Air φρένα (επίσης γνωστή ως φρένα άνοιξη) ήταν γύρω σχεδόν όσο το συμπιεστή και αυτοκινήτων. Αυτά τα βαριά αλλά και αξιόπιστα συστήματα χρησιμοποιούνται όπου η ασφάλεια έχει προτεραιότητα πέρα ​​από το βάρος, και είναι υπεύθυνος για την τήρηση περισσότερα φορτηγά από περισσότερες τάφρων από οποιαδήποτε εξέλιξη από το ταμπούρο. Ιστορία
Η φρένα Air
όπως τα ξέρουμε σήμερα, ήταν κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον George Westinghouse το 1872 για τη χρήση των σιδηροδρόμων, και έγιναν για πρώτη φορά σε οδικά οχήματα το 1912.
Η
Σκοπός


δεδομένου ότι απαιτούν μια εξωτερική δύναμη (πίεση αέρα) για να απελευθερώσετε, τα αερόφρενα θεωρείται "default-on" του συστήματος. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με υδραυλικό (υγρό) το μέσο αυτοκίνητο φρένα, που απαιτούν την δύναμη να ασκείται να εμπλακούν μαζί τους.

Η Brake Components


Ο άξονας -mounted Τα παπούτσια φρένων σε ένα σύστημα φρένων αέρα που πραγματοποιήθηκε στο ταμπούρο του φρένου του τιμονιού από ένα ισχυρό ελατήριο. Το ελατήριο αντιτίθεται σε ένα θάλαμο αέρα, η οποία θα πρέπει να είναι υπό πίεση να κινηθεί για να ανακουφίσει την πίεση του ελατηρίου και να απεμπλακούν τα φρένα.

Η Air Πίεση


Επειδή αερόφρενα δεν θα απελευθερώσει χωρίς πίεση του αέρα, ένα όχημα εξοπλισμένο έτσι πρέπει να λειτουργήσει στο ρελαντί για μερικά λεπτά ώστε ο κινητήρας-mounted χρόνο συμπιεστή για να δημιουργήσουν πίεση.

Η Ασφάλεια
Η
Εάν κάποιο μέρος των φρένων αέρα σύστημα αποτύχει, ολόκληρο το σύστημα έχει σχεδιαστεί για τη διαφυγή όλη την πίεση του αέρα και ακινητοποίηση του οχήματος για τις επισκευές.
Η


Εφαρμογές Εκτός από τη χρήση τους σε όλα σχεδόν τα ημι φορτηγά και τρένα, τα αερόφρενα, επίσης, χρησιμοποιούνται σε πολλές ρυμουλκούμενα λεωφορεία και φορτηγά παράδοσης κουτί.

Η