Η Jeep Gladiator ήταν η έκδοση πλήρους μεγέθους pickup φορτηγών της Wagoneer Jeep που παράγεται από Kaiser-Jeep 1963-1971. American Motors Corporation, η οποία αγόρασε από την Kaiser Jeep το 1970, μειώθηκε το όνομα Μονομάχος το 1972 και μετονομάστηκε σε Jeep φορτηγών. Kaiser παράγεται βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες εκδόσεις μεταξόνιο του Gladiator με πολλές επιλογές κινητήρα της δεκαετίας. Chrysler αναπτύξει ένα pickup έννοια Gladiator το 2005, αλλά δεν ήταν στην παραγωγή από το 2011. Επιλογές ενέργειας
Η
Τέσσερις κινητήρες που κινούνται το Gladiator 1963-1971. Ο βασικός κινητήρας ήταν Kaiser 140-ιπποδύναμη 240 κυβικών ιντσών σε σειρά εξακύλινδρος ονομάζεται "Tornado". Kaiser έπεσε το 240 έξι το 1967 και το αντικατέστησε με ένα AMC 232 straight-six που αναπτύχθηκε 145 ίππους και 215 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Ένα προαιρετικό AMC 327 V-8 που παράγεται 250 ίππους και 340 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Ήταν διαθέσιμο στην Gladiator 1965-1968. Το 1969 και το 1970, το Gladiator ήρθε εξοπλισμένο με 230-ιπποδύναμη Buick "Ατρόμητο" 350 V-8 με βαθμολογία 350 ροπή πόδι-λίβρα. Τέσσερις μεταδόσεις συμπληρώνονται οι κινητήρες: ένα Warner AS-8F τρεις-τάχυτο αυτόματο στα 1963 μοντέλα, η General Motors TH400 τρεις-τάχυτο αυτόματο 1964-1971, η Warner T-89 τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο για δύο τροχούς δίσκους και το Warner T-90 τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο για το 4-από-4s κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960.
Η Μεγέθη
και Ικανότητες
Η
Ο Μονομάχος μισό με ένα τόνο pickups με έξι-πόδι κρεβάτι είχε ένα 120-ιντσών μεταξόνιο. Το μεικτό βάρος οχήματος για την έκδοση του μισό τόνο ήταν μέχρι £ 6.000., £ 7.000. για τα τρία τέταρτα τόνων και μέχρι £ 8.600. για το ένα-ton. Μονομαχίες εξοπλισμένο με μια οκτώ-ποδιών κουτί φορτίου είχε ένα 126-ιντσών μεταξόνιο, και είχε τις ίδιες αξιολογήσεις μεικτό βάρος οχήματος ως σύντομες εκδόσεις μεταξόνιο. Το 1970, οι Gladiators ήρθε με ένα 132-ιντσών μεταξόνιο κατά το ήμισυ και τριών τετάρτων ton εκδόσεις. Το μισό τόνο είχε Συνολικό βάρος των £ 5.000., Τα τρία τέταρτα ton είχε 7.000 GVWR λίβρες και το τριών τετάρτων τόνος προσφέρεται ως ένα κρεβάτι των μετοχών ή την καμπίνα και μόνο σκελετούς είχε 8.000 Βαθμολογία GVWR λίβρες. Το μπροστινό άξονα ικανότητα για το 120 - και 126-ιντσών μεταξόνιο ήταν £ 3.000. και ο πίσω άξονας είχε χωρητικότητα 4.500 λίβρες.

Η Chassis
Η
πλαίσιο του μονομάχου χαρακτήρισε ένα ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης στο μπροστινό και μεταβλητό φύλλων την άνοιξη του συστήματος στο πίσω μέρος. Το 4-από-4 έκδοση είχε Dana 20 περίπτωση μεταβίβασης. Kaiser χρησιμοποίησε μια Dana 44 έκλεισε άρθρωση του εμπρόσθιου άξονα. Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι εξοπλισμένα το Gladiator με Dana 44 πίσω άξονα στις εξαμηνιαίες τόνους, Dana 60 για τα τρία τέταρτα τόνων και Dana 70 πίσω άξονα από τη μία-ton εκδόσεις. Η τελική αναλογία μετάδοσης κίνησης ήταν 3,90 προς 1, αν και οι αγοραστές θα μπορούσαν να διατάξει 4.27-προς-1, 4,88-προς-1 ή 5.89 προς 1 σχέσεις μετάδοσης ανάλογα με το μέγεθος του οχήματος.
Η
Χαρακτηριστικά
Η
The Gladiator ήταν ένα no-frills φορτηγό. Αν στάνταρ εξοπλισμός σε πολλά αυτοκίνητα από τα τέλη του 1960, το Gladiator χαρακτήρισε ως επιλογές μια θερμάστρα /ξεπαγώματος, ηλεκτρικά υαλοκαθαριστήρες, χρωμίου προφυλακτήρα και μάσκα, και τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν ένα πίσω προφυλακτήρα, air-condition, ραδιόφωνο, και τη δύναμη φρένα και το σύστημα διεύθυνσης. Επιλογή Custom εσωτερικό της καμπίνας εμφανίζεται στο χρώμα του αμαξώματος ταπετσαρίες βινυλίου, headliner και πάνελ των θυρών.

Η