Κιτ ανύψωσης είναι μια aftermarket αναβάθμιση που μπορεί να εγκατασταθεί σε όλα από τα φορτηγά με τα SUV. Παρά το γεγονός ότι τα φορτηγά είναι πιο συχνά αρθεί, σηκώστε κατασκευαστές κιτ έχουν εφαρμογές που είναι διαθέσιμες για σχεδόν κάθε όχημα. Lift κιτ εγκατάστασης είναι μια σύνθετη, επίπονη και μηχανικά προηγμένη διαδικασία που μπορεί να διαρκέσει από μερικές ώρες έως ένα πλήρες Σαββατοκύριακο για την εγκατάσταση, ανάλογα με το κιτ ανελκυστήρα. Είδος του ανελκυστήρα και τα εργαλεία
Η p Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι κιτ ανύψωσης για φορτηγά. Τα κιτ ανελκυστήρα σώμα εγκαθίσταται μεταξύ του πλαισίου και του αμαξώματος του οχήματος χρησιμοποιώντας μακριά μπουλόνια του σώματος και δίσκοι από καουτσούκ που μοιάζει με ξωτικό χόκεϊ. Αυτά τα πακέτα είναι διαθέσιμα σε μια ποικιλία μεγεθών, αλλά συνήθως έρχονται σε μία, δύο, και τριών ιντσών μεγέθη.

Το δεύτερο κιτ ανελκυστήρας είναι πιο σύνθετη και περιλαμβάνει την αλλαγή περισσότερο του οχήματος, το οποίο περιλαμβάνει όλα τα εξαρτήματα της ανάρτησης . Ανελκυστήρες αναστολή παρέχουν ύψος με την προσθήκη ανελκυστήρα για την αναστολή και όχι το σώμα ή το πλαίσιο του οχήματος. Αυτά τα κιτ ανύψωσης μπορεί συνήθως να εγκατασταθεί με ένα εκτεταμένο σύνολο υποδοχή, διεισδυτικό λιπαντικό, εξετάζω μπαρ, διακόπτη bar, και τα νέα εξαρτήματα της ανάρτησης.

Ανάλογα με το όχημα, εργαλεία ειδικότητας μπορεί να χρειαστούν για την εγκατάσταση. Θα χρειαστείτε επίσης τον εξοπλισμό για την άρση του οχήματος από το έδαφος και να σταθεροποιηθεί, ενώ εργάζεστε σε αυτό. Τα εργαλεία αυτά περιλαμβάνουν ένα πάτωμα υποδοχή και τρίποδο. Αν τα εργαλεία του αέρα είναι διαθέσιμα είναι επίσης μια καλή ιδέα να τα έχουν έτοιμα για χρήση.

Η Lift Kit Εγκατάστασης


Το μεγαλύτερο μέρος της εγκατάστασης ανελκυστήρα σώμα περιλαμβάνει τη μετακίνηση του καλοριφέρ και, ενδεχομένως, τη μετεγκατάσταση κάποιες ρευστές γραμμές. Ένας ανελκυστήρας αναστολή θα περιλαμβάνει την αλλαγή των στοιχείων της ανάρτησης, όπως ελατήρια, σοκ, Pitman χέρι, προσθέτοντας μπλοκ ανελκυστήρα προς τα πίσω, ακόμα και προσθέτοντας μια επέκταση για να κρατήσει το χρήσιμο άξονα κίνησης. Κάθε κιτ τερματίσει την αναστολή, θα έχει συγκεκριμένες οδηγίες για την ανύψωση και το όχημα.

Η διαδικασία θα ποικίλλει ανάλογα με το αν το όχημα έχει IFS, ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση, ή ένα στερεό εμπρός άξονα. Και οι δύο τύποι ρυθμίσεις ανάρτησης έχουν ανελκυστήρες αναστολή διαθέσιμα και θα χρησιμοποιήσει ως επί το πλείστον τα ίδια εργαλεία για την εγκατάσταση του ανελκυστήρα. Το όχημα υποπλαίσιο και τον έλεγχο των όπλων ή του άξονα θα πρέπει να αφαιρεθούν πρώτα. Αφού αφαιρεθούν τα βασικά μέρη, να επιθεωρεί τα σινεμπλόκ και αναρτήσεις για διάβρωση ή ζημιά.

Συνέχεια οι συνιστώσες του συστήματος διεύθυνσης, όπως το βραχίονα Pitman, το σύστημα διεύθυνσης σταθεροποιητή και draglink πρέπει να αφαιρεθούν. Σημειώστε ότι αυτό το βήμα εξαρτάται από τον τύπο του οχήματος και το κιτ ανελκυστήρα που εγκαθίσταται. Η εγκατάσταση του ανελκυστήρα αναστολή αρχίζει από την εγκατάσταση των νέων δακτυλίους στις νέες έλεγχο των όπλων. Εγκαταστήστε το νέο υποπλαίσιο και οι βραχίονες ελέγχου στο όχημα. Το υποπλαίσιο είναι η κύρια υποστήριξη για το νέο ανελκυστήρα. Θα είναι κάτω στο έδαφος από το αρχικό υπο-πλαίσιο, το οποίο ακούγεται το αντίθετο από ό, τι θα έπρεπε να συμβεί. Όταν η πλέον τον έλεγχο των εξοπλισμών που συνδέονται με το κάτω υποπλαίσιο, πιο οριζόντια διάστημα απαιτείται για τη σύνδεσή τους, με αποτέλεσμα το όχημα να αρθεί για να κάνει τις συνδέσεις.

Νέες κρίσεις και U-βίδες θα πρέπει επίσης να συμπεριληφθούν για να συνθέτουν το αυξημένο ύψος του οχήματος. Θα πρέπει να εγκατασταθούν δίπλα ακολουθείται από τα συστατικά του συστήματος διεύθυνσης. Ελέγξτε προσεκτικά όλες τις συνδέσεις και τα συνημμένα πριν από τη λήψη του οχήματος για ένα test drive.

Η
Η