Ανακυκλοφορία καυσαερίων ( EGR ) κινητήρες χρησιμοποιούν ψυκτικό υγρό για να μειώσει τη θερμοκρασία των καυσαερίων . Σκοπός τους είναι η μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου από τα πετρελαιοκίνητα οχήματα που προκαλούν νέφος . Ιστορία

Η Σύμφωνα με Construction Equipment, το 2002, πέντε κατασκευαστές κινητήρων άρχισε να χρησιμοποιεί ψύξη EGRs . Cummins , Διεθνής , Mack , Detroit Diesel και Volvo έχουν διαφορετικά σχέδια του κινητήρα , αλλά και όλα τα συστήματα EGR μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία των καυσαερίων από όσο 800 βαθμούς .
Η
μειωμένες εκπομπές
Η
Η μείωση της θερμοκρασίας των καυσαερίων οδηγεί σε μειωμένο σχηματισμό των οξειδίων του αζώτου . Αυτό επιτυγχάνεται με την εκτροπή μεταξύ πέντε και 30 τοις εκατό των καυσαερίων μέσα από ένα ψύκτη και πίσω μέσω των θαλάμων καύσης. Εκεί , οι ψυχρό αέρια μειώσει τις μέγιστες θερμοκρασίες του κινητήρα .

Η Συντήρηση
Η Μηχανήματα κατασκευής
δείχνει ότι ψυχόμενο σύστημα EGR περιλαμβάνουν αισθητήρες και ενεργοποιητές που παρακολουθούνται ηλεκτρονικά. Βλάβες στο σύστημα εμφανίζονται στο αρχείο διαγνωστικών οι κωδικοί βλάβης . Συνήθως τα συστήματα αυτά είναι χωρίς απαιτήσεις συντήρησης όσο και τα συναφή συστήματα λειτουργούν σωστά.

Η