Το 1997 Ford 7.3-λίτρων Stroke Power (επίσης ορίσει PowerStroke) turbodiesel κινητήρας κατασκευάστηκε για την εταιρεία Ford Motor από Navistar International είδους Navistar κατασκευάζει Διεθνή φορτηγά. Ο 7.3 diesel ισχύος Stroke ήταν μια δημοφιλής μηχανή που τροφοδοτείται Ford F-250 Series και τα μεγαλύτερα φορτηγά. Econoline Ford E-Series φορτηγά και ήταν εξοπλισμένα με το Stroke ρεύματος. Ιστορικό
πώληση, Ford 7.3 diesel ξεκίνησε το 1988 ως ένα μη-υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V-8. Η έκδοση του 1997 ήταν μέρος της οικογένειας 1994-2003 από turbodiesels που προέκυψαν από την πρώτη γενιά πετρελαιοκινητήρων. Diesel περιοδικό ρεύματος ονομάζεται το 7,3 Ισχύς Stroke στην Top Ten λίστα των καλύτερων κινητήρων ντίζελ που έχει παραχθεί ποτέ. Περισσότεροι από δύο εκατομμύρια είχαν κατασκευαστεί κατά τη διάρκεια των εννέα ετών τρέξιμό του, τώρα υπερτερούν αριθμητικά Dodge, GMC και Chevrolet πετρελαιοκινητήρες συνδυάζονται. Λόγω της αντοχής του και τον μεγάλο αριθμό των διαθέσιμων κινητήρων, το 7.3 turbodiesel θεωρείται ένας από τους καλύτερους κινητήρες ντίζελ αντικατάστασης για φορτηγά, σύμφωνα με powerstrokediesel.com (βλέπε αναφορές 1-3).
Προδιαγραφές
Η
Η
Το 1997 7.3-λίτρων (444 κυβικά εκατοστά) V-8 διαθέτει μια αναλογία συμπίεσης 17.5:1, με ένα 4.11 ιντσών άντεξε και 4,18 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Είναι ’ s εφοδιασμένα με ένα υδραυλικό ηλεκτρονική μονάδα άμεσου ψεκασμού καυσίμου. Ιπποδύναμη βαθμολογήθηκε σε 215, αν και ορισμένα μοντέλα έχουν αξιολογηθεί σε 225 ίππους. Ροπή βαθμολογήθηκε μεταξύ 425 και 500 πόδια-λίβρες. (Torque είναι η συστροφή δύναμη που παράγεται στο εσωτερικό του turbodiesel να δώσει το φορτηγό επιτάχυνσης της και τη δύναμη.) Το 1997 Ford F-350 είναι εξοπλισμένα με το turbodiesel 7.3 ήταν σε θέση να τραβούν ένα 3.520-lb. ωφέλιμο φορτίο (βλ. παραπομπές 1 και 3-4).

Η Χαρακτηριστικά
Η
Ο κινητήρας βασίζεται στο Διεθνές T444E diesel. Η μόνη διαφορά ήταν η “ Stroke ρεύματος ” παρατσούκλι δοθεί πετρελαιοκίνητα εγκατασταθεί σε Fords. Το 1994-2003 οικογένεια turbodiesel χρησιμοποιείται διαφορετική τεχνολογία από την προηγούμενη γενιά. Αντλία καυσίμου και ξεχωριστό αντλία υψηλής πίεσης λειτούργησε παράλληλα να αυξήσει την πίεση καυσίμου άμεσα σε κάθε μπεκ ψεκασμού καυσίμου του υδραυλικού ηλεκτρονικό σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου. Επιπλέον, ο κινητήρας διαθέτει ένα ενιαίο πρότυπο αποβλήτων περιφραγμένο διαμόρφωση του στροβιλοσυμπιεστή (βλέπε αναφορές 1-3).
Η

Συγκρίσεις
η Ford 7.3-λίτρων turbodiesel ξεπέρασε Dodge και General Motors στη ροπή και τη συνολική απόδοση από το 2001. Ωστόσο, το 1997 Fords ήταν αρκετά συνεπής στην συνολική δύναμη με το 1997, Dodge, και γενικά καλύτερες επιδόσεις από το 1997 Chevy φορτηγών. Η πλησιέστερη συγκρίσιμη turbodiesel τροφοδοσία των 1996-1997 φορτηγά Dodge ήταν η Cummins 5.9-λίτρων χαρακτηριστικό, με βαθμολογία 215-ιπποδύναμη. Η Cummins δημιουργούνται 440 τζάουλ ροπή, ελαφρώς καλύτερα από ό, τι το 1997 Ford ’ s 425 πόδι-λίβρα βαθμολογία. Αργότερα παράγονται 1997 Fords συμφωνημένα Dodge στην ροπής. General Motors ’ 6.5 turbodiesel didn t ’ στοίβα μέχρι είτε Ford και Dodge. Η GM 6.5 θα μπορούσε να συγκεντρώσει μόλις 200 ίππους από το 1997 και κορυφώθηκε στη ροπή στα 440 πόδια-λίβρες μόλις το 2001 (βλ. Πόρων 1-3).

Η κλουβιών Κινητήρες
Η
Αν και το 7.3-λίτρων turbodiesel Stroke ρεύματος θεωρείται ξεπερασμένη από τις προδιαγραφές του 2010, ο κινητήρας παραμένει μια αποδεκτή αντικατάσταση, ή του κινητήρα κλουβί, για παλαιότερο μοντέλο φορτηγά Ford. Ford ’ s προμηθευτή ανταλλακτικών, Motorcraft, προσφέρει ανακατασκευασμένα diesel κινητήρες που θα κατασκευάζονται στην Ford εργοστασιακές προδιαγραφές. Κλουβί μηχανές μπορούν επίσης να παραγγελθούν μέσω τρίτων προμηθευτών. Μια ανακατασκευασμένα 7.3-λίτρων turbodiesel πωλείται μέχρι και 6.000 δολάρια και διαθέτει ένα 2-ετή εγγύηση (βλέπε αναφορές 2-3 Πόρων και 4).

Η