φρένα συμπλέκτη έχουν την εξοικονόμηση μεταδόσεις για σχεδόν 100 χρόνια και είναι εξίσου ζωτικής σημασίας σήμερα όσο ποτέ. Τα φρένα συμπλέκτη που χρησιμοποιούνται για να διευκολύνουν τη μετατόπιση και να παρατείνει τη ζωή μετάδοσης σε σχεδόν όλες τις εφαρμογές που χρησιμοποιούν μη-συγχρονισμένη μεταδόσεις. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει τα πάντα, από βαριές βιομηχανικές εφαρμογές σε φορτηγά ντίζελ για σπορ μοτοσικλέτες. Μη-Συγχρονισμένη Μεταδόσεις
Η
περισσότεροι εγχειρίδιο εξοπλισμένα οχήματα που χρησιμοποιούν αα σύστημα οδοντωτού, περιστρεφόμενα πιάτα αποκαλούμενα συγχρονιζέ για να διευκολύνει τη μετατόπιση όταν ο οδηγός δεν ταιριάζουν απόλυτα RPM. Το μεγαλύτερο πρόβλημα με συγχρονιστές είναι ότι θα δούμε μια πολλή φθορά και έτσι δεν είναι κατάλληλο για υψηλής ροπής ή απαιτητικές εφαρμογές. Makers του μεγάλου βιομηχανικού εξοπλισμού εγκαταστήσετε συχνά μη συγχρονισμένη μεταδόσεις στα προϊόντα τους, τη λογική ότι ο φορέας εκμετάλλευσης θα είναι μια επαγγελματική θέση της μετατόπισης χωρίς μηχανική βοήθεια του συγχρονιστή.

Η Clutch Brake Σκοπός
Η
ότι κάθε καλά εκπαιδευμένο οδηγό μπορεί να ταιριάξει με RPMs αρκετά καλά για να αποφεύγουν το συμπλέκτη εξ ολοκλήρου, ακόμη και οι πιο έμπειροι δεν μπορεί να αναγκάσει ένα κινούμενο άξονα εισόδου για να συμμετάσχει ένα σταθερό γρανάζι χωρίς συγχρονισμό. Ως εκ τούτου, πρέπει να υπάρχει κάποιος τρόπος για να σταματήσει το συμπλέκτη από την περιστροφή με τη δική του αδράνεια όταν αναλαμβάνουν πρώτη ταχύτητα, η οποία είναι όπου τα φρένα συμπλέκτη έρθει μέσα

Η Clutch
Brake Function
φρένα συμπλέκτη
συνήθως μοιάζουν είτε ταμπούρα ή αυτοκινήτων συμπλέκτες. Όταν ο οδηγός πατά το πεντάλ του συμπλέκτη σε όλη τη διαδρομή στο πάτωμα, το φρένο συμπλεκτών να σταματήσει τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων από τη στροφή. Είτε απόθεμα ή aftermarket φρένα συμπλέκτης μπορεί να λειτουργήσει με ένα ηλεκτρικό, υδραυλικό ή πνευματικό σύστημα, αλλά οι περισσότεροι είναι απλώς συνδέονται με το συγκρότημα του συμπλέκτη απόθεμα και να αξιοποιήσει το υλικό του εργοστασίου για εμπλοκή.

Η Clutch Brake
αποτυχία
Οχήματα
που ξεκινήσει και να σταματήσει πολλά (όπως τρακτέρ και ανατρεπόμενα φορτηγά), συχνά βιώνουν πρόωρη αστοχία των φρένων συμπλέκτη. Αν έχετε ποτέ να κάθεται σε ένα φανάρι δίπλα σε ένα από αυτά τα φορτηγά και άκουσα ένα δυνατό μεταλλικό λείανσης, όταν το φως πηγαίνει πράσινο, τότε περισσότερο από πιθανό ακούτε τον ήχο από μια κακή φρένου συμπλέκτη. Φθαρμένα φρένα συμπλέκτης μπορεί να αναγκάσει τον οδηγό να εκβιάζουν η μετάδοση στην πρώτη, η οποία είναι η κύρια αιτία της πρώτης μετάδοσης αποτυχία σε αυτές τις βαριές εφαρμογές.
Η
Φως Εφαρμογές
Η
Δεδομένου ότι η μη συγχρονισμού μεταδόσεις είναι σε θέση να χειρίζονται περισσότερη δύναμη από ό, τι πρότυπο αυτά, χρησιμοποιούνται συχνά σε αγώνες με γνώμονα τις εφαρμογές. Φρένα συμπλέκτη μπορούν συχνά να βρεθούν σε ποδήλατα ρύπου, ποδήλατα αθλητισμό και Rotax-Power κινητά χιόνι. Τα ίδια προβλήματα που εφαρμόζεται στα βαρέα χρήση φρένα συμπλέκτη ισχύουν για τις μικρότερες, αλλά αυτές τείνουν να διαρκούν περισσότερο από ό, τι thier βαρύτερα ξαδέλφια. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι τα ποδήλατα βρωμιά και κινητά χιόνι δεν ξοδεύουν πολύ χρόνο στην κυκλοφορία, αλλά έχει να κάνει περισσότερο με χαμηλό περιστρεφόμενη μάζα μικρότερη συμπλέκτη τους. Ένα χαμηλότερο-περιστρεφόμενη μάζα σημαίνει ότι χρειάζεται λιγότερη δύναμη για να σταματήσει την κίνησή του, που βάζει λιγότερη φθορά του φρένου συμπλέκτη.

Η