Αν και δεν κλήθηκε η Ram μέχρι το 1981, γραμμή υπογραφής τεχνάσματος των pickups έχουν μια γενεαλογία που εκτείνεται πίσω πάνω από 50 χρόνια. Ενώ ο 4.7-λίτρων "Next Generation Magnum" V-8 και 3.7-λίτρων V-6 ξάδελφό του είναι αρκετά πρόσφατες προσθήκες στην οικογένεια, που κάνουν καλή χρήση των δεκαετιών έρευνας και ανάπτυξης που τους έφερε στην αγορά. Το Dodge D-Series
Η
Δημιουργήθηκαν το 1961, η D-Series προσφέρει μια σειρά από καινοτομίες για την αμερικανική αγορά φορτηγών. Το πιο άμεσα εμφανείς από αυτές ήταν η νέα-για-1963 επιλογή πληρώματος καμπίνας, η οποία έλαβε την εκτεταμένη καμπίνα επιλογή και πρόσθεσε άλλα δύο πόρτες για να κάνει το πρώτο τετράθυρο όχημα της Dodge D-series του κόσμου. Η D-Series πήγε από δύο γενεές (1968-1971 και από το 1972 μέχρι το 1980), πριν λάβει παρατσούκλι Ram του 1981.

Η Πρώτη Γενιά Ram
Η
Πρώτη γενιά (1981 έως και 1993) Rams ήταν ουσιαστικά D-Series φορτηγά με ένα νέο όνομα, όπως συνήθιζαν ακόμα την ίδια πλατφόρμα AD Chrysler που στηρίχτηκε η D-Series και Trailduster (αργότερα Ramcharger) SUV. Πρώτη Rams γενιάς εξακολουθεί να ήρθε με το 225 της D-Series 'inline-έξι, και 318 - και 360 κυβικών ιντσών V-8. Το παλιό 243 κυβικών ιντσών, 105-ιπποδύναμη ντίζελ ήταν έξω, και το νέο 160-ιπποδύναμη ντίζελ Cummins ήταν για το 1989.

Η Δεύτερη Γενιά Ram
Η
Η δεύτερη γενιά (1994-2002) Ram ήταν το πρώτο πραγματικά αναμφισβήτητο Ram? με το νέο BR /BE πλατφόρμα της, το νέο αυτό όχημα δεν μοιράζονται ένα μόνο συστατικό ή κινητήρα με τους προκατόχους του. Η νέα γενιά Magnum ήταν μια εξέλιξη του παλιού μπλοκ Chrysler LA με τον ίδιο τρόπο που LT κινητήρα της Chevrolet ήταν μια εξέλιξη του κλασικού μικρό μπλοκ, και ήρθε σε 3.9-λίτρων V-6, 5.2 και 5.9-λίτρων V- 8 και 8.0-λίτρων V-10 μορφές.
η 4,7-λίτρων V8
Η
Chrysler σχεδίασε το 4.7-λίτρων κινητήρα PowerTech (και 3.7-λίτρων V-6 ξάδελφος) ως ένα τεχνολογικό βιτρίνα με τον ίδιο τρόπο που η Ford έκανε με το 4.6-λίτρων Modular και GM έκανε με το 4.6-λίτρων Northstar. Όπως με την GM και Ford ανταγωνιστές της, η PowerTech (γνωστός και ως Next Generation Magnum) που χρησιμοποιείται εκκεντροφόρους επικεφαλής και επικεφαλής αλουμινίου. Πρόωρη κινητήρες παράγονται 235 ίππους, αλλά dual-plug κυλινδροκεφαλές του 2008 και μεγαλύτερη συμπίεση έφερε τα επίπεδα ισχύος μέχρι 290 - 310. Νωρίτερα High Output 4.7-λίτρων (που χρησιμοποιείται σε 2002 - 2007 Dodge Ram 1500) χτύπησε μέσα σε 265 άλογα. Το πρωτότυπο 4.7-λίτρων παραμένει στο καθήκον από το 2011, αλλά η Chrysler μειώθηκε το HO έκδοση το 2007, εν αναμονή της αύξησης ιπποδύναμης του 2008.

Η Διασκεδαστικά γεγονότα
Η
Παρά το μικρό της μετατόπιση, η 4.7-λίτρων 's προηγμένη σχεδίαση το καθιστά μία από τις πιο ισχυρές μηχανές ανά κυβικό εκατοστό ότι η Chrysler έχει ποτέ κατασκευαστεί. Μετά τις αναθεωρήσεις της το 2008, το 4,7-λίτρων ήταν μόνο 35 ίππους ντροπαλός από πολύ-balyhoo'd Νέο Dodge Hemi του (η οποία ήταν 60 κυβικά εκατοστά μεγαλύτερο σε μετατόπιση). Στην πραγματικότητα, ακόμη και η πανίσχυρη 426 Οδός Hemi της musclecar φήμη υπολείπεται κατά πολύ της αντιστοίχισης συγκεκριμένων παραγωγής της PowerTech, κάνοντας 0.997 ιπποδύναμη ανά κυβικό εκατοστό για το 4,7-λίτρων 's 1,08 ιπποδύναμη ανά κυβικό εκατοστό. Για να το θέσω διαφορετικά, αν ο 4.7-λίτρων είχε το ίδιο κυβισμό ως 426 Hemi, θα πρέπει να κάνει 35 περισσότερη ιπποδύναμη. Αυτό είναι πρόοδος, οι λαοί.

Η