Η δεκαετία του 1970 μπορεί να φαινόταν κατά το χρόνο σαν δεκαετία της Αμερικής στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στεγνωτήριο, αλλά το γεγονός είναι ότι τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά δεν ακριβώς συρρικνωθεί? Το μόνο που έγινε λίγο λιγότερο πρησμένο. Το GMC S-15 Blazer, S-15 και pickup Chevrolet S-10 pickup ήταν κάτι σαν προσαρμογή του El Camino τύπου, προσφέροντας την ευελιξία τόσο ένα αυτοκίνητο και ένα φορτηγό χωρίς τους συμβιβασμούς της βασίζοντας ένα αμερικανικό φορτηγό σε ένα μικρό ιαπωνικό φορτηγό. Οι προκάτοχοι
Η
Το S-15 και S-10 είχε τρεις άμεσους προκατόχους: η El Camino, Chevrolet C /K και GMC K5, και το μικρό Chevy LUV pickup. Το El Camino συνέβαλε τύπο του S-10/S-15 's για την ευελιξία, την C /Κ Κ5 και συνέβαλε τα βλέμματά τους και στυλιστικά και LUV γίνει αντικατάστασή του φαίνονται καλά απλά με το να είναι τόσο μικρό. Το LUV (ελαφρύ όχημα χρησιμότητας) ήταν ένα μίνι-φορτηγό που βασίζεται στην Isuzu Faster, γνωστός και ως Isuzu KB20, η οποία, για να είμαστε δίκαιοι, δεν ήταν πραγματικά πολύ πιο αργή, ακόμη χειρότερα-χειρισμού ή ελαφρύτερο χωρητικότητας από τα ανταγωνιστικά μίνι-φορτηγό προσφορές από Ford και η Toyota. Ήταν ακριβώς πάρα πολύ μικρή, πολύ πρωτόγονο και πάρα πολύ βασικό για τους πελάτες της δεκαετίας του 1980.

Η Πρώτη Γενιά


Η πρώτη γενιά S-10, S-15 και S- 15 Blazer ήταν ένας από τους μακροβιότερο της GM, που εκτείνεται από το 1982 έως το 1994. Η Chevrolet S-10 pickup ήρθε πρώτο το 1982, κερδίζοντας μια κορυφή και να γίνει ένα SUV το 1983. GMC ενέκρινε το σακάκι S-10 και S-10, την ίδια χρονιά, την αντιμετάθεση των εμβλήματα και καλώντας τους το σακάκι S-15 και S-15. Δίδυμα της General Motor πέρασε μια μεγάλη ανανέωση το 1986, χάνοντας 2,0-λίτρων βάση τους (1.9-λίτρων στην Καλιφόρνια), ο κινητήρας υπέρ της πιο ισχυρό 2.5-λίτρων Iron Duke (διακοπεί το 1987). Ο 2.8-λίτρων V-6 πήρε πεταλούδας ψεκασμού καυσίμου σώματος το 1986, και η TBI 4.3-λίτρων V-6 έκανε το ντεμπούτο του δύο χρόνια αργότερα. Το 200-ιπποδύναμη Vortec 4300 εντάχθηκε lineup της Blazer το 1992.

Η Δεύτερη Γενιά


Κάνει το ντεμπούτο του το 1995 και να λειτουργήσει έως το 2005, η δεύτερη γενιά S-10 /S-15 επεκτάθηκε σε ό, τι έκανε το πρωτότυπο τόσο δημοφιλές. Εκτός από SUV το σώμα του, το κύριο πράγμα που διακρίνεται το Blazer από τους αδελφούς pickup της ήταν ότι ήρθε μόνο με την Vortec 4300. Περιέργως, το SUV ήταν επίσης 3/4-ίντσα ψηλότερα και ήταν αρκετά εκατοστά μικρότερο σε μήκος από το S-15 pickup. Το δίθυρο μοντέλο μετρήθηκε 174 ίντσες μακρύ και το τετράθυρο μετράται 181 ίντσες, έναντι 190 ίντσες της μικρής κρεβάτι pickup και 205 της μακράς κρεβατιού ίντσες. Το βασικό μοντέλο ονομάστηκε η SL, που ακολουθείται από την SLS, ΣΕΛ, SLT, Diamond Edition και απεσταλμένος επίπεδα εξοπλισμού.

Η Σταδιακής Εξόδου
Η
Αρχικά, GMC πέσει μόνο η μη απεσταλμένο επίπεδα εξοπλισμού, ρίχνοντας το "Jimmy" και S-15 παρατσούκλια, αλλά συνεχίζοντας με τον εκπρόσωπο, όπως το δικό σειρά μοντέλων της, αρχής γενομένης το 1998. Η αρχική απεσταλμένος παρέμεινε στην πώληση έως το 2005, αλλά η GM σταμάτησε την πώλησή του στην Αμερική το 2001. Ενώ ο απεσταλμένος έλαβε μεγάλη ανανέωση το 2005 για την πώληση σε αγορές τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, δεν είναι αρκετά δίκαιο να πούμε ότι το S-15 Blazer έζησε μέχρι τότε. Αν θέλετε να σχεδιάσετε μια γραμμή που σηματοδοτεί την εξαφάνιση του αρχικού S-15, θα πρέπει να είναι το 2002, όταν η GM μεταπήδησε από την αρχική GMT330 πλατφόρμα για τη νεότερη GMT360.

Η