Η Infiniti G37S είναι μια κορυφαία coupe μοντέλο πολυτελείας, μετατρέψιμες ή sedan που παράγονται από τη Nissan Motors, ενώ η coupe και sedan G37x είναι οι all-wheel εκδόσεις το αυτοκίνητο. Το χαρακτηριστικό στοιχείο της G37x είναι το ηλεκτρονικό σύστημα ροπή ονομάζεται ATTESA E-TS που παρέχει μια καλύτερη πρόσφυση στο δρόμο. Ωστόσο, η G37x είναι βαρύτερα από τα G37S και θεωρείται λιγότερο από ένα αυτοκίνητο επιδόσεων από τους G37S. Ιστορικό
Η
Το Infiniti G37 αντικατέστησε το G37 το 2009 με μερικές εσωτερικές και εξωτερικές αλλαγές, αλλά ένα μεγαλύτερο και πιο ισχυρό κινητήρα με 328 ίππους, 3.7-λίτρων V-6. Μια 298-ιπποδύναμη 3,5-λίτρων V-6 τροφοδοτείται το G35. G37 επίπεδα τελειώματα ήταν τα βασικά μοντέλα, το ταξίδι και το Χ. Μια επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ήταν πρότυπο για τα νέα μοντέλα G37, αλλά μια εξατάχυτο χειροκίνητο ήταν διαθέσιμο, εάν οι πελάτες διέταξε την Sport 6MT έκδοση - εξ ου και το "s" στο G37S. Επιλογές χαρακτήρισε το Premium πακέτο, πακέτα Sport, Nav Πακέτο και Tech πακέτο.

Η G37S
Η
Η G37S είναι μια κίνηση στους πίσω τροχούς σπορ αυτοκίνητο σε σύγκριση με το all-wheel αυτοκίνητο G37x. Οι αγοραστές μπορούν να παραγγείλουν το πακέτο Sport 6MT με το μοντέλο Journey. Τα μοντέλα του 2012 διαθέτουν μια στενή αναλογία εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο που περιλαμβάνει ένα short-throw shifter. Κάθεται σε 19-από-8.5-ιντσών μπροστά και 19-από-9-ιντσών πίσω τροχούς, τα οποία είναι V-ακτίνων από κράμα αλουμινίου. Το πλαίσιο περιλαμβάνει φρένα και αθλητισμός-ρυθμισμένη ανάρτηση με σκληρή ελατήρια και δύο εμβόλων σοκ. Η μύτη έχει ένα ταμπλό του αθλητισμού και η οροφή είναι μια δύναμη-φιμέ ηλιοροφή και γυαλί. Σύστημα πλοήγησης της Infiniti με επτά ιντσών οθόνη αφής με 3D γραφικά έρχεται με το πακέτο, μαζί με ένα Bose 11 ηχείων σύστημα ήχου. Στο πίσω μέρος είναι ένα σύστημα σόναρ για την αποφυγή συγκρούσεων, ενώ στηρίζει το αυτοκίνητο.

Η G37x
Η
Η G37x έρχεται εξοπλισμένο με ένα ATTESA E-TS Ευφυής All- Κίνηση με σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ροπής συνδυάζεται με ένα επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το σύστημα διαθέτει δύο επιπλέον εργαλεία για να επιτρέψει τον κινητήρα σε στροφές με χαμηλές ταχύτητες και παρακολουθεί την ολίσθηση των τροχών, την ταχύτητα του οχήματος και τη θέση της πεταλούδας. Αυτό βοηθά εκτροπή όσο το 50 τοις εκατό της ισχύος του οχήματος στους εμπρός τροχούς για την ενίσχυση της έλξης για τη δημιουργία περισσότερων ανταπόκριση στην αφή του οδηγού. Το all-σύστημα τετρακίνησης βοηθά επίσης το G37x φτάσει το μηδέν έως 60 mph σε μόλις 5,1 δευτερόλεπτα. Όπως και οι G37S, η G37x φέρει το στάνταρ εξοπλισμό που διατίθενται για το ταξίδι G37. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, διπλή-ηλεκτρικούς εξωτερικούς καθρέπτες, διζωνικός κλιματισμός, οπισθοπορείας οθόνη και σύνδεση USB για iPod και συνδεσιμότητα Bluetooth.
Η Συγκρίσεις απόδοσης
Η

Ο 3.7-λίτρων V-6 κινητήρας παρέχει ισχύ στους G37S και G37x μοντέλα. Για το 2012 τα μοντέλα, Infiniti tweaked την ονομαστική ισχύ εξόδου έως 330 ίππους και 270 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Και τα δύο μοντέλα συμφωνούν με την αποδοτικότητα των καυσίμων, κερδίζοντας 18 μίλι/ώρα στην οδήγηση στην πόλη και 26 στην εθνική οδό. Η κύρια διαφορά μεταξύ των G37S και G37x είναι ότι G37x είναι ένας ικανός αυτοκίνητο χειμερινά σπορ με "mode χιόνι" του χαρακτηριστικό με το all-σύστημα τετρακίνησης. Ωστόσο, η G37x είναι επίσης £ 150 βαρύτερα από τα 4.099-λίρας G37S, καθιστώντας το all-wheel μοντέλο κίνησης λιγότερο ευκίνητα και το φως στην αφή στο τιμόνι στις κλειστές στροφές από τις G37S. Η G37S εκτελεί οριακά καλύτερα από το G37x σε ευθεία γραμμή διαγωνισμούς ταχύτητα που φτάνει στο μηδέν έως το 60 σε 5 δευτερόλεπτα. Για το 2012 τα μοντέλα, η G37S κοστίζει $ 43800 και το κόστος G37x $ 40.700.

Η