Toyota του 1991 φορτηγό συνέχισε με την ίδια στρογγυλεμένες στυλ και τα χαρακτηριστικά του μοντέλου 1990. Το συμπαγές φορτηγό χτίστηκε με πίσω κίνηση στους δύο τροχούς ή τετρακίνηση. Η τακτική και εκτεταμένη μοντέλα καμπίνας ήταν διαθέσιμα με τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες. 1991 Ισχύς
Η
της Toyota δύο τροχούς τακτική και εκτεταμένη καμπίνες χαρακτήρισε 2.4-λίτρων, τετρακύλινδρο και 3.0-λίτρων εξακύλινδρο κινητήρα. Η τετρακίνηση με το μεγάλο 3.0-λίτρων, εξακύλινδρο κινητήρα ήταν διαθέσιμο μόνο στην top-of-the-line εκτεταμένη καμπίνα SR5 μοντέλο. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας ήταν σε τετρακύλινδρους διαμόρφωση και ο εξακύλινδρος ήταν ένας V6. Οι κινητήρες κυμαίνονταν 116-150 ίππους και 140 στην £ 185-ft. της ροπής οικονομία καυσίμου 1991 pickup.

Η Οικονομία Καυσίμου
Η
της Toyota που εξαρτάται από κινητήρα, το βάρος και τα χαρακτηριστικά. Το δίκυκλο βασικό μοντέλο κίνησης με ένα 2.4-λίτρων κινητήρας ήταν ικανή από 21 μίλια ανά γαλόνι. Οι τέσσερις τροχούς μοντέλο οδήγησης με ένα 2.4-λίτρων κινητήρα που επιτυγχάνονται 18 μίλια ανά γαλόνι. Και το top-of-the-line SR5 μοντέλο με εκτεταμένη καμπίνα και κίνηση στους τέσσερις τροχούς είχαν 15 μιλίων ανά γαλόνι βαθμολογία.

Η Άλλα Χαρακτηριστικά
Η
Η τακτική ταξί 1991 pickup Toyota επεκτείνει 174,6 εκατοστά μήκος, 66,5 εκατοστά πλάτος και 60,80 υψηλή, με απόβαρο των £ 2.740. Το εκτεταμένο μοντέλο καμπίνα ήταν βαρύτερο σε £ 3.830 και ήταν 193.10 ίντσες μακρύ. Όλα τα μοντέλα είχαν δύο πόρτες. Η τακτική ταξί κάθονταν τρία άτομα, ενώ η εκτεταμένη καμπίνα είχε χώρο για πέντε.

Η Κοινή Προβλήματα
Η
Το 1991 pickup Toyota είχε μερικά κοινά προβλήματα. Ο 3.0-λίτρων, εξακύλινδρο κινητήρα είχε φλάντζα κυλινδροκεφαλής και τις αποτυχίες της βαλβίδας εξαγωγής. Δαπάνες για την επισκευή κυμαίνονται από $ 800 έως $ 2.100. Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος αισθητήρας ταχύτητας φρένων και τροχών ρελέ φρένου είχε αποτύχει σε αυτό το pickup, με το κόστος για την επισκευή από $ 60 έως $ 210.

Η