Σε αντίθεση με εμβολοφόρους κινητήρες-(εσωτερικής καύσης "αυτοκίνητο" μηχανές), πίδακες γενικά χρησιμοποιούνται μόνο σε πολύ εξειδικευμένες εφαρμογές που απαιτούν ιδιαίτερο μείγμα του φωτός βάρος και τεράστια, σταθερή δύναμη. Ιστορία

η πρώτη jet κινητήρα μαχητής για να δείτε την παραγωγή ή την καταπολέμηση της Γερμανίας ήταν Me-262 το 1942. Nokolaus Otto κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το πρώτο εμβολοφόρο κινητήρα εσωτερικής καύσης, το 1876. Οι

Η Εμβολοφόρες
Η Κινητήρες με έμβολο
λεγόμενη επειδή χρησιμοποιούν ένα ή μια σειρά από εναλλασσόμενα έμβολα, που βρίσκεται μέσα κύλινδροι στο εσωτερικό του, να αξιοποιήσει την πίεση της έκρηξης βενζίνης. Τα έμβολα σπρώξτε προς τα κάτω σε ένα στροφαλοφόρο άξονα, με αποτέλεσμα να γυρίσετε και να παρέχει ηλεκτρικό ρεύμα στο σύστημα μετάδοσης.

Η Κινητήρες Jet
Η
κινητήρες αεριώθησης
χρησιμοποιούν μια σειρά πτερυγίων συμπιεστή να αποσπάσουν αέρα και καυσίμου στο θάλαμο καύσης κέντρο. Όταν καίγεται, αυτό το αέριο περνά μέσα από ένα στρόβιλο καυσαερίων (που συνδέεται με το συμπιεστή), και εξέρχεται από το πίσω μέρος του κινητήρα, όπως ώση.

Η Επιτάχυνση
Η κινητήρες αεριώθησης
τείνουν να έχουν πολύ κακή επιτάχυνση, αλλά μπορεί να αντέξει μαζική υψηλής RPM ισχύος για μεγάλες χρονικές περιόδους.

Εφαρμογές Οι
Η Κινητήρες με έμβολο
χρησιμοποιείται όταν η επιτάχυνση είναι μια προτεραιότητα ( όπως στα αυτοκίνητα), και οι κινητήρες τζετ χρησιμοποιούνται όπου είναι σταθερή ισχύς που απαιτείται για τη διατήρηση υψηλών ταχυτήτων (όπως και σε αεροσκάφη).

Η