Toyota αντικατέστησε το πίσω-wheel-drive Corona με το front-wheel-drive Camry το 1983 για να ανταγωνιστεί με το Honda Accord στην αγορά μεσαίου μεγέθους sedan. Toyota έκανε το μεταξόνιο του Camry περίπου 6 ίντσες μεγαλύτερη από εκείνη των Συμφωνιών, προσφέροντας περισσότερο χώρο για τους επιβάτες στο πίσω κάθισμα. 92hp 2.0L κινητήρα Camry ήταν επίσης ελαφρώς πιο ισχυρό από 86hp του Accord, 1.8L κινητήρα που Camry πέρασε από μικρές αλλαγές, αλλά παρέμεινε ουσιαστικά η ίδια μέχρι το 1987, όταν η δεύτερη γενιά του οχήματος εισήχθη. Το 1992, η Toyota παρουσιάζει την τρίτη γενιά του Camry, καθιστώντας το όχημα μεγαλύτερο, ασφαλέστερο και πιο ισχυρό. Φυσικές διαστάσεις
Η
Το 1992 Camry ήταν μεγαλύτερο από τους προκατόχους του. Το μήκος και πάλι αυξήθηκε κατά περίπου 6 ίντσες, το πλάτος αυξήθηκε κατά 2 ίντσες και το μεταξόνιο αυξήθηκε κατά 1 ίντσα. Η αύξηση του μεγέθους, καθώς και πολλά νέα χαρακτηριστικά, έφερε το Camry πιο κοντά σε ένα πολυτελές sedan από ό, τι ήταν προηγουμένως. Ο σχεδιασμός του 1992 Camry χρησίμευσε ως βάση για το 1992 Lexus ES 300.

Το 1992 Camry ήταν διαθέσιμο σε επτά διαφορετικές περιποιήσεις, αλλά οι φυσικές διαστάσεις του όλες τις περιποιήσεις ήταν το ίδιο. Το μεταξόνιο ήταν 103,1 εκατοστά, το μήκος ήταν 187,8 εκατοστά, το πλάτος ήταν 69,7 εκατοστά και το ύψος του ήταν 55,1 εκατοστά.

Η Κινητήρας


Η DLX, LE και XLE ήρθε στάνταρ με ένα 2.2L, 130HP, σε σειρά, τετρακύλινδρος κινητήρας με ένα 16-βάλβιδος, DOHC διαμόρφωση, μια μετατόπιση 2.198 cc, με διάμετρο και διαδρομή εμβόλου από 3,39 ίντσες από 3,72 ίντσες και αναλογία συμπίεσης 9.6:1. Η DLX τελειώματα ήρθε στάνταρ με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα προαιρετικό τετρατάχυτο αυτόματο. Τα διακοσμητικά LE και XLE ήρθε πρότυπα με τις τέσσερις-τάχυτο αυτόματο. Η μέγιστη ροπή ήταν 144 lb.-ft. στις 4.000 rpm.

Η DLX V6, SE V6, LE V-6 Sedan και XLE V-6 διακοσμητικά ήρθε με ένα 3.0L, 185ίπποι, V-6 με 24-βάλβιδος DOHC διαμόρφωση, ένα 2.966 cc μετατόπισης, μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3.5 ίντσες από 3,13 ίντσες και μία αναλογία συμπίεσης 10:1. Η SE V-6 ήρθε στάνταρ με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα προαιρετικό τετρατάχυτο αυτόματο. Η DLX V6, LE V-6 Sedan και XLE V-6 ήρθε πρότυπα με τις τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η μέγιστη ροπή ήταν 190 lb.-ft. στις 4.500 rpm.

Η δεξαμενή καυσίμου
και τα χιλιόμετρα

Η όλες τις περιποιήσεις του 1992 Camry ήρθε με ένα 18,5-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου. Ο κινητήρας 2.2L κέρδισε ένα EPA εκτιμώμενη βαθμολογία χιλιομετρική των 21 mpg στην πόλη και 27 mph τον αυτοκινητόδρομο με τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και 22 mpg στην πόλη και 29 mpg στον αυτοκινητόδρομο με το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ο κινητήρας 3.0L κέρδισε ένα EPA εκτιμώμενη βαθμολογία χιλιομετρική από 18 mpg στην πόλη και 25 mpg στον αυτοκινητόδρομο με τις τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και 19 mpg στην πόλη και 26 mpg στον αυτοκινητόδρομο με το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.


Η