Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να μειώσετε το όχημά σας, αλλά και ο φθηνότερος τρόπος για να μειώσει την μπροστινή ανάρτηση είναι να κοπεί το coils.This δεν είναι ιδανικό, γιατί με την κοπή σας τις ελατήρια » εκ νέου αλλαγή του ρυθμού άνοιξη, φέρουσα ικανότητα και ποιότητα κύλισης του οχήματος, αλλά με μέτρο, μπορείτε να πάρετε μια αξιοπρεπή βόλτα και να πάρετε μια λίγο χαμηλότερα με λίγες ώρες εργασίας. Στην περίπτωση αυτή, το όχημα είναι ένα έργο του 2002 Chevrolet Silverado, αλλά η διαδικασία είναι παρόμοια για τα άλλα οχήματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Jack
Jack στέκεται
Tire σιδήρου
3/8-ίντσας καστάνια και υποδοχή
σετ Αντιπρόεδρος λαβές
Open-end κλειδί που
24 ιντσών εξετάζω bar
Μόνιμη
δείκτη 4-1/2-inch μύλος γωνία κοπής μετάλλων
τροχό
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Σηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος χρησιμοποιώντας την υποδοχή και ασφαλίστε την τρίποδα. Βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι απολύτως ασφαλή για την υποδοχή στέκεται μπροστά σας σέρνεται κάτω από αυτό. Αφαιρέστε τους μπροστινούς τροχούς, με το λοστό, και τοποθετήστε τα στο πλάι, έξω από το χώρο εργασίας. 2
ξεμανδαλώνω
το top mount σοκ από το πλαίσιο με τις λαβές σύσφιξης αντιπρόεδρος στην κορυφή άξονα το σοκ, και να αναιρέσετε το παξιμάδι με το open-end set κλειδί. Ξεβιδώστε το κάτω μέρος του σοκ, όπως επίσης, και στη συνέχεια σπρώξτε το σοκ από την οπή στο κάτω μέρος του κάτω βραχίονα ελέγχου.
Η
3 Τόπος
το γρύλο κάτω από το κάτω ψαλίδι και σηκώστε μέχρι να επαφές ακριβώς το βραχίονα. Αυτό θα αποτρέψει την πίεση του ελατηρίου από το χτύπημα κάτω από τη μπροστινή ανάρτηση όταν αποσυνδέετε την μπροστινή ανάρτηση. Καλής ποιότητας 4 ξεμανδαλώνω
το βραχίονα ελέγχου από τον άξονα, χρησιμοποιώντας το 3/8-ίντσας καστάνια και υποδοχή. Μόλις ο βραχίονας έχει αποσυνδεθεί από την άτρακτο, χαμηλώστε αργά το βύσμα για να εκτονώσει την ένταση από το κάτω ψαλίδι.
5
Χρησιμοποιήστε το 24-ιντσών λοστό για να εξετάζω το ελατήριο από το χέρι και τον τόπο την άνοιξη στο έδαφος.
Η 6 Σημείωση
όπου το ελατήριο σταματά στην κορυφή της άνοιξης. Η άνοιξη είναι ένα πηνίο μέταλλο, και το τέλος της κόβεται επίπεδη. Σημειώστε μια κατακόρυφη γραμμή από το άκρο του πηνίου προβλέπεται ένα περιτύλιγμα του πηνίου, χρησιμοποιώντας το μόνιμο δείκτη. Είσαι αφαιρώντας ένα περιτύλιγμα από το ελατήριο να αποκτήσει η πρόσθετη πτώση. Αυτό είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης για την εργασία, και μπορείτε πάντα να κοπεί περισσότερο αργότερα αν χρειαστεί.
Η 7
Κόψτε το ελατήριο στο σήμα, με το 4-1/2-inch μύλο και μεταλλικό τροχό κοπής. Όταν αυτό γίνει, θα πρέπει να έχετε έναν κύκλο της άνοιξης που απομένουν. Απορρίψτε το μικρό αυτό τμήμα της άνοιξης, όπως δεν θα το χρειαστείτε ξανά.
8
Επανεγκατάσταση το ελικοειδές ελατήριο στην τσέπη άνοιξη και jack μέχρι τον κάτω βραχίονα ελέγχου, έτσι ώστε να μπορείτε να το μπουλόνι βραχίονα ελέγχου στην άτρακτο, χρησιμοποιώντας τη 3/8-ίντσας καστάνια και την υποδοχή. Συναρμολογήστε το υπόλοιπο της εμπρός ανάρτησης με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης και να μειώσει το όχημα εκτός του τρίποδα με το γρύλο.
Η 9 Επαναλάβετε τα βήματα
2-8 για την άλλη πλευρά του οχήματος, καθώς και , κόβοντας το ίδιο ποσό.
Η 10 κίνησης
το όχημα για τουλάχιστον δύο εβδομάδες πριν από την περαιτέρω τροποποίηση των ελατηρίων. Τα ελατήρια περικοπή θα λάβουν τουλάχιστον 500 μίλια από την οδήγηση πριν εγκατασταθούν, έτσι ώστε το όχημα θα πάει κάτω μόλις έχετε μερικά μίλια στο φορτηγό.

Η