Διεθνές Φορτηγό και Engine Corporation κατασκεύασε το 7.3 κινητήρα ντίζελ για χρήση σε Ford Trucks που αρχίζει το 1983. Ford τοποθετείται αυτές τις ισχυρές, μοτέρ 920 λιβρών σε μοντέλα F-250 και F-350 τους μέχρι το 1994. Απόδοση

Η παρούσα diesel 7.3 λίτρων διαθέτει αρκετά χαρακτηριστικά απόδοσης που ορίζουν ισχύος του κινητήρα, όπως η υψηλή απόδοση της ροπής, ένα μεγάλο εκτόπισμα και υψηλή αναλογία συμπίεσης. Ροπής, που μετράται σε πόδια-λίβρες, περιγράφει τη δύναμη που απαιτείται για να κινηθεί το όχημα προς τα εμπρός, και η μετατόπιση καθορίζει τον όγκο του αέρα /καυσίμου αφαιρούνται από κινητήρα όταν έμβολα ταξίδια της μεταξύ των άνω νεκρό σημείο και κάτω νεκρό σημείο.

Η
>
Προδιαγραφές απόδοσης Το 7.3 είχε μια ροπή των 360 τζάουλ στις 1.400 σ.α.λ., μία μετατόπιση από 444 κυβικά εκατοστά και δημιουργούνται 185 ίππους στις 3.000 rpm. Είχε μια αναλογία συμπίεσης 21,5 προς 1, το οποίο αντιπροσωπεύει την μέγιστη ένταση του κινητήρα σε σχέση με την ελάχιστη τιμή του.

Η Bore και εγκεφαλικό επεισόδιο
πώληση, 7.3 IDI είχε 4,11 ιντσών άντεξε και 4.18 ιντζών. Η οπή αντιπροσωπεύει τη διάμετρο των κυλίνδρων του κινητήρα, και το εγκεφαλικό επεισόδιο αναφέρεται στην απόσταση έμβολα του κινητήρα πρέπει να ταξιδεύουν μεταξύ των άνω νεκρό σημείο και κάτω νεκρό κέντρο σε κάθε κατεύθυνση.

Η Σχεδιασμός
Η
Ο κινητήρας είχε μια διαμόρφωση V8, με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και από χυτοσίδηρο κυλινδροκεφαλές. Ήταν ατμοσφαιρικός, και χρησιμοποίησε μια έμμεση έγχυση (IDI), το σύστημα παροχής καυσίμου.

Η