Chevrolet έχει μια μακρά ιστορία των φορτηγών pickup κατασκευής, που χρονολογείται από τουλάχιστον το 1917. Ωστόσο, η σύγχρονη μισό τόνο pickup Chevy, που ονομάζεται επισήμως την εμπορική pickup, δεν φτάνουν μέχρι το 1937. Αυτό το μισό τόνο μοντέλο, με ένα κινητήρα ικανό να-£ 1.500. ωφέλιμο φορτίο, μπαίνει σε μια νέα εποχή των φορτηγάκια με στυλ σώματος που συναγωνίστηκε την στιλπνότητα των επιβατικών αυτοκινήτων. Προπολεμικά χρόνια
Η
Πριν από το 1937, η Chevy είχε προσφέρει ο χρόνος και 1 ½-ton μοντέλα, αλλά και το νέο έτος μοντέλο έφερε επίσης τα τρία τέταρτα και 1-ton μοντέλα. Το μισό τόνο έκδοση παρέμεινε η πιο δημοφιλής για την ικανότητά του να χειριστεί πιο ελαφρά εμπορικές θέσεις εργασίας. Η καμπίνα κάθισε ψηλά, και πολλά μοντέλα χαρακτήρισε διχρωμία συστήματα χρώμα με μαύρα φτερά και ένα πρωτεύον χρώμα για το θάλαμο και το χώρο φόρτωσης. Η χρωμιωμένη μάσκα καμπυλωμένος τυλιγμένο γύρω από τη μύτη. Ήταν ένα σχετικά άνετο φορτηγό που προβλέπεται εύλογη ορατότητα, ενώ κάθεται σε ένα 113,5 ιντσών μεταξόνιο. Κάτω από το καπό ήταν ένα 85-ιπποδύναμη, 216 κυβικών ιντσών σε σειρά εξακύλινδρο κινητήρα. Μέχρι το 1941, το φορτηγό χαρακτήρισε Art Deco στυλ με σαρωτικές τολμηρές γραμμές. Οι προβολείς εν μέρει ενσωματωθεί στα φτερά και η μάσκα ήταν πλέον δύο ταχυτήτων με χαμηλότερο καταρράκτη μάσκα και άνω τριών bar οριζόντια γρίλια που λειτουργούσε ως σέσουλα κουκούλα. Το Art Deco περίοδο για αυτό το φορτηγό διήρκεσε μέχρι το 1946.

Η Μεταπολεμική
Εποχή

Η πρώτη αληθινή μεταπολεμικά σχέδια έκαναν το ντεμπούτο τους με το 1947 μισό τόνο Chevys. Τώρα οι προβολείς είχαν ενσωματωθεί πλήρως από τα φτερά. Τα φτερά δεν ήταν πλέον βολβώδη, αλλά πεπλατυσμένο. Η κουκούλα έχει ακόμα συζητηθεί, αλλά κολακεύει και ευρύτερη από την προηγούμενη γενιά. Ένα πέντε-bar οριζόντια γρίλια βαμμένο στο χρώμα του σώματος ή χρώμιο έγινε η Chevy cue μισό τόνο του styling εμπορικών σημάτων. Η καμπίνα ήταν πιο ψηλός και ήταν πιο ευρύχωρο, και ο χώρος γυαλί ήταν μεγαλύτερο για την άνεση και την ασφάλεια. Το μεταξόνιο αυξήθηκε σε 116 ίντσες. Η δύναμη προήλθε από τη straight-six κινητήρα, και στις αρχές του 1950 το 112-ιπποδύναμη 235 έξι. Ξεκινώντας το 1955, το μισό τόνο θα μπορούσαν να εξοπλιστούν με 265 V-8.

Η 1960
Η
Η Chevrolet μισό τόνο pickup υπέστη μια άλλη ριζική αλλαγή με την άφιξη του C /Κ σειρών σε 1960. Αυτά τα φορτηγά διατήρησε σχεδόν τα ίδια βασικά χαρακτηριστικά του σώματος μέχρι το 1998, όταν τα μοντέλα Silverado να αντικατασταθούν. Το "C" προσδιόρισε τα μισά τόνους ως δύο τροχούς μοντέλων, και το "Κ" έχει οριστεί τετρακίνητα. Η C /K χαρακτήρισε μια διαχρονική, επιθετική εμφάνιση με ευθείες γραμμές που χρειάζονται λίγες ενημερώσεις. Το pickup ήρθε ως ένα παλιό στιλ Stepside με τα προεξέχοντα wheelwells και ένα βήμα τοποθετημένο μεταξύ της καμπίνας και πίσω τροχών, και η Fleetside, η οποία είχε μια επίπεδη οθόνη κουτί φορτίου και διαμορφώθηκε σε 115-ιντσών μεταξόνιο, που λαμβάνουν είτε το 230 ή το 292 εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας ή το προαιρετικό 283 V-8.
η Silverado
Η
Η Chevrolet μισό τόνο κινούνταν αργά μαζί στα τέλη του 1970 μέσω του μεγαλύτερου μέρους τη δεκαετία του 1980, όπως το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων και αυστηρότερες ομοσπονδιακές εκπομπές των ελέγχων υπέσκαψε τη δύναμη του V-8 κινητήρες. Chevy αυξήσει την αποτελεσματικότητα των 5.0-λίτρων V-8 και ξύρισε το βάρος από το μισό τόνο για την αύξηση της απόσταση σε μίλια αερίου. Styling παρέμεινε σταθερά boxy και συντηρητική. Το Silverado αντικατέστησε το C /K Series το 1998, και παρέμεινε από το 2011 πρωτογενή ελαφρών φορτηγών της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το 2011 Chevrolet 1500 μισό τόνο διαθέτει ένα 119-ιντσών επιλογές μεταξόνιο και κινητήρα του 4.3-λίτρων V-6 και ένα 4.8-, 5.3-και 6.2-λίτρων V-8.
Η