Αν και πετρελαιοκινητήρες φορτηγών στη δεκαετία του 1990 ήταν θορυβώδες και βρώμικο , η νεότερη γενιά έχει αρχίσει να αμφισβητήσει σοβαρά την αντιληπτή υπεροχή της βενζίνης . Ισχύς
Η κινητήρες βενζίνης
έχουν την τάση να παράγουν περισσότερα, υψηλής RPM ιπποδύναμη (δίνοντας καλύτερη επιτάχυνση ) , και πετρελαιοκινητήρες είναι γνωστή για την ροπή και δύναμη έλξης .

Η οικονομία καυσίμου


Λόγω του καυσίμου ντίζελ είναι εγγενώς υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα , φορτηγά ντίζελ σχεδόν πάντα να πάρει την καλύτερη απόσταση σε μίλια καυσίμων από τα ισοδύναμα του φυσικού αερίου .

Η Αρχικό Κόστος
Η
κινητήρες ντίζελ πρέπει να χρησιμοποιούν πολύ βαριάς κατασκευής αποτελείται από υψηλότερης ποιότητας υλικά από τους κινητήρες βενζίνης , γεγονός που τις καθιστά πιο ακριβά .

Η Συντήρηση
Η κινητήρες βενζίνης
έχουν ένα πλεονέκτημα πάνω από πετρελαιοκίνητα οχήματα σε σύντομο χρονικό διάστημα , διότι τακτική συντήρηση του ντίζελ είναι πιο ακριβό . Ωστόσο , οι κινητήρες diesel έχαναν τακτικά τα μηχανήματα που είναι εγκατεστημένα μέσα

Η Πιθανές κινητήρες
Η
Diesel περιορίζονται μόνο ένεση το ποσό της ώθηση και καυσίμων , οι οποίες μπορούν εύκολα να μεταβάλλεται με τον προγραμματισμό ηλεκτρονικών υπολογιστών . Οι βενζινοκινητήρες είναι ήδη άκρως συντονισμένοι , και είναι πιο ακριβό και δύσκολο για την αναβάθμιση .

Η