Η Ford 6.7-λίτρων diesel PowerStroke V-8 εισήχθη το 2011 έτος μοντέλου pickup φορτηγών της Ford. Προηγουμένως, η Ford είχε συνάψει με Navistar International Corporation για την κατασκευή κινητήρων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων του ντίζελ. Το 2011 κινητήρες αναπτύχθηκαν μετά την Ford και Navistar χώρισαν τους δρόμους τους το 2009. Το 2011 diesel PowerStroke είναι Ford ’ s προσπάθεια να ανταγωνιστεί καλύτερα από ντιζελοκίνητα Dodge και η General Motors φορτηγά. Ιστορικό
Η
Navistar παράγονται κινητήρες diesel της Ford από το 1988, όταν αναπτύχθηκε το 7.3-λίτρων diesel. Το 1994, η PowerStroke turbo diesel ξεκίνησε. Το 6-λίτρων PowerStroke αντικατέστησε την 7.3 έκδοση το 2003. Ο 6.4-λίτρων έκδοση αναπτύχθηκε το 2007 για να συμμορφωθούν με τα νέα ομοσπονδιακά πρότυπα για τις εκπομπές, και το 6-λίτρων έχει καταργηθεί. Οι κινητήρες που κινούνται τα F-Series φορτηγά (εκτός από το F-150), η εκδρομή SUV και τα E-Series φορτηγά. A 4.5-λίτρων diesel είχε εγκατασταθεί στην Ford ’ s φορτηγά καμπίνας προς τα εμπρός.
Η
6.7 Ισχύς
Η
Η Ford σχεδιασμένη 6.7-λίτρων turbo diesel για το F 2011 -450 βαρέα pickup παράγει 390 ίππους και παράγει 735 τζάουλ ροπή. Τα 6.7 διαθέτει 40 επιπλέον ίππους και 85 πιο τζάουλ ροπή από το προηγούμενο Navistar κινητήρα turbo diesel. Ford ’ s 6.7 outguns το Dodge Ram Pickup ’ s 6.7-λίτρων ντίζελ Cummins, η οποία ασκεί 350 ίππους και 650 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η Chevrolet Silverado είναι εξοπλισμένο με 6.6-λίτρων diesel Duramax. GM doesn t ’ αποκαλύπτουν diesel ιπποδύναμης /ροπής αξιολογήσεις.

Η μετάδοση
Η
Ford ’ s 6.7 συνδυάζεται με TorqShift 6R140 εξατάχυτο Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με ένα “ Ζωντανή τροφοδοσίας της μονάδας Take Off ” (PTO) διαθέτουν αποκλειστικά μόνο με τα μοντέλα diesel. Η λειτουργία PTO παρέχει πρόσθετη ισχύ συνδέοντας το γρανάζι εξόδου μέσω του μετατροπέα ροπής στο στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Λειτουργίας, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, το PTO μπορεί να τροφοδοτήσει λιφτ φορτηγών, φορτηγά φορτοεκφόρτωσης, εναέριους αναβατήρες, snowplows και μπετονιέρες. Η TorqShift είναι ένα νέο χαρακτηριστικό και έχει σχεδιαστεί in-house από την Ford ειδικά για το diesel 6.7.
Ικανότητες

Η
Το F-450 είναι εξοπλισμένα με το 6.7 είναι ικανό ρυμούλκησης μέχρι £ 24.400. με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 4.920 κιλά. Το F-350 έχει την ικανότητα ρυμούλκησης των £ 21.600. με ωφέλιμο φορτίο των £ 6.520. Σε αντίθεση, το Dodge Ram, το οποίο βρίσκεται πλησιέστερα στο F-350 σε μέγεθος, έχει μια ικανότητα ρυμούλκησης £ 18500. με ωφέλιμο φορτίο βαθμολογία σε £ 5.100. Το Chevy Silverado μπορεί να έλκει £ 20.000. με ονομαστική ωφέλιμο φορτίο των £ 6.335.
Η
Χαρακτηριστικά
Η
Το 6,7 μπλοκ του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από συμπιεσμένο σιδήρου γραφίτη. Τα κεφάλια είναι από αλουμίνιο. Ο κινητήρας διαθέτει έναν υπερσυμπιεστή εξοπλισμένο με μια διπλή πλευρά του τροχού συμπιεστή σε μια ενιαία μονάδα στέγασης τοποθετείται χαμηλά στο μπλοκ. Ένα σύστημα υψηλής πίεσης ψεκασμού καυσίμου diesel αποδίδει σε περίπου 29.000 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα. Μπορεί να τρέξει σε 20 τοις εκατό βιοντίζελ.

Η