταχειρισμένο όχημα.

Η