Πιο μεταχειρισμένα οχήματα πρέπει να περάσει μια επιθεώρηση ασφαλείας πριν από όπου και αν πωλούνται ή μεταβιβάζονται στο κράτος του Μέριλαντ. Licensed σταθμούς ελέγχου επιθεωρεί τα οχήματα για να εξασφαλιστεί ότι συμμορφώνονται με τους κανονισμούς που διέπουν την ασφάλεια και τις εκπομπές. Η κατάσταση περιγράφει τα πρότυπα, τις απαιτήσεις και τις διαδικασίες στον κώδικα του δικαίου, η οποία μπορεί να βρεθεί στην Κρατική Υπηρεσία Maryland του Γενικού Γραμματέα της ιστοσελίδας κράτους. Τιμόνι
Σύστημα

Ο επιθεωρητής ελέγχει το σύστημα διεύθυνσης, για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν χαλαρά, κατεστραμμένα ή φθαρμένα εξαρτήματα. Το τιμόνι πρέπει να είναι απαλλαγμένες από ρωγμές ή τα διαλείμματα και, αν ο τροχός αντικατάστασης του, πρέπει να είναι ισοδύναμο με το αρχικό.

Η Φρένα
Η
Ο επιθεωρητής ελέγχει το φρένο σύστημα με μια δοκιμή στο δρόμο ή εξοπλισμού δοκιμής στο σταθμό. Το όχημα δεν πρέπει να κλειδώσει ή να τραβήξει προς τα αριστερά ή τα δεξιά όταν το φρένο, και θα πρέπει να υπάρχει πέδηση σε όλους τους τροχούς. Ένας οπτικός έλεγχος γίνεται επίσης. Ο επιθεωρητής πρέπει να αφαιρέσετε τουλάχιστον μία μπροστά και μία απέναντι από πίσω τροχό και να αναζητήσουν ελαττώματα. Αν βλέπει ένα πρόβλημα, θα πρέπει να τραβήξει το άλλο τροχό του ιδίου άξονα για μια πλήρη έλεγχο του φρένου. Ακόμη, ελέγχει την κατάσταση όλων των μηχανικών εξαρτημάτων για φθαρμένα, που λείπουν ή ελαττωματικά εξαρτήματα.

Η Τροχοί
/Ελαστικά
Η Επιθεωρητών
κάνουν οπτικό έλεγχο των ελαστικών, ψάχνουν για φθορά των ελαστικών, περικοπές πέλματος, ρωγμές στο πλευρικό τοίχωμα, εξογκώματα ή εξογκώματα, τα διαλείμματα ύφασμα ή εκτίθενται ή κατεστραμμένα καλώδια του σώματος. Επιπλέον, ο επιθεωρητής αναζητά ασυμφωνίας των ελαστικών και εξασφαλίζει ότι τα ελαστικά έχουν το σωστό μέγεθος. Ελέγχει για τις ζημίες των τροχών και επιθεωρεί τροχό βίδες, περικόχλια και πέδιλα.
Η
συστήματος καυσίμων


Το σύστημα καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της δεξαμενής καυσίμου, αντλία καυσίμου και των σωληνώσεων επιθεωρείται για διαρροές. Επιπλέον, ο ελεγκτής για να βεβαιωθείτε ότι το τσοκ, γκάζι χέρι και το γκάζι να δουλεύει σωστά.

Η Exhaust System


Ο επιθεωρητής εξασφαλίζει ότι δεν υπάρχουν οποιεσδήποτε τρύπες ή χαλαρά και διαρροή ραφές ή τις αρθρώσεις οπουδήποτε στο σύστημα της εξάτμισης. Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει την πολλαπλή εξαγωγής, το σιγαστήρα, ο συντονιστής και η ουρά σωληνώσεων, καθώς και όλες τις σωληνώσεις που συνδέουν τα διάφορα μέρη. Κάνει, επίσης, ότι το σύστημα είναι τοποθετημένο σωστά και καλά στερεωμένα.

Η Προφυλακτήρες /Μπαλόνια
Προφυλακτήρες

ελέγχονται για αιχμηρά άκρα και σπασμένα ή ελλείποντα τμήματα. Ο επιθεωρητής εξασφαλίζει ότι από όπου και αν τοποθετηθεί σωστά και μπορεί να απορροφήσει ένα λογικό βαθμό των επιπτώσεων. Προφυλακτήρες πρέπει να εκτείνονται σε όλο το πλάτος του οχήματος και να είναι το κατάλληλο ύψος για τον τύπο του οχήματος. Ο επιθεωρητής ελέγχει τα φτερά και πτερύγια, για τα δάκρυα ή αιχμηρά άκρα και να βεβαιωθείτε ότι είναι καλά στερεωμένα στο σώμα, παρέχοντας την απαιτούμενη κάλυψη των τροχών και των ελαστικών.
Η φώτα
/Ηλεκτρικού


Οπτικός έλεγχος εξασφαλίζει ότι όλες οι λάμπες εσωτερικού και εξωτερικού εργάζονται. Φλας πρέπει να αναφέρουν σωστά αριστερά και δεξιά. Επιπλέον, οι λαμπτήρες πρέπει να δείξει καλή χρώματα και να τοποθετηθεί σωστά. Ραγισμένα ή σπασμένα πίσω φώτα δεν επιτρέπονται. Ο επιθεωρητής ελέγχει το σύνολο του ηλεκτρικού συστήματος για να εξασφαλιστεί η λειτουργία όλων των διακοπτών, τα έργα κέρατο, καλωδίωση είναι σωστά μονωμένα, οι συνδέσεις είναι σφιχτές και ασφαλείς, και η μπαταρία δεν έχει ραγίσει, σπάσει ή υπερβολική διάβρωση.
Η
Windows /Καθρέπτες


Ο επιθεωρητής ελέγχει αν το όχημα είναι εξοπλισμένο με όλα τα κάτοπτρα της και ότι είναι σωστά τοποθετημένα και μπορεί να προσαρμοστεί για να δώσει μια ανεμπόδιστη θέα. Τα Windows πρέπει να ανοίξει άμεσα και να περιέχει ενδείξεις του κατασκευαστή κατάλληλη για υαλοπίνακες ασφαλείας. Δεν μπορεί να περιέχει ρωγμές, τα τσιπ ή αποχρωματισμό. Υαλοκαθαριστήρες πρέπει να λειτουργούν σωστά, και οι λεπίδες δεν μπορούν να φορεθούν, που λείπουν ή είναι σπασμένα.

Άλλα

Η Όλες οι πόρτες, σύρτες, μεντεσέδες και λαβές πρέπει να εργαστούν, και Δεν μπορεί να υπάρξει οποιαδήποτε σπασμένα ή λείπουν εξαρτήματα. Το οδόμετρο και το ταχύμετρο πρέπει να είναι συνδεδεμένο και λειτουργεί. Οχήματα που κατασκευάστηκαν μετά το 1964 πρέπει να περιέχει το σωστό αριθμό εργασίας ζώνες ασφαλείας, και δεν μπορούν να φορεθούν, ξεφτισμένα ή σπασμένα. Ο επιθεωρητής εκτελεί έναν οπτικό έλεγχο για να ασφαλίσουν αναρτήσεις κινητήρας δεν λείπουν ή είναι σπασμένα, και αυτός ελέγχει τις καθολικές και συνδέσμους σταθερής ταχύτητας για τυχόν ζημιά και φθορά. Δεν μπορεί να υπάρχουν τρύπες στο πάτωμα ή τον κορμό.

Η