Το 2005 απεσταλμένος GMC είναι ένα μεσαίου μεγέθους άθλημα πολυτελές όχημα πολλαπλών χρήσεων (SUV) στην αγορά για οικογένειες που αναζητούν μια εναλλακτική λύση μεταξύ των συχνά δύσχρηστα πλήρους μεγέθους SUV και τα συμπαγή μοντέλα που δίνουν χώρο φορτίου του μικρή εξομολόγηση. General Motors παρήγαγε το απεσταλμένο 1998-2009. Ο απεσταλμένος του "αποτελέσματα συντριβής είναι φτωχοί», σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία Edmunds ιστοσελίδα. Σε μία σειρά δοκιμών, ο απεσταλμένος επιτευχθεί μία "καλή" βαθμολογία σε οκτώ κατηγορίες. Εξοπλισμός

Το 2005 απεσταλμένος GMC έχει ένα 275-ιπποδύναμη 4,2-λίτρων εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα. Ο στάνταρ εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει εμπρός και πίσω αεριζόμενα δισκόφρενα, ένα all-wheel τροχών σύστημα πέδησης, κλειδαριές ασφαλείας παιδιών, άγκυρες παιδικό κάθισμα, ζώνες ασφαλείας τριών σημείων ασφαλείας, σύστημα ακινητοποίησης του κινητήρα, αντικλεπτική προστασία και τον οδηγό και το συνοδηγό depowered αερόσακους. Άλλα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν απελευθέρωση του κορμού, πίσω προσκέφαλα καθισμάτων, φώτα ημέρας, πίσω ρυθμιζόμενο άνω ζώνες και πίσω γύρο κέντρο και ιμάντα ώμου. Οι αερόσακοι οροφής και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης είναι προαιρετική. Οι πλευρικοί αερόσακοι και τα παιδικά καθίσματα ασφαλείας δεν είναι διαθέσιμες στο απεσταλμένο 2005.

Η κυβέρνηση Δοκιμές


Η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA) έδωσε το 2005 απεσταλμένος GMC τρεις των πέντε αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του οδηγού βασίζεται σε μια 35-μιλίων ανά ώρα (mph) μετωπική σύγκρουση. Το μπροστινό δοκιμές επιβατών στα 35 μίλι/ώρα κέρδισε τέσσερα αστέρια. Σε ένα μόνο όχημα δοκιμών πρόσκρουσης στο οποίο το αυτοκίνητο είναι πιθανό να κυλήσει, ο απεσταλμένος της έλαβε τρία από τα πέντε αστέρια. Κατά τη δοκιμή πλευρά 38,5 mph επιπτώσεις της εμπρός και πίσω επιβάτες, ο απεσταλμένος της έλαβε πέντε από τα πέντε αστέρια.

Η Ασφαλιστική Testing


Το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους (IIHS) δοκιμάζει οχήματα στις αξιολογήσεις των φτωχών, οριακά αποδεκτή και καλή. Το IIHS βασίζει τις αξιολογήσεις του σε υψηλής ταχύτητας πλευρά και εμπρός δοκιμές πρόσκρουσης που περιλαμβάνουν κεφαλής /τραχήλου της προστασίας από την αξιολόγηση της κεφαλής και του καθίσματος περιορισμούς. Το 2005 απεσταλμένος έλαβε μια "κακή" βαθμολογία για το δεξί πόδι και την ασφάλεια των ποδιών και «περιθωριακή» βαθμολογία στη συνολική προστασία των επιπτώσεων μπροστά. Το IIHS έδωσε "αποδεκτό" αξιολογήσεις για προφυλακτήρες περιορισμών, και την ασφάλεια της κεφαλής /τραχήλου και της δομής /ασφάλεια των κατασκευών κλουβί. Μόνο του "καλή" βαθμολογία ήρθε με το αριστερό πόδι /προστατευτικά ποδιών.

Η Ασφάλεια υπενθυμίζει
Η
General Motors εξέδωσε τρεις ασφάλεια υπενθυμίζει για το 2005 απεσταλμένου GMC το 2005, 2006 και 2007. Τον Φεβρουάριο του 2005, η GM υπενθύμισε τις 17.815 το 2005 απεσταλμένους GMC για το παρμπρίζ, το οποίο η αυτοκινητοβιομηχανία ενδέχεται να μην έχουν τοποθετηθεί σωστά και σφραγισμένο με ουρεθάνη χάντρα. Το παρμπρίζ ήταν σε κίνδυνο να βρεθώ έξω από το πλαίσιο. GM εμπόρους αντικατέστησαν τα παρμπρίζ χωρίς κόστος. Τον Φεβρουάριο του 2006, η GM υπενθύμισε 308 μονάδες του ιδίου μοντέλου, διότι ορισμένες aftermarket προβολείς Maxzone συνελεύσεις είχαν παραμορφωθεί κατά τη διάρκεια της παραγωγής. Αυτό το ελάττωμα μπορεί να οδηγήσει σε κακή στόχο και φωτισμού προς το δρόμο και δεν πληρούν τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφάλειας των οχημάτων. Maxzone αντικατέστησε τα συγκροτήματα. Τον Οκτώβριο του 2006, η GM υπενθύμισε 794 GMC απεσταλμένων που χαρακτήρισε αυτόματη αερόσακους σε οχήματα εξοπλισμένα με καθίσματα υφάσματος. Η αντικατάσταση των καθισμάτων ύφασμα με aftermarket δερμάτινη ταπετσαρία μπορεί να προκαλέσει τον αερόσακο του συνοδηγού σύστημα ανίχνευσης σε δυσλειτουργία και να απενεργοποιήσετε το πλευρικού αερόσακου συνοδηγού. GMC προσφέρθηκε να επαναγοράσει τα οχήματα αυτά.

Η