Κάνοντας το ντεμπούτο της το 2004, η Infiniti QX56 είναι πλήρους μεγέθους της γραμμής πολυτέλειας της Nissan πολυτελές SUV και το πρώτο αυτοκίνητο Infiniti συναρμολογούνται στη Βόρεια Αμερική. Παρακάτω είναι τα κοινά προβλήματα που συνδέονται με το όχημα, ιδίως κατά τη διάρκεια της πρώτης γενιάς του (2004-2008). 2004
Η
Θέματα σχετικά με το μοντέλο ντεμπούτο περιλαμβάνουν ελαττωματικό σύστημα cruise control, λόγω κακής ρύθμισης του διακόπτη στο πεντάλ του φρένου, και πιθανή επιταχυνόμενη φθορά των ελαστικών λόγω ενός σπασμένου O-ring για την πίεση των ελαστικών πομπό του συστήματος παρακολούθησης. Το 2004 το μοντέλο που αντιμετωπίζουν και την μηχανή να χτυπήσει και επιβράδυνσης. Ο θόρυβος μπορεί να καθοριστεί με την εγκατάσταση του αναθεωρημένου τοποθέτηση λιμενικών υπηρεσιών στο σύστημα εξάτμισης έλεγχο των εκπομπών, ενώ η στασιμότητα μπορεί να επιλυθεί με τη διανομή αντικατάστασης μονάδας ισχύος.

Υπάρχουν και άλλα προβλήματα που ταλαιπωρούν 2004 εγγραφές. Υγρό μετάδοσης μπορεί να διαρρεύσει από τις συνδέσεις για το ψυγείο μεταφοράς, και το νερό να μπουν και να διαβρώσουν το σύνδεσμο μεταξύ του ελέγχου καλωδίωσης κινητήρα και μετάδοσης καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα είτε δεν μανιβέλα, ή μανιβέλα, αλλά να μην ξεκινήσει. Επιπλέον, το ηλεκτρικό σύστημα θα μπορούσε να καταστραφεί ή ακόμα και να ξεκινήσει μια πυρκαγιά που οφείλεται σε μια σύντομη Εάν η καλωδίωση ρυμουλκούμενο είναι συνδεδεμένο λάθος? Και θα μπορούσαν να υπάρξουν περιστατικά χαμηλής ισχύος σε ευρεία ανοικτή πεταλούδα πιθανώς προκαλούνται από χαμηλή πίεση καυσίμου


2005
Η
Υπήρξαν επίμονες ή πιθανά προβλήματα στο μοντέλο του 2005, μεταφορές από τα προηγούμενα χρόνια:. υγρό μετάδοσης και διαρροές νερού, και βραχυκυκλώματα καλωδίωση του συστήματος
Η

Ανάκληση 2005-2006

Nissan
είχε μια ανάκληση για Infiniti QX56s, καθώς και Nissan Titan και Armada οχήματα, λόγω της αμφιβόλου σφράγιση του κλιματισμού μοτέρ ανεμιστήρα συμπυκνωτή. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει υπερβολική εισροή νερού και την ανεπαρκή αποχέτευση ή υγρασία, με αποτέλεσμα την διάβρωση και πιθανή υπερθέρμανση. Η εγκατάσταση ενός «θερμικό κιτ προστάτης" --- ή αντικατάσταση του κινητήρα ανεμιστήρα --- ήταν η λύση για το πρόβλημα.
Η
2006

Η Από την φορά το 2006 μοντέλο έφτασε, Infiniti είχε ήδη κυκλοφορήσει υγρό γραμμές και σφιγκτήρες για την επίλυση των διαρροές υγρών μετάδοσης. Η μόνη σημαντική επίμονο πρόβλημα προκύπτει από χαμηλή ισχύ σε ευρεία ανοικτή πεταλούδα του οχήματος.
Η
2007-2008
Η
Δεν έχουν αναφερθεί σοβαρά προβλήματα για τους 2007and 2008 εγγραφές.

Η