Η απόφαση επί της οποίας Ford απόκλιση είναι μια καλύτερη επιλογή για το όχημά σας εξαρτάται από την προοριζόμενη χρήση του οχήματος. Επειδή οι διαφορές, ή πίσω άκρα, μεταβιβάσει την εξουσία από τον άξονα των τροχών, τη λειτουργία του οχήματος και την ισχύ του κινητήρα και οι δύο παίζουν ρόλο στην απόφαση. Διαφορική χαρακτηρισμό μεγέθους προέρχεται από το γρανάζι, το οποίο μεταφέρει αρχικά τον άξονα ροπή εκκίνησης. Στέγαση δύναμη μονάδας, εργαλεία που χρησιμοποιούνται και άξονα αριθμούς spline είναι όλοι οι παράγοντες που διαφοροποιούν μεταξύ της Ford 8 - και 9-ιντσών διαφορές. 8-ιντσών Διαφορικά


Καθώς το απόθεμα οπίσθιας στα περισσότερα οχήματα Ford της δεκαετίας του 1960 και του 1970, 8-ιντσών διαφορές είναι ελαφρύτερα στον τομέα των κατασκευών και να έχουν μια 28-spline άξονα. Σύμφωνα με μυών Ford, δεν υπάρχουν πολλά οικονομικά αποδοτικές επιλογές αναβάθμισης για το 8-ιντσών διαφορικό. Ωστόσο, ήρθαν απόθεμα με πολλά από τα ίδια εσωτερικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης αράχνη γρανάζια, πλευρικά γρανάζια και έδρανα. Ford μυών υποστηρίζει ότι το 8-ιντσών απόκλιση θα κρατήσει ψηλά πίσω από τις ισχυρότερες 289 και 302 κυβικών ιντσών κινητήρες, ενώ είναι £ 100. ελαφρύτερο από το 9-ιντσών διαφορικό.

9-ιντσών Διαφορικά

κόσμο Μερικές φορές σε συνδυασμό με υψηλής απόδοσης αυτοκινήτων και βαρέων φορτηγών, το 9-ιντσών απόκλιση θεωρείται βαρύτερο και πιο ανθεκτικά. Σύμφωνα με το Muscle Ford, παρέχουν μια καλύτερη μεταβίβαση της εξουσίας, λόγω της διαθεσιμότητας και των δύο 28 - και 31-spline διακυμάνσεις. Οι 9-ιντσών διαφορές είναι επίσης εξοπλισμένα με μεγαλύτερο γρανάζι και άξονα των οποίων το περίβλημα. Συνολικά, το 9-ιντσών απόκλιση έχει περισσότερες δυνατότητες αναβάθμισης για τα βαρέα χρήσεις. Μια άλλη σημαντική διαφορά, σύμφωνα με μυών Ford, είναι η δύναμη του 9-ιντσών περίβλημα της μονάδας μόνη της, ιδιαίτερα τραχύ καθήκον "N" περιπτώσεις, που προορίζονται για τις μονάδες με 31-spline άξονες και έχουν εκδοθεί με τα φορτηγά και τα οχήματα με μεγάλους κινητήρες.


Η Προσδιορίστε τις διαφορές


Ένας γρήγορος τρόπος για να γίνει διάκριση μεταξύ των δύο, σύμφωνα με την Ridgecrest, είναι να τοποθετήσετε μια υποδοχή με μια επέκταση για τις χαμηλότερες μπουλόνια του περιβλήματος, όπου η άξονας συναντά το περίβλημα. Αν η προέκταση χτυπά την υπόθεση, είναι ένα 9-ιντσών διαφορικό. Εάν δεν υπάρχει κανένα εμπόδιο, είναι ένα 8-ιντσών στο πίσω άκρο. Ford διαφορές έχουν συνήθως μια ετικέτα αναγνώρισης και συγκρίνοντας τον αριθμό μοντέλου σε μια λίστα παρόμοια με εκείνη που διαπιστώθηκε στην μετάδοσης δίνει λεπτομέρειες σχετικά με την εν λόγω μονάδα.

Η