Η S-10 ZR2 είναι ένα φορτηγό που δημιουργήθηκε από τη διαίρεση της Chevrolet της General Motors το 2003. Είναι ένα μέρος του S-series, μια μακρά σειρά από φορτηγά που χρονολογείται από το 1982, όταν το S-15 κυκλοφόρησε. Αφού εκτελεστεί για περισσότερα από 20 χρόνια, η γραμμή είχε διακοπεί το 2004. Διαστάσεις
Η
Ακουμπά σε 117,9 ιντσών μεταξόνιο είναι ένα σασί 206,1 εκατοστά μήκος, 67,9 εκατοστά πλάτος και 62,9 ίντσες υψηλό. Το πλαίσιο καθαρίζει το έδαφος κατά 8,7 ίντσες μπροστά και 6,7 ίντσες στο πίσω μέρος. Το όχημα έχει ένα μπροστινό κομμάτι των 54,9 ιντσών και ένα πίσω κομμάτι των 54,6 ιντσών. Ελαστικά 8 ίντσες πλάτος με ύψος πλευρικού τοιχώματος των 6 ιντσών χωράνε σε 15-ιντσών ατσάλινες ζάντες διαμέτρου. Στο εσωτερικό του Chevrolet είναι 39,5 ίντσες ελεύθερο ύψος, 56,9 εκατοστά χώρος για τους ώμους και 42,4 ίντσες χώρου για τα πόδια. Συμπεριλαμβανομένων όλων των ρευστών, όπως το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, το S-10 ζυγίζει £ 3.185. Μια πλήρη δεξαμενή του αερίου στο pickup αποθηκεύει 18 γαλόνια καυσίμου.

Η δύναμη
Η
κινητήρα της Chevrolet διαθέτει τέσσερις κυλίνδρους διατεταγμένα σε μια ευθεία γραμμή. Η διάμετρος, ή οπής, οι φιάλες αυτές είναι 3,5 ίντσες. Έμβολα ταξιδεύουν 3,5 ίντσες εντός των κυλίνδρων, που είναι γνωστή ως το εγκεφαλικό επεισόδιο. Έχει μια αναλογία συμπίεσης - ο λόγος του όγκου του κυλίνδρου κεφαλής σε σχέση με τον όγκο του εμβόλου πριν και μετά από ένα εγκεφαλικό επεισόδιο συμπίεσης - από 9.0:1. Κάθε κύλινδρος έχει δύο βαλβίδες που διαχειρίζονται τα καυσαέρια από τον κινητήρα. Η μετατόπιση είναι 134 κυβικά εκατοστά, η οποία είναι ο όγκος που σαρώνεται από τα έμβολα σε μια κίνηση από το άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ) προς τα κάτω νεκρό σημείο (ΚΝΣ). Το μπλοκ του κινητήρα είναι από χυτοσίδηρο και οι κυλινδροκεφαλές από αλουμίνιο. Όλα αυτά επιτυγχάνει 120 ίππους σε ένα ρυθμό 5,000 στροφές ανά λεπτό, 140 ροπής στις 3600 στροφές ανά λεπτό και μέγιστη ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα 6000 στροφές ανά λεπτό. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο προσφέρει αυτή τη δύναμη στους τροχούς.

Η Φρένα
και Ανάρτηση

Η Ένα σύστημα εμπρός ανάρτησης με ελικοειδές ελατήριο και τον έλεγχο των εξοπλισμών απορροφά το προσκρούσεις στο δρόμο. Κυμαινόμενο επιτόκιο, multileaf πηγές βοήθειας από το πίσω μέρος. Οι πέδησης καθήκοντα διεκπεραιώνονται από κενό που κινούνται δισκόφρενα στο μπροστινό μέρος της Chevrolet, που συνοδεύεται από σύστημα αντιεμπλοκής ταμπούρα στο πίσω μέρος.

Η