Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο, μπορείτε να αντιμετωπίσετε μια απόφαση μεταξύ ενός πιο πρόσφατο μοντέλο του οχήματος και ένα με υψηλή χιλιομετρική απόδοση. Είναι συνήθως πιο εύκολο να αποκτήσουν μια εγγύηση για ένα πιο πρόσφατο μοντέλο αυτοκινήτου, αλλά και τα οχήματα υψηλής χιλιόμετρα είναι συχνά λιγότερο ακριβά ανά μίλι για να λειτουργήσει, αν κάνετε περισσότερα από τα δικά μηχανικό έργο σας. Κινητήρας κατάσταση
Οχήματα
με υψηλή χιλιομετρική συχνά έχουν μικρότερη συμπίεση του κινητήρα από τα τέλη ομολόγους τους μοντέλο. Θα παρατηρήσετε την έλλειψη δύναμης ή ένα χτύπημα κατά την επιτάχυνση. Ένα πρόσθετο ελαίου με τεφλόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την καταπολέμηση της χαμηλής συμπίεσης. Υψηλή χιλιομετρική οχήματα απαιτούν συχνά υψηλότερο οκτανίων αερίου για τον ίδιο λόγο.

Η Συντήρηση
Η
Υψηλή χιλιομετρική αυτοκίνητα συνήθως απαιτούν περισσότερη συντήρηση από τα τέλη οχήματα μοντέλο. Μπορείτε να περιμένετε να πιο συχνά αλλαγή των μπουζί, μπουζί σύρματα και το φίλτρο καυσίμου. Μπορείτε να περιμένετε να προσθέσετε αντιψυκτικό υγρό, υγρό φρένων, και, ενδεχομένως, υγρό μετάδοσης πιο συχνά, αν διαρροές ανάπτυξη. Θα χρειαστεί να ρυθμίσετε τη ζώνη εναλλάκτη πιο συχνά και να ελέγξετε για τις κακές ηλεκτρικές συνδέσεις. Ρελαντί σας μπορεί να ποικίλει, και αυτό απαιτεί την προσαρμογή ή την αντιμετώπιση προβλημάτων. Μεγάλα τμήματα απαιτούν αντικατάσταση.

Η Λάστιχα
Η
Υψηλή χιλιομετρική αυτοκίνητα χρησιμοποιούν συχνά τα ελαστικά πολύ πιο γρήγορα, διότι η ευθυγράμμιση των ελαστικών είναι δαπανηρή και δύσκολη. Σκουριά και λάσπη ανάπτυξη για τα εξαρτήματα του συγκροτήματος τροχού. Το κόστος της επισκευής μπορεί να είναι μεγαλύτερη από την αξία του ίδιου του αυτοκινήτου, έτσι ώστε η εναλλακτική λύση είναι να οδηγεί το όχημα, να στραφούν σε λιγότερο ακριβά ελαστικά, και την αντικατάστασή τους πιο συχνά.

Η ανάφλεξης


Υψηλή χιλιομετρική αυτοκίνητα είναι συνήθως πιο αργά να ξεκινήσουμε από τα τέλη οχήματα μοντέλο. Το σύστημα ανάφλεξης περιλαμβάνει την μπαταρία, τη μίζα, το συγκρότημα ανάφλεξης ίδιο, ο διανομέας, τα καλώδια μπουζί, τα μπουζί και το σύνολο των καλωδίων που συνδέει τα κατασκευαστικά στοιχεία. Περιλαμβάνει μερικές φορές μια μονάδα ανάφλεξης και ένα μικρό ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Πρώτες στροφές το αυτοκίνητο προκαλεί φθορά στο σύστημα ανάφλεξης. Χαμηλή συμπίεση του κινητήρα και χαμηλή πίεση καυσίμου μπορεί επίσης να είναι ένα πρόβλημα για τα οχήματα υψηλής χιλιόμετρα.

Η Υπερθέρμανση

Η Σύμφωνα με τον Doug Newcomb του MSN Autos, κρατώντας τη μηχανή σας δροσερό είναι ένα κρίσιμο μέρος της εξοικονόμησης χρημάτων και την παράταση της ζωής του αυτοκινήτου σας. Ακόμα και αντικατάσταση των εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, που έχει το σύστημα ξεπλένεται από έναν επαγγελματία, και την αλλαγή του υγρού ψυγείου μπορεί ένα πρόβλημα υπερθέρμανσης. Το πρόβλημα είναι η συσσώρευση υλικού στο εσωτερικό εξαρτήματα του κινητήρα, η οποία αυξάνει τη θερμοκρασία λειτουργίας. Είναι συχνά ένα επίμονο πρόβλημα, και κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών μηνών, η υπερθέρμανση μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα. Το ζήτημα αυτό δεν μπορεί να είναι εμφανείς, αν έχετε αγοράσει το όχημα κατά τη διάρκεια της πιο ψυχρές συνθήκες.

Η