Σχεδιαστές των διαφόρων τύπων των κινητήρων εσωτερικής καύσης επικεντρωθεί σε εκφράσεις της δύναμης και της ταχύτητας που μεταφέρω τις καλύτερες ισχύς του κινητήρα για το δικό τους πλαίσιο χρήσης. Σχεδιαστές αυτοκινήτων Αγώνας επικεντρωθεί στην παραγωγή μέγιστη ιπποδύναμη (hp) σε εξαιρετικά υψηλές RPM (στροφές ανά λεπτό). Diesel κατασκευαστές κινητήρων φορτηγών tout φορτίου lugging ροπής (T) που παράγεται σε χαμηλές στροφές. Αυτό που περιπλέκει το ζήτημα της εσωτερικής ισχύος του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι ότι η μέγιστη ροπή και η μέγιστη ιπποδύναμη συνήθως δεν παράγονται με την ίδια ταχύτητα, όπως με ηλεκτρικούς κινητήρες. Αυτό μπορεί να κάνει μια άμεση σύγκριση των κινητήρων σύγχυση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Υπολογιστής ή υπολογιστικών φύλλων
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες Υπολογίζοντας τη δύναμη της υψηλής ροπής Κινητήρες
Η 1 φορτηγά φορτοεκφόρτωσης έχουν τεράστιες μηχανές ντίζελ.
Καθορισμός της υψηλής ροπής εφαρμογή του κινητήρα. Για παράδειγμα, ο πετρελαιοκινητήρας σε μια 40-ton φορτηγό τσιμέντου μπορεί να παράγει 1.800 τζάουλ ροπής στις 1.200 σ.α.λ., γεγονός που καθιστά εξαιρετικά χρήσιμη για τη μετακίνηση του οχήματος μέχρι απότομες κλίσεις. Ωστόσο, μπορεί να παράγει μέγιστη 480 ίππους στις 2.000 σ.α.λ.. Μπορείτε να υπολογίσετε ροπή και ιπποδύναμη εκφράσεις με δύο ταχύτητες. 2

Υπολογίστε τη ροπή εξόδου στις 2.000 σ.α.λ. όπου η μέγιστη ιπποδύναμη παράγεται. Σύμφωνα με τον κινητήρα τύπους, Τ = hp χ 5252 /RPM. Συνδέοντας στις ονομαστικές τιμές, T = 480 hp x 5.252 /2.000 = 1.260 τζάουλ ροπή.
Η
3 Long φορτηγά χρειάζονται ιπποδύναμη και ροπή.
Υπολογίστε την έξοδο ίππους στις 1.200 σ.α.λ. όπου η μέγιστη ροπή που παράγεται. Σύμφωνα με τον κινητήρα τύπους, hp = T x RPM /5.252. Αντικαθιστώντας, hp = 1.800 τζάουλ x 1.200 σ.α.λ. /5.252 = 411 hp. Καλής ποιότητας 4
Συγκρίνετε τα αποτελέσματα ισχύς εξόδου. Στις 1.200 σ.α.λ., το βαρύ κινητήρα diesel παράγει 1.800 τζάουλ ροπή να lug τα βαριά φορτία, και μόνο 411 hp, ενώ στις 2.000 σ.α.λ., ο κινητήρας παράγει μόνο 1.260 τζάουλ ροπή, παρέχοντας παράλληλα 480 hp. Για την αναρρίχηση σε απότομες κλίσεις, ο οδηγός θα χρησιμοποιήσει χαμηλότερες ταχύτητες για να κρατήσει τον κινητήρα στις 1.200 σ.α.λ. για την καλύτερη έλξη, και στην εθνική οδό θα προσπαθήσει να διατηρήσει τον κινητήρα πιο κοντά σε 2.000 RPM για την οικοδόμηση ταχύτητα.
Η
Υπολογίζοντας τη δύναμη του Internet υψηλής ταχύτητας Κινητήρες
5 αγωνιστικά αυτοκίνητα μπορεί να έχουν περισσότερη ιπποδύναμη, αλλά λιγότερη ροπή από τα φορτηγά.
Καθορίστε την εφαρμογή με υψηλή ταχύτητα του κινητήρα. Ένα Φόρμουλα Ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο μπορεί να παράγει 1.200 hp στις 16.000 RPM. Η μέγιστη ροπή των 490 τζάουλ στις 5.000 σ.α.λ. παράγεται σε μια περιοχή RPM που δεν είναι ακόμη χρήσιμο για τον οδηγό, ο οποίος αλλάζει ταχύτητες για να κρατήσει τον κινητήρα στην καμπύλη μέγιστης ιπποδύναμης μεταξύ 10.000 και 16.000 RPM.
Η 6 Ο κινητήρας αυτός αποδίδει πολλά ιπποδύναμης.
Υπολογίστε τη ροπή εξόδου σε 16.000 RPM, όπου η 1.200 hp παράγεται. T = 1.200 x 5.252 /16.000 = 393,9 τζάουλ.
Η 7
Υπολογίστε την ιπποδύναμη που παράγεται στις 5.000 σ.α.λ., όπου παράγονται τα 490 τζάουλ ροπή. Στην περίπτωση αυτή, hp = 490 τζάουλ x 5,000 RPM /5.252, το οποίο είναι 466,48 hp, δεν είναι καν κοντά στο μισό του ιπποδυνάμεις αυτής αγωνιστικό κινητήρα, όπου η ταχύτητα είναι το παν.

Η