Σκεφτείτε αυτό: Μια βάση 2010 BMW 318i κοστίζει λιγότερο από το μισό από αυτό ένα πλήρως optioned M3 κάνει, και μια βάση Porsche 911 έρχεται σε περίπου 60 τοις εκατό του κόστους ενός πλήρως optioned 911 Turbo μετατρέψιμο. Έτσι, αν και τα αυτοκίνητα είναι τόσο πολύπλοκη και δαπανηρή από τη φύση τους, ένα μεγάλο μέρος της τελικής τιμής έρχεται κάτω σε μια λέξη: επιλογές. Βασικές
Κατασκευή

Προσθέτοντας πια τμήματα από ό, τι χρειάζεται για να πάρει ένα αυτοκίνητο κάτω από το δρόμο προσθέτει κόστος, αλλά αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι τα μέρη είναι οι επιλογές. Πρόσθετα στοιχεία, όπως στην περίπτωση μεταβίβασης /οπίσθιας απαιτείται για να τρέξει all-wheel-drive, τέσσερις τροχούς ανεξάρτητη ανάρτηση και στους τέσσερις τροχούς δισκόφρενα είναι όλα εργοστάσιο add-ons που συμβάλλουν στην τιμή του αυτοκινήτου.


Trim
Level

Αν και μπορείτε να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο βάσης και απλά να ελέγξετε έξω τις επιλογές που σας αρέσει, οι περισσότεροι κατασκευαστές προσφέρουν πολλές από αυτές τις επιλογές, όπως τα πακέτα. Το επόμενο επίπεδο επάνω από τα περισσότερα αυτοκίνητα βάσης είναι γενικά ένα πακέτο πολυτέλειας που περιλαμβάνει εσωτερικό αναβαθμίσεις και ένα καλύτερο σύστημα ψυχαγωγίας. Πακέτα Sport (που συχνά περιλαμβάνουν ανάρτηση, ο κινητήρας, τροχό και το ελαστικό αναβαθμίσεις) τείνουν να είναι το πιο ακριβό, δεδομένου ότι απαιτούν μηχανικές αλλαγές στο σασί του οχήματος.

Η Electronic Aids


αντιμπλοκαρίσματος των φρένων είναι στάνταρ εξοπλισμός για σχεδόν σε κάθε αυτοκίνητο που πωλείται στις ΗΠΑ, αλλά οι περισσότεροι κατασκευαστές προσφέρουν επιπλέον παροχές, όπως έλξης /έλεγχος της σταθερότητας για να σας βοηθήσει να κρατήσει το αυτοκίνητο στο δρόμο. Ορισμένες high-end κατασκευαστές, όπως η Mercedes προσφέρει ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπως η νυχτερινή όραση, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης και ραντάρ-καθοδηγούμενη "έξυπνο" σύστημα cruise control ότι όλα τα πρόσθετα για το κόστος του οχήματος.

Η Χρηματοδότηση


Ένα αυτοκίνητο θεωρείται γενικά εγγύηση για ένα δάνειο? μερικές φορές μπορεί να πληρώσει για σχεδόν τόσο ενδιαφέρον όσο το αυτοκίνητο αξίζει. Bank και τα δάνεια μέσω πιστωτικών ένωση είναι λιγότερο εκμετάλλευσης από buy-εδώ-pay-εδώ τα δάνεια, αλλά ένα 25 τοις εκατό σήμανσης στο κάτω μέρος του κόστους της γραμμής του οχήματος δεν είναι ασυνήθιστο.

Η εξόδων Dealer

Αντιπρόσωποι
κάνουν τα χρήματα από την αγορά ενός αυτοκινήτου στο τιμολόγιο (χονδρική) και εκφόρτωσή τους για όσο πάνω από αυτή την τιμή όσο το δυνατόν. Οι κατασκευαστές που μια προτεινόμενη λιανική τιμή (MSRP) για το αυτοκίνητο, και οι έμποροι μπορούν να καρφί για δεκάδες των τελών. Μερικά από αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν πρόσθετες αντιπρόσωπο σήμανσης (της μάνας "παζάρια" περιθώριο), τα τέλη διαφήμισης (για αυτοκίνητα που αγοράζονται μέσω ιστοσελίδων και μεσίτες), έμπορος floorplan βοήθεια (το ενδιαφέρον που ο έμπορος πληρώνει στο εργοστάσιο του δανείου τους για το αυτοκίνητό σας, το οποίο μπορεί να έρθει σε πάνω από $ 200 το μήνα για την πληρωμή σας), χρέωση προορισμού, τέλη τεκμηρίωση και το αυτοκίνητο-off καταθέσεων (α σήμανσης που χρησιμοποιείται από την κακή πιστωτικά buy-εδώ-pay-εδώ και πολλά).

Η