Μετατροπή πετρελαιοκίνητο φορτηγό σας σε βιο-ντίζελ είναι το πράσινο πράγμα που πρέπει να κάνουμε και θα εξοικονομήσει χρήματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Πολλές εταιρείες προσφέρουν βιο-ντίζελ κιτ μετατροπής που περιέχει όλα όσα χρειάζονται για να τρέξει σε ευθεία φυτικά έλαια ή τα απόβλητα φυτικά έλαια (SVO και WVO), τα οποία θεωρούνται βιώσιμα εναλλακτικά καύσιμα. Μετατρέποντας ένα φορτηγό σε βιο-ντίζελ εγκαθιστά ουσιαστικά ένα δευτερεύον, εναλλακτικό σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Η σωστή μετατροπές θα κρατήσει το αρχικό σύστημα καυσίμου ανέπαφη, έτσι ώστε η μετάβαση από το πετρέλαιο με βάση το πετρέλαιο σε βιο-καύσιμα, και πάλι, μπορεί να γίνει με το πάτημα ενός διακόπτη. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Diesel-powered φορτηγό
Βιο-ντίζελ κιτ μετατροπής
Τρία-γαλόνι δεξαμενή καυσίμων
Βιο-ντίζελ
καυσίμων εναλλάκτη θερμότητας
σφιγκτήρες σωλήνα
SVO- αξιολογηθεί γραμμή
καυσίμου SVO φίλτρο καυσίμου
Η σωλήνα του ψυγείου Κατσαβίδι
κατάλληλα παξιμάδια και τα μπουλόνια
Τρίοδες βαλβίδα επιλογής
καυσίμων διακόπτη επιλογής
καυσίμων βαλβίδες
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αποκτήστε ένα κινητήρα ντίζελ φορτηγό. Βιο-καύσιμα θα λειτουργήσει μόνο με έναν κινητήρα ντίζελ και αποδίδει καλύτερα με νεότερα κινητήρες ντίζελ χωρίς σφραγίδες από καουτσούκ που χρησιμοποιείται στο σύστημα καυσίμου. Υπάρχουν πολλές κατάλληλες μεταχειρισμένα φορτηγά ντίζελ που διατίθενται μέσω του Διαδικτύου, διαφημίσεις σε εφημερίδες και χρησιμοποιούνται παρτίδες αυτοκινήτων. 2

Αγοράστε ένα βιο-ντίζελ κιτ μετατροπής. Οι εξαρτήσεις είναι διαθέσιμες έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να κάνει το switch σε εναλλακτικά καύσιμα όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερη. Κιτ μετατροπής περιλαμβάνει τα απαραίτητα στοιχεία και μερικές φορές έχουν άνετη extras, όπως στο ταμπλό πίνακες ελέγχου και συγκεκριμένα στοιχεία προσαρμοσμένα σε συγκεκριμένη μάρκα φορτηγό σας.
Η
3
Επικοινωνήστε με έναν επαγγελματία βιο-ντίζελ κιτ μετατροπής εγκατάστασης ή να εγκαταστήσετε το σύστημα μόνοι σας. Ένας εκπαιδευμένος επαγγελματίας προτείνεται εκτός αν είστε μηχανικά κλίση και να εξοικειωθεί με τις εσωτερική λειτουργία των συστημάτων βυτιοφόρο. Στο έργο αυτού του τύπου, τα προβλήματα μπορούν να εμφανιστούν περιπτώσεις. Καλής ποιότητας 4
Τοποθετήστε το εναλλακτικό ρεζερβουάρ καυσίμου. Η δεξαμενή μπορεί να τοποθετηθεί στο κρεβάτι φορτηγών ή άλλων out-of-the-way θέση, όπως ένα κουτί εργαλείων ή ανταλλακτικά rack ελαστικών. Χρησιμοποιήστε βίδες κατάλληλες για να τοποθετήσετε το δοχείο ασφαλώς να αποφευχθεί η μετακίνηση. Σκεφτείτε μια τοποθεσία που σας επιτρέπει να εκτελέσετε τις γραμμές του καυσίμου στον κινητήρα με την ευκολότερη πρόσβαση και ελάχιστο ποσό των παρεμβολών.
5
εγκατάσταση εναλλάκτη θερμότητας για τη θέρμανση του βιο-ντίζελ σε τουλάχιστον 160 βαθμούς Fahrenheit. Σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, φυτικά έλαια θα είναι πάρα πολύ παχύ για να είναι μια αποτελεσματική πηγή καυσίμου. Για να επιτευχθεί η αποτελεσματική ανταλλαγή θερμότητας για να θερμάνετε το καύσιμο, είτε εκ νέου τη διαδρομή μια γραμμή ψυγείο του κινητήρα στη δεξαμενή ή να εγκαταστήσετε ένα ξεχωριστό σε δεξαμενή εναλλάκτη θερμότητας (βιο-ντίζελ θέρμανσης).
Η 6
Run SVO -εγκεκριμένων γραμμών καυσίμου αντλία καυσίμου του κινητήρα ψεκασμού. Από SVO θεωρείται διαλύτη και θα υποβαθμίσει καουτσούκ επί ένα χρονικό διάστημα, έχουν προταθεί συνθετικών γραμμές καυσίμου, όπως πολυαιθυλένιο ή μέταλλο,. Μια SVO in-line φίλτρο καυσίμου πρέπει επίσης να εγκατασταθεί στη γραμμή καυσίμου πριν φτάσει την αντλία ψεκασμού.
Η 7 Route
τις νέες γραμμές του καυσίμου στην αντλία ψεκασμού. Τοποθετήστε μια τριπλή βαλβίδα επιλογέα στο σημείο όπου οι γραμμές καυσίμου αποδίδουν στην αντλία ψεκασμού. Συνδέστε τις σωληνώσεις καυσίμου στο διακόπτη αναλόγως. Αυτό θα σας επιτρέψει να αλλάξετε από κανονικό πετρέλαιο σε βιο-ντίζελ και πάλι πίσω. Πολλά πακέτα περιλαμβάνουν μια παύλα τοποθετημένο επιλογέα που σας επιτρέπει να αλλάξετε τα συστήματα καυσίμου από το εσωτερικό του οχήματος.
8
λειτουργίας του κινητήρα σας, αφού το σύστημα έχει εγκατασταθεί σωστά. Προτείνεται να ξεκινήσει τον κινητήρα με το πρότυπο diesel πριν από τη μετάβαση σε βιο-ντίζελ. Το εναλλακτικό σύστημα καυσίμου μπορεί να χρειαστεί περισσότερο χρόνο για να θερμανθεί στη θερμοκρασία. Επίσης, πρότυπο ντίζελ είναι πιο αποτελεσματική στην εκκίνηση, ειδικά σε πιο ψυχρές συνθήκες.

Η