Οι οδηγοί φορτηγών έχουν από καιρό συζητηθεί : θα πρέπει να οδηγείτε με την πόρτα του χώρου αποσκευών σας πάνω ή κάτω ; Και οι δύο πλευρές έχουν κάνει τις υποθέσεις τους και τώρα οι μηχανικοί έχουν την απάντηση . Μετά από εκτεταμένες δοκιμές στη σήραγγα αεροδυναμικής , τα μυαλά στο Dodge , Chrysler , Ford και έχουν ζυγίζονται μέσα Tailgate Down
Η
Ο μύθος που επικρατεί μεταξύ των ιδιοκτητών φορτηγών είναι ότι η οδήγηση με την πόρτα του χώρου αποσκευών είναι κάτω καλύτερα για την εξοικονόμηση καυσίμων . Αυτό είναι επειδή φαίνεται ότι αφήνει την πύλη κάτω θα μειώσει την οπισθέλκουσα στο πίσω μέρος του φορτηγού , καθιστώντας πιο αεροδυναμικό . Αυτή δεν είναι η περίπτωση? . Στην πραγματικότητα , αφήνοντας την πίσω πόρτα ανοιχτή αναταραχή αυξήσεις στο κρεβάτι όπως ο αέρας τραβιέται μέσα από την πύλη
Tailgate
Η Up
Η
Φεύγοντας από την πίσω πόρτα κλειστή είναι στην πραγματικότητα η μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου επιλογή, σύμφωνα με πολλές επαγγελματίες μηχανικούς συνέντευξη για ένα άρθρο στο φορτηγό Test Digest . Τα κλειστά παγίδες πύλη μια φυσαλίδα αέρα στο κρεβάτι του φορτηγού , το οποίο λειτουργεί ως ένα αόρατο κάλυμμα , αφήνοντας ρεύμα αέρα πάνω από το κρεβάτι , αντί μέσα από αυτό .

Η Στατιστική


Jack Williams, ένας μηχανικός της Ford Aero Systems , είπε σε μια συνέντευξη με το Digest Test φορτηγών που ανοίγουν tailgates μπορεί να αυξήσει την αντίσταση μέχρι tO, 5 τοις εκατό . Mark Gleason της DaimlerChrysler επιστημονική Labs είπε στην ίδια συνέντευξη ότι η αντίσταση αυξάνεται κατά 2 έως 3 τοις εκατό . Η οικονομία καυσίμου επηρεάζεται πολύ περισσότερο σε διακρατικό ταχύτητες οδήγησης από ό, τι ταχύτητες οδήγηση στην πόλη .

Η