Τα πιο συνηθισμένα σημάδια ότι η μετάδοση βγαίνει σε ένα φορτηγό είναι η παρουσία των διαρροών μεταφοράς ή χαμηλά επίπεδα υγρών, η υπερβολική θορύβους και τραχύ μετατόπιση. Μεταδόσεις μπορεί επίσης να αλλάξει σε λάθος χρόνο, χωρίς να μεταθέτει την επόμενη ταχύτητα ή να μην συμμετάσχουν σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Το πιο κοινό πρότυπο προβλήματα μετάδοσης έχουν σχέση με το σύστημα του συμπλέκτη. Μετάδοση διαρροής υγρών


Τα πρώτα σημάδια μιας διαρροής υγρού μετάδοσης μπορεί να είναι ακατάλληλη μετατόπιση ή διαρροή που προκύπτει στο έδαφος κάτω από το σωλήνα μετάδοσης, μετάδοση δοχείο υγρού ή βάση. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού σας. Είναι σπάνιο για το επίπεδο να είναι κάτω από τις συνιστώμενες κατευθυντήριες γραμμές, εκτός αν υπάρχει διαρροή κάπου στο σύστημα, όπως η μετάδοση είναι ένα σφραγισμένο σύστημα. Όταν ελέγχετε τη στάθμη του υγρού, επίσης να παρατηρήσετε αν το χρώμα του είναι σκούρο καφέ ή μαύρο αντί για ένα κοκκινωπό χρώμα. Αυτό μπορεί να είναι ένα σημάδι του υγρού δεν κυκλοφορεί σωστά και στην πραγματικότητα να καίγονται, η οποία πυκνώνει το υγρό και οδηγεί σε ανεπαρκή λίπανση στο σύστημα. Κάνοντας ένα μεγάλο κομμάτι χαρτόνι κάτω από το όχημα που είναι κάτω από τόσο το εμπρός και πίσω σφραγίδες και η δεξαμενή υγρού μετάδοσης μπορεί να απομονώσει μια διαρροή, έτσι ώστε μόνο οι σφραγίδες σε οποιαδήποτε δεδομένη θέση μπορεί να χρειάζεται αντικατάσταση. Διαρροές είναι κοινά σε αγωγό μεταφοράς, η μπροστινή στεγανοποίηση μεταξύ του συστήματος μετάδοσης και του κινητήρα και στο άξονα του επιλογέα.

Η Rough Μετατόπιση
Η
Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για μια μετάδοση που μεταβάλλεται σκληρά. Νεότερα οχήματα μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο έχουν αισθητήρες μετατόπισης που δένουν στο σύστημα του υπολογιστή και να κοινοποιήσει τη μετάδοση, όταν πρέπει να αλλάξει σε κάθε ταχύτητα. Rough μετατόπιση θα μπορούσε να είναι ένα σημάδι ενός ελαττωματικού αισθητήρα. Υπάρχουν επίσης αρκετές αισθητήρες οξυγόνου σε ένα όχημα, το οποίο θα μπορούσε να είναι ελαττωματική και να προκαλέσει τα ίδια ασυνεπής ή δύσκολα προβλήματα μετατόπιση.

Η Μετατόπιση σε λάθος


Ώρα Μια μετάδοσης που περιλαμβάνει έναν αισθητήρα μετατόπισης μπορεί μερικές φορές να αλλάξει πολύ νωρίς ή πολύ αργά. Αν μετατοπίζεται πολύ νωρίς, θα μείνει την επόμενη ταχύτητα, χωρίς την κανονική ταχύτητα pickup που συνδέονται με τη μετατόπιση σε αυτή την ταχύτητα. Αν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ αργά, θα ακουστεί rev στροφές του κινητήρα πριν από τη μετατόπιση στην επόμενη ταχύτητα. Ένα καλώδιο πεταλούδας που είναι εκτός ρύθμισης και μπορεί μόνο που χρειάζεται προσαρμογή για να διορθώσει το πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει αυτά τα δύο σενάρια.

Η υπερβολική
Noise

Το πιο κοινό πρόβλημα που συνδέεται με δυσλειτουργία μετάδοσης σε ένα πρότυπο μετάδοσης είναι υπερβολικό θόρυβο. Ένα υψίσυχνο σφύριγμα ή τρίψιμο μπορεί να συμβεί όταν ο συμπλέκτης είναι πατημένος. Αυτό είναι το σημάδι της αποτυχίας του ρουλεμάν αποσύμπλεξης συμπλέκτη ή ρουλεμάν του βολάν. Οι ίδιοι τύποι θόρυβοι που ακούγονται όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί και ο συμπλέκτης δεν είναι πατημένος σημείο στην αποτυχία του συμπλέκτη ρουλεμάν του δίσκου, η απελευθέρωση του συμπλέκτη ή δοκιμαστικά ή έδρανα σωλήνα ροπής.
Η
Δεν Κίνηση /Όχι Δέσμευση

Η Εάν η μετάδοση στο φορτηγό σας δεν θα συμμετάσχει σε όλα, τότε δεν έχετε καμία κίνηση. Η μετάδοση μπορεί να φαίνεται κολλημένοι σε μια σχέση και να μην συμμετάσχουν στην επόμενη. Μπορεί να κολλήσει στην πρώτη, δεύτερη ή τρίτη ταχύτητα και να μην μετατοπιστεί προς τα πάνω, ή μπορεί να μην συμμετάσχει με την όπισθεν. Αν έχετε κάποιο από αυτά τα συμπτώματα, είναι καλύτερο να έχουμε έναν εκπαιδευμένο επαγγελματία ματιά σε αυτό, διότι περισσότερο από πιθανό ότι είναι ένα εσωτερικό πρόβλημα στη μετάδοση.

Η