μεταφορικές εταιρίες χρησιμοποιούν μια σειρά από μεθόδους για να εξασφαλίσει ότι τα φορτηγά του στόλου τους, οδηγούνται με ασφάλεια. Όσοι οδήγηση των φορτηγών πρέπει να λαμβάνουν εκτενή κατάρτιση και υποχρεούνται να επικοινωνούν με τους άλλους οδηγούς σχετικά με τις λεπτομέρειες ενός συγκεκριμένου ταξιδιού. Μερικοί οδηγοί παραβιάζουν τους κανόνες για την επιτάχυνση ταξιδιού τους, έτσι ώστε οι διάφορες τεχνικές που χρησιμοποιούνται για τη μείωση του κινδύνου αυτού. Εκπαίδευση
μαθήματα κατάρτισης
Driver αξιολογούν τους οδηγούς του στόλου και τα βάζουμε σε διάφορες κατηγορίες, όπως οι νέοι οδηγοί, έμπειροι οδηγοί, υψηλού κινδύνου οδηγούς και τους οδηγούς σύζυγο, σύμφωνα με το SAFE του στόλου, Johnson & Johnson ασφαλή- οδήγησης του προγράμματος. Σύζυγος οδηγοί είναι σύζυγοι των οδηγών φορτηγών που δίνεται το προνόμιο της οδήγησης το ίδιο φορτηγό. Οι φορείς εκμετάλλευσης φορτηγών δίνονται ανταμοιβές για συνεπή ασφαλή οδήγηση.

Η μονάδα Cam
Η
Ένας τρόπος με τον οποίο οι στόλοι έχουν γίνει ασφαλέστερο είναι μέσω της χρήσης της "cam κίνησης." Η κάμερα εστιάζει στον οδηγό, και ανάρμοστη συμπεριφορά, όπως η ανάγνωση κατά την οδήγηση ή υπερβολική υπνηλία μπορεί να προσδιοριστεί και ο οδηγός κοινοποιείται τραβήξει πάνω. Δοντιών κίνησης εξυπηρετούν επίσης τους σκοπούς της έρευνας, επιτρέποντας στις εταιρείες να πάρετε μια αίσθηση του τι προκαλεί αποσπά την προσοχή από τους οδηγούς τους.

Η δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας
Η ατυχήματα Στόλος
συμβαίνουν το 25 τοις εκατό των το χρονικό διάστημα λόγω της δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας, σύμφωνα με το Πανεπιστήμιο της Μινεσότα. Φορτηγά Στόλου έχουν μεγάλες τυφλά σημεία, αυξάνοντας τον κίνδυνο ότι ο οδηγός μπορεί να υποστηρίξει σε κάτι ή κάποιον. Ατυχημάτων υποστήριξη μπορεί να μειώσει απλά με τη μείωση του αριθμού των φορών που ο οδηγός πρέπει να δημιουργήσετε αντίγραφα ασφαλείας. Δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας θα πρέπει πάντα να γίνεται με ασφαλή ταχύτητα, και ο οδηγός υποστήριξη πρέπει πάντα να χρησιμοποιείτε καθρέφτες. Οι οδηγοί φορτηγών Στόλου εκπαιδευμένοι για το πώς να δημιουργήσετε αντίγραφα ασφαλείας μέσω του προγράμματος SAFE οδήγησης.
Η
GPS
Στόλοι

προσπαθήσει να ακολουθήσει διαδρομές που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τα πολύ μεγάλα οχήματα. Πολλοί δρόμοι δεν έχουν το χώρο ή την ανθεκτικότητά για να χειριστεί τα οχήματα με τα βαριά φορτία. Μερικοί οδηγοί να δοκιμάσετε να λάβει μια συντόμευση για να εξοικονομήσετε χρόνο, σύμφωνα με το Track ασφαλείας. Για να αποφευχθεί αυτό, πολλοί στόλοι έχουν εντοπισμού GPS συσκευές που έχουν εγκατασταθεί στα φορτηγά, έτσι ώστε οι εργοδότες γνωρίζουν τις διαδρομές ο οδηγός παίρνει.

Η Κόπωση Κόπωση


μπορεί να έχει μεγάλη επίδραση στο πόσο προσεκτικός ο οδηγός είναι. Οι οδηγοί είναι συχνά στον πειρασμό να οδηγούν πολλές ώρες για να μεγιστοποιήσει το μισθό τους. Ωστόσο, αυτό μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ικανότητα του οδηγού να δώσουν προσοχή και να αποφευχθούν ατυχήματα. Ως εκ τούτου, ο αριθμός των ωρών που ο οδηγός μπορεί να περάσουν οδήγηση είναι περιορισμένη. Το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ προβλέπει ότι δεν είναι οδηγοί φορτηγών οδηγούν περισσότερο από 11 ώρες την ημέρα και να μην εργάζονται περισσότερο από 14 ώρες την ημέρα, συμπεριλαμβανομένων των μη-χρόνου οδήγησης. Δεν μπορούν να εργάζονται περισσότερο από 60 ώρες την εβδομάδα, χωρίς να είναι μακριά για 34 ώρες αργότερα. Μέτρα μπορούν να παρακολουθούν από αυτό, και οι οδηγοί μπορούν να τιμωρείται για την υπέρβαση των ορίων. Είκοσι-τέσσερις ώρες στάσεις φορτηγών είναι διαθέσιμα έτσι ώστε οι οδηγοί μπορούν να χαλαρώσουν.

Η