Τα διαφορικά συστήματα για τα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν ένα σύνολο εργαλείων τα οποία να αναλάβουν την εξουσία από το σύστημα μετάδοσης κίνησης και γίνεται διαχωρισμός μεταξύ των τροχών. Σε μια κίνηση στους εμπρός τροχούς, για παράδειγμα, όλη η δύναμη έχει αποσταλεί στους δύο εμπρός τροχούς, όπου το διαφορικό κατανέμει μεταξύ τους. Μια κίνηση στους τέσσερις τροχούς έχει δύο διαφορές να επιτρέψει εξουσία και στους τέσσερις τροχούς. Υπάρχουν πολλές παραλλαγές των διαφορών. Το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ειδικότερα, παρέχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα, ιδιαίτερα κατά την οδήγηση σε λιγότερο από ιδανικές συνθήκες. Το πλεονέκτημα της περιορισμένης


Slip Όταν ένας τροχός χάσει την πρόσφυση του - είτε λόγω σπάσιμο επαφή με ανώμαλη επιφάνεια ή επειδή η επιφάνεια είναι ολισθηρό από το νερό, πάγο ή λάσπη - ένα πρότυπο σύστημα απόκλιση συνεχίζει να στείλει δύναμη στον τροχό. Αυτό δεν σας βοηθήσει να ανακτήσουν τον έλεγχο του οχήματος ή να το πάρετε κινείται, αν κολλήσει. Ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης θα κατευθύνει περισσότερη δύναμη σε έναν τροχό που έχει πρόσφυση ακόμα. Αυτό μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ του να κολλήσει στη λάσπη και το τράβηγμα δωρεάν, ή μεταξύ εκτός ελέγχου και να παραμείνουν στο δρόμο.
Οχήματα
που χρειάζονται περιορισμένης ολίσθησης


Εάν οδηγείτε ένα όχημα καθημερινά, τελικά θα βρεθούμε αντιμέτωποι με λιγότερο-από-ιδανικές συνθήκες δρόμου, και ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης μπορεί να έρθει σε πρακτικό. Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης, off-road οχήματα και τέσσερα οχήματα με τετρακίνηση συνήθως χρειάζονται διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης, ώστε να μπορέσουν να εργαστούν σε αντίξοες συνθήκες.
Η Τύποι
Η Περιορισμένης διαφορικά ολίσθησης
Η p Υπάρχουν διάφορες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να κάνουν διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης. Μία τεχνολογία είναι η ιξώδης σύζευξης. Το εργαλείο άξονες ότι η εξουσία μεταφοράς είναι συσκευασμένα σε ένα παχύ υγρό. Όταν ένας τροχός χάσει την πρόσφυση, τον μηχανισμό ταχυτήτων και τη μεταφορά υγρών περισσότερη δύναμη στον άλλο τροχό. Ο πιο κοινός τύπος των διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης είναι συμπλέκτη οδηγείται. Αυτός ο τύπος συστήματος μπορεί να εκτελεστεί με πολλούς διαφορετικούς τρόπους, αλλά η βασική αρχή είναι η ίδια. Ένας μηχανισμός όπως ένα ελατήριο ή ένα υδραυλικό ενεργοποιητή ανιχνεύει όταν ένας τροχός χάνει πρόσφυση και μεταβιβάσεις ρεύματος στον άλλο τροχό. Ένας τρίτος τύπος είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί ηλεκτρονικούς αισθητήρες για τη διανομή ροπής. Αν και μπορεί να είναι πολύ ακριβή, μερικοί λένε ότι είναι λιγότερο αξιόπιστα από τα άλλα συστήματα.

Η