Τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι ένας συνδυασμός της κληρονομιάς και της επόμενης γενιάς στοιχεία που δημιουργούν μια νέα κατηγορία των οδικών μεταφορών. Τα οχήματα αυτά κατανέμονται σε δύο κύριες αυτοκίνητα - το "καθαρό" υβριδικό και το plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (PHEV). Στην περίπτωση της «καθαρής» επανάληψη, ο κινητήρας diesel ή αερίου εξακολουθεί να είναι πρωταρχική κινητήρια δύναμη του αυτοκινήτου, ενώ η PHEV αντιστρέφει την εστίαση της μηχανικής για να κλίνει επάνω ηλεκτρικής ενέργειας του αυτοκινήτου. Ανεξάρτητα από την έννοια τα κύρια συστατικά θα είναι κοινή και για τις δύο. Κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) | pamemazi.gr
Η ICE είναι το κύριο συστατικό κληρονομιά στην "καθαρή" υβριδικό. Σε αυτή την τεχνολογία με βάση τα ορυκτά καύσιμα (βενζίνη ή ντίζελ) μίγμα με μετρητή αέρα για να παράγουν επαναλαμβανόμενες καύσης. Η επακόλουθη ανάφλεξη ανοίγει μια σειρά βαλβίδων που με τη σειρά περιστροφή στροφαλοφόρου για έμβολα κινούνται πάνω και κάτω.

Η Electric Motor
Η
Η «καθαρή υβριδικά" διαμόρφωση χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό κινητήρα ως μηχανισμός για την επέκταση απόσταση σε μίλια καυσίμων. Σε αυτή την περίπτωση ο κινητήρας έχει δεσμευθεί να πάρει τη θέση της ICE για σύντομες διαδρομές ή να προσθέτει επιπλέον επιτάχυνση στη ζήτηση. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες αποτελούνται από μια συσκευή χαλκού-τυλιγμένο ονομάζεται οπλισμός που περιστρέφεται γύρω από έναν άξονα. Ένα σύνολο από βούρτσες επαφών ο οπλισμός να περάσει ηλεκτρικό ρεύμα σε έναν μετατροπέα ισχύος. Αυτή η διαδικασία γίνεται στη συνέχεια είτε μια σειρά άμεσων πλήμνες τροχών δίσκο ή έναν κινητήριο άξονα που περιστρέφει τους κινητήριους τροχούς.

Η Constant Velocity μετάδοση (CVT) | pamemazi.gr
αντίθεση ένα τυπικό μετάδοσης ICE, τα υβριδικά αυτοκίνητα απαιτούν κάτι περισσότερο από μια απλή μηχανική διάταξη για τη μετάδοση ισχύος στους κινητήριους τροχούς. Αυτό είναι επειδή οι ηλεκτρικοί κινητήρες δεν αντλούν αποδοτική ενέργεια από σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά μεταβάλλουν ρεύμα κινητήρα μπορεί να δημιουργήσει ούτε αυξήσεις ή μειώσεις στην εξουσία. Έτσι, σε ένα υβριδικό η μετάδοση θα πρέπει να συνδεθούν ή να αποσυνδεθούν είτε του συστήματος κατά την άνεση του οδηγού. Η ΣΕΚ επιτρέπει αυτήν τη δυνατότητα.

Η Ενέργεια Σύστημα Διαχείρισης
Η
Το EMS είναι ο εγκέφαλος του υβριδικού οχήματος. Αυτό το στοιχείο είναι ουσιαστικά ένας υπολογιστής που «αισθήσεις» των ενεργειακών αναγκών του οδηγού αυτόματα ή να επιτρέπει σε έναν οδηγό να αλλάξει χειροκίνητα πηγή ενέργειας του όπως ο ίδιος επιλέγει.
Η
Ρεζερβουάρ
Η
Αυτό το στοιχείο φέρει το ορυκτά καύσιμα που χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία του ICE. Αυτό το δοχείο μπορεί να μεταφέρει βενζίνη, ντίζελ, αιθανόλη ή, εάν ο πάγος μετατρέπεται σωστά, τα βιοκαύσιμα.

Η μπαταρία
Η
Αυτή είναι η δεύτερη συνιστώσα των καυσίμων και των αρμοδιοτήτων του ηλεκτρικού κινητήρα. Οι μπαταρίες αυτού του τύπου είναι συνήθως μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή ταχύτητα φόρτισης μονάδες, με τη χρήση ιόντων λιθίου στοιχεία. Αυτό σημαίνει ότι τα συστήματα αυτά είναι γρήγορη, ασφαλή και ιδιαίτερα αξιόπιστο.

Η