Η χειροκίνητη μετάδοση της κίνησης σε ένα Chevrolet Silverado λειτουργεί από έναν οδηγό-ελεγχόμενο συμπλέκτη, το οποίο βρίσκεται δίπλα από το πεντάλ του φρένου. Το ταχυτήτων βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού, που προσδιορίζονται από το σύμβολο βέλους ρυμουλκούμενο και στο μπροστινό μέρος του μοχλού. Για να μετακινηθείτε μέσα από τα γρανάζια, ο οδηγός κρατά πατημένο το συμπλέκτη για να μετατοπίσει την εξουσία στην επόμενη ταχύτητα ενώ μετακινείτε το μοχλό ταχυτήτων στην επόμενη θέση. Πρώτο, Δεύτερο και Τρίτο Gears
Η εγχειρίδια μπορεί να προσφέρει μια μεγαλύτερη επιλογή των εργαλείων από ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο συνήθως έχει μόνο τέσσερις ταχύτητες.
Τα τρία πρώτα εργαλεία είναι το πιο βασικό στο εγχειρίδιο κατασκευής μετάδοσης. Η πλειοψηφία των αυτοκινήτων που δεν έχουν κατασκευαστεί με λιγότερους από τρεις ταχύτητες. Σε ένα πεντατάχυτο κιβώτιο, όμως, όπως το Silverado, τα τρία πρώτα εργαλεία περιλαμβάνουν ένα στενότερο εύρος στροφών των τριών ή τεσσάρων ταχυτήτων ομολόγους τους. Αυτό απαιτεί αλλαγή των ταχυτήτων πιο συχνά, αλλά αυτό σημαίνει επίσης ότι η ταχύτητα του οχήματος είναι ειδικά φτιαγμένο με μικρότερο εύρος στροφών στο μυαλό, με αποτέλεσμα μια πιο λεπτή συντονισμένοι μετάδοση. Οι χαμηλότερες ταχύτητες, επίσης, επιτρέπουν στον οδηγό να χρησιμοποιήσει την ισχύ του κινητήρα, διατηρώντας σε χαμηλή ταχύτητα. Αυτό είναι ιδανικό για τη ρυμούλκηση ένα βαρύ φορτίο ή τη δοκιμή στροφές του κινητήρα ανά λεπτό.

Η τέταρτη και πέμπτη σχέση μετάδοσης
Η
Οι υψηλότερες ταχύτητες διασφαλίζουν ότι το όχημα μπορεί να φτάσει υψηλότερες ταχύτητες με χαμηλότερη αναλογία της ενέργειας (καυσίμων) δαπάνες. Με τον τρόπο αυτό, η Silverado χρησιμοποιεί λιγότερες στροφές ανά λεπτό, διότι το όχημα χρειάζεται μόνο για να διατηρήσει την αδράνεια του, παρά την κατασκευή μέχρι την ταχύτητα. Επιπλέον, αυτό οδηγεί επίσης στη χρήση της χωρητικότητας του κινητήρα στην ταχύτητα και όχι την ιπποδύναμη, πράγμα που σημαίνει ότι η ικανότητα ρυμούλκησης του Silverado θα είναι περιορισμένη.

Η αντίστροφη και Ουδέτερο

Μετατόπιση του Silverado σε αντίστροφη προκαλεί ένα επιπλέον εργαλείο για να μετακινηθείτε στη θέση του, που διαφέρει από τα πάντα-που ασχολούνται πορεία πρόσω κίνησης.
Επειδή η πλειοψηφία των εργαλείων σε Silverado παράγουν κίνηση προς τα εμπρός, όπισθεν, νεκρό είναι μοναδικό στο ότι οι κινήσεις τους είναι νηολογημένα στο ταχύμετρο του οχήματος. Ουδέτερη είναι η πλέον προτιμώμενη εργαλείο για να παρκάρει, όπως δυναμική εξόδου του κινητήρα έχει απεμπλακεί. Επιπλέον, οι οδηγοί πρέπει να σταματήσει το όχημα και να περάσει μέσα από ουδέτερη, ώστε να αλλάζετε τις ταχύτητες με την όπισθεν. Αυτό συμβαίνει επειδή η όπισθεν στο Silverados τρέχει χωρίς τη βοήθεια ενός συγχρονισμού, σε αντίθεση με τις ταχύτητες εμπρός. Ως εκ τούτου, το αυτοκίνητο πρέπει να σταματήσει για να επιτρέψει για την αντίστροφη τροχού να ολισθαίνει ανάμεσα στα συνήθως απεμπλακεί ταχυτήτων όπισθεν. Αυτό έρχεται σε άμεση αντίθεση με τις ταχύτητες εμπρός, τα οποία ασχολούνται όλη την ώρα.

Η