Accordig στο Department of Energy (DOE) και την Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας (EPA), δύο τρόποι με τους οποίους το υδρογόνο επί του παρόντος αναπτυγμένη για χρήση σε οχήματα που είναι σε κυψέλες καυσίμου και κινητήρες εσωτερικής καύσης υδρογόνου. Ενέργεια
Carrier

καυσίμου υδρογόνου περιέχει υψηλές ποσότητες ενέργειας που καίει καθαρότερο από κάθε άλλο είδος του καυσίμου. Επίσης, η μετατροπή του υδρογόνου σε ενέργεια για τα οχήματα που είναι πιο αποτελεσματική από τη χρήση βενζίνης για κινητήρες καυσίμου.
Η Οφέλη
Η ρύπους

και οι περιβαλλοντικές ανησυχίες δεν αποτελεί μείζον θέμα με καύσιμο το υδρογόνο. Αυτό το είδος της ενέργειας του οχήματος βοηθά στη μείωση της εξάρτησης από τους ανθρώπους από τις εισαγωγές πετρελαίου, και το υδρογόνο μπορεί να παραχθεί από πολλές πηγές που περιέχουν αυτό το στοιχείο.

Η Αφθονία


Το υδρογόνο είναι το πιο άφθονο στοιχείο στο σύμπαν. Αυτό το στοιχείο βρίσκεται κυρίως στο νερό, ένα υγρό που είναι σχεδόν ανεξάντλητη.

Η Ασφάλεια
Η Ανησυχία για την ασφάλεια του υδρογόνου δεν υπάρχει, αλλά ως καύσιμο υδρογόνου καυσίμου doesn ' t έχουν τις ίδιες ιδιότητες ανάφλεξης της βενζίνης. Καυσίμου υδρογόνου έχει τη δυνατότητα να κάψει και είναι αμφίβολο αν μπορεί να εκραγεί σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος.

Η
Αποθήκευση υδρογόνου
περιέχει λιγότερο όγκο από τη βενζίνη ή το ντίζελ και ως αποτέλεσμα των δεξαμενών καυσίμων των υδρογονοκίνητων οχημάτων θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη, ώστε να κτήτορας καλύτερη απόσταση σε μίλια. Επί του παρόντος, οι δεξαμενές μπορεί να χωρέσει μέχρι και 200 ​​μίλια αξίας των καυσίμων.

Η