Εάν έχετε ακούσει ποτέ τη συνεχή, πολυβόλο, όπως φλυαρία που αντηχεί μέσα από τα βουνά σε ορισμένες περιοχές της βαριάς κυκλοφορίας, έχετε κάποια μικρή εμπειρία με ντίζελ κινητήρα φρένα. Αυτές οι συσκευές είναι εκπληκτικά περίπλοκη, και να κάνει περισσότερα από ό, τι παρέχει ένα επιπλέον περιθώριο ασφαλείας για τα μεγάλα φορτηγά? Που είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της ασφαλούς ταχύτητας και ελέγχου, ενώ ο οδηγός προσπαθεί να διευκολύνει ένα βαρύ φορτηγό απότομες βαθμούς στο βουνό. Αντίστροφη
Ιπποδύναμη

Όλες οι κινητήρες εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούν την πίεση του καυσίμου έκρηξη παγιδευμένοι σε θαλάμους καύσης τους (η περιοχή μεταξύ κορυφές των εμβόλων και κυλινδροκεφαλές) για να σπρώξετε προς τα κάτω για τα έμβολα. Όταν κάθε έμβολα κινείται προς τα κάτω, περιστρέφεται ένα στροφαλοφόρο άξονα, ενεργοποιώντας τους μηχανισμούς του κινητήρα. Κινητήρας εργασίας φρένα σε ένα παρόμοιο, αλλά αντίστροφο αρχή? Παγίδευση υψηλής πίεσης αερίων στο θάλαμο καύσης κρατά έμβολα από ανεβαίνουν, και δημιουργώντας κενά τους κρατά από το να πηγαίνουν κάτω. Θεωρητικά, κάθε κινητήρας diesel μπορεί να παράγει περισσότερα από αυτό το "αντίστροφη ιπποδύναμη» από ό, τι μπορεί να παράγει "τακτική ίππους."
Η Τύποι

Η
Diesel κινητήρα φρένα έρχονται σε δύο βασικές εκδόσεις: Βαλβίδα φρένα τύπου κινητήρα και το συχνά παρεξηγημένο "Jake" ή "Jacobs" φρένο. Μια βασική διαφορά μεταξύ τους είναι ότι Jake φρένα (το όνομα στην πραγματικότητα αναφέρεται σε μια συγκεκριμένη μάρκα, αλλά έχει γίνει μια γενική αναφορά σε οποιοδήποτε από τον τύπο) είναι ενσωματωμένη στο ίδιο τον κινητήρα, και η βαλβίδα φρένα τύπου εξάτμισης είναι ένα add-on . Valve-τύποι συνήθως βιδωμένη πάνω εξάτμιση του κινητήρα, ακριβώς μετά τον υπερσυμπιεστή. Οι

Η Jake Φρένα
Η
Jake συστήματα πέδησης ενσωματωθεί στο μηχανισμό κίνησης των βαλβίδων του κινητήρα σε το εργοστάσιο. Αυτά τα συστήματα ελέγχει τις βαλβίδες και το έργο του κινητήρα με στιγμιαία το άνοιγμα της βαλβίδας εξαγωγής, ενώ κάθε έμβολο είναι στην κορυφή της διαδρομής του, απελευθερώνοντας καύσης θάλαμο πίεσης. Όταν κάθε έμβολο κινείται προς τα πίσω, είναι κατ 'ουσίαν, αντλώντας από ένα τεράστιο κενό, το οποίο μπορεί να ασκήσει μεγαλύτερη αρνητική πίεση στο έμβολο από το πετρέλαιο ασκεί θετική πίεση.

Η Valve Φρένα
Η φρένα Valve
εργασίες για την αντίθετη αρχή ως Jake φρένα. Μια βαλβίδα τύπου φρένων είναι ουσιαστικά μια μεγάλη βαλβίδα πεταλούδα στο ρεύμα των καυσαερίων που κλείνει με τη ζήτηση, παγιδεύοντας καυσαέρια στους κυλίνδρους. Όταν ένα έμβολο επιχειρεί να αυξάνεται έναντι της πίεσης, ο αέρας συμπιέζει ακόμα περισσότερο και να αναστέλλει την κίνηση στροφαλοφόρου άξονα. Μια στενή σχέση του τύπου πέδης είναι ενσωματωμένος στο υπερσυμπιεστή. Πολλοί κινητήρες diesel χρησιμοποιούν πτερύγια μεταβλητής τούρμπο που μπορεί να αλλάξει τον τόνο των πτερυγίων του στροβίλου καυσαερίων να αυξήσει ώθηση σε χαμηλές στροφές. Ο υπολογιστής μπορεί να κλείσει εντελώς τα πτερύγια, μειώνοντας τη ροή των καυσαερίων σε σχεδόν τίποτα και η αύξηση της πίεσης κυλίνδρου παρελθόν ό, τι ένα ισοδύναμο βαλβίδα τύπου φρένων θα μπορούσε ποτέ.
Η Νόμοι
και Προειδοποιήσεις


Jake φρένα σχεδόν πάντα είναι καλύτερα στην επιβράδυνση ένα φορτηγό από τους τύπους βαλβίδων, αλλά μπορεί να προκαλέσει την καταστροφή του κινητήρα, εφόσον ασκούνται σε υπερβολικές στροφές. Τύποι βαλβίδων παγίδα θερμά καυσαέρια του κινητήρα, έτσι ώστε να μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση, αν χρησιμοποιηθεί σε περίσσεια. Επειδή είναι τόσο δυνατά, εξάτμισης φρένα συχνά απαγορεύεται σε κατοικίες και κατολισθήσεων-επιρρεπείς περιοχές, αλλά και πολλά φορτηγά χρησιμοποιούν ένα συνδυασμό των Jake φρένων και βαλβίδα τύπου φρένα για να βοηθήσει να μειώσει την υπογραφή πολυβόλων κροτους τους σε αυτά ακούγονται περισσότερο σαν δυνατά purrs.

Η