Τα συστήματα ανάρτησης φορτηγών συνεχώς εκλεπτυσμένη όλα αυτά τα χρόνια για να παρέχουν μεγαλύτερη άνεση στο δρόμο και ευστάθεια φορτίου. Οι παλαιότεροι τύποι αναστολής εξακολουθούν να ευνοούνται από ορισμένους οδηγούς για την ευκολία επισκευής και την αντοχή που παρέχουν οι απλοϊκές συστήματα. Μερικά από τα παλαιότερα είδη αιωρήματος, όπως το γόνατο 1930 σύστημα ανάρτησης MacPherson, είναι ακόμα σε χρήση σήμερα. Οι εξαρτημένες Εμπρός ανάρτηση
Η
Front εξαρτώνται από συστήματα ανάρτησης ή στερεά συστήματα ανάρτησης που χαρακτηρίζεται από εμπρός τροχούς του οχήματος που συνδέονται με μία απλή γραμμή που συγκρατείται στη θέση του με φύλλα σούστας και αμορτισέρ. Το σύστημα χαρακτηρίζεται από βαριά στοιχεία που επιτρέπουν εμπρός τροχούς του οχήματος να παραμένει στο δρόμο κατά τη διάρκεια δυσμενών συνθηκών. Η ευθυγράμμιση των τροχών ενός φορτηγού σε αυτόν τον τύπο ανάρτησης είναι άκαμπτο και δεν μπορεί να ρυθμιστεί, σύμφωνα με την ιστοσελίδα για το "The Αναστολή Αγία Γραφή."

Η ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός
Η
Ανεξάρτητη μπροστά συστήματα ανάρτησης επιτρέψει σε αμφότερες τις μπροστινές ρόδες του φορτηγού για να λειτουργούν ως χωριστές units.The πιο δημοφιλή αυτού του τύπου ανάρτησης είναι το σύστημα γονάτων MacPherson, σύμφωνα με την ιστοσελίδα για την "Automotive άρθρα." Λειτουργεί με τη σύνδεση των ελατηρίων ή σοκ απευθείας στην άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης, η οποία επίσης συνδέεται με το σασί. Το αποτέλεσμα είναι ένα απλό και συμπαγές σύστημα ανάρτησης που επιτρέπει την ανώτερη συμπεριφορά σε στερεά σχέδια άξονα.

Η διπλά ψαλίδια
Η
Η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια έχει αρκετές ενσαρκώσεις επικεντρώθηκε γύρω από παρόμοιες αρχές. Κάθε παραλλαγή αναστολή υποστηρίζεται από μια τριγωνική Α-βραχίονα ή διπλά ψαλίδια. Οι βραχίονες ανάρτησης λειτουργούν ανεξάρτητα, επιτρέποντας μεγαλύτερη αγκαλιάζει δρόμο και τον έλεγχο βόλτα. Cargo είναι επίσης λιγότερο πιθανό να στραφούν κατά τη διάρκεια της διέλευσης, με αυτούς τους τύπους ανάρτησης, όπως ανωμαλίες του δρόμου δεν επηρεάζουν κάθε τροχού του οχήματος.

Η Twin I-Beam Αναστολή
Η
Αυτός ο τύπος ανάρτησης συνδυάζει ένα βραχίονα ανάρτησης εντάχθηκε στο μπροστινό μέρος του πλαισίου του οχήματος με μια σταθερή εμπρός άξονα. Η δέσμη αυτή στη συνέχεια χωρίστηκε στα δύο και είναι τοποθετημένα σε κάθε πλευρά του οχήματος και όχι κάτω από το κέντρο. Αυτό κάνει για ένα φορτηγό που μπορεί να υποστηρίξει τα βαριά φορτία, ενώ το χειρισμό ανώμαλο έδαφος. Η εμπειρία βόλτα σε ένα φορτηγό με ένα άδειο αμπάρι είναι λίγο τραχιά, ωστόσο, σύμφωνα με το "The Car Αναστολή Αγία Γραφή."

Η