Μεταφορές είναι ένα σημάδι του πολιτισμού. Όπως πόλεις εξελιχθεί έξω από τα χωριά και τις πόλεις από τις πόλεις, η μεταφορά των εμπορευμάτων έγινε ζωτικής σημασίας για την επιβίωση της κοινωνίας. Για αιώνες, οι άνθρωποι που χρησιμοποιούνται ζωήλατα οχήματα και καροτσάκια για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Καθώς η τεχνολογία προηγμένη, ατμού σιδηροδρομικές μεταφορές powered επιτρέπεται προϊόντων που θα παραδοθούν σε μια τεράστια ταχύτητα. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι γρήγορη, αλλά είναι συνδεδεμένη με τα κομμάτια. Φορτία συχνά χρειάζεται να πάμε εκεί που δεν ράγες τρέχουν, και την πάροδο του χρόνου, το άλογο και χρειάζεται βαγόνι να αντικατασταθεί. Έτσι, η ανάγκη για φορτηγά γεννήθηκε. Ατμοκίνητα Φορτηγά


Οι πρώτες αυτοπροωθούμενες φορτηγά ήταν ατμοκίνητα θηρία, που γεννήθηκε στα τέλη του 18ου αιώνα. Τα ελαστικά που έγιναν από το ξύλο και χάλυβα, και αργότερα συμπαγές ελαστικό. Έννοιες όπως η ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης και πέδησης αναπτύχθηκαν, αλλά οι πρόοδοι ήταν αργή λόγω της έλλειψης ενδιαφέροντος των οχημάτων. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι περισσότεροι κατέφυγαν με το πρότυπο ιππήλατα μέθοδο βαγόνι μεταφοράς? Το αυτοπροωθούμενο όχημα θεωρήθηκε περισσότερο ως μια καινοτομία από οτιδήποτε

Η εσωτερικής καύσης
Η
Στα μέσα του 19ου αιώνα, μία από τις σημαντικότερες εφευρέσεις στην ιστορία της μεταφοράς βοήθησε το φορτηγό για να αρχίσουν να συνειδητοποιούν το πλήρες δυναμικό της. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ήταν μικρότερο και πιο αποτελεσματική από την ατμομηχανή, και φορτηγά σιγά-σιγά έγινε ευρέως αποδεκτή ως ένα χρήσιμο μέσο μεταφοράς. Στερεά ελαστικά έδωσε σιγά-σιγά με τα ελαστικά μπαλόνι και οι καμπίνες των φορτηγών, η οποία ήταν ανοικτή προς τα έξω μέχρι αυτό το σημείο, για να κλείσει επιτρέπει μεγαλύτερη ασφάλεια και άνεση για τον οδηγό. Μέχρι το 1910, υπήρχαν περίπου 10.000 οχήματα στις ΗΠΑ και από τη δεκαετία του 1920, ο κλάδος των οδικών μεταφορών ήταν σε πλήρη μορφή. Εκατοντάδες κατασκευαστές φορτηγών υπήρχαν και φορτηγά χρησιμοποιήθηκαν με αυξημένη συχνότητα τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Η Interstate Highway System


Το 1935, το Κογκρέσο καθιέρωσε την Motor Πράξη Carrier, ένας ομοσπονδιακός νόμος που επιτρέπει στην κυβέρνηση να ρυθμίσει τη βιομηχανία φορτηγά. Ο νόμος Carrier Motor δημιούργησαν κανονισμούς για τα ποσοστά, το ποσό του χρόνου οι οδηγοί είχαν τη δυνατότητα να λειτουργούν τα φορτηγά και όπου διάφορες εταιρείες οδικών μεταφορών θα μπορούσε να λειτουργήσει. Οι κανονισμοί αυτοί βοήθησαν την βιομηχανία φορτηγά ανταγωνίζονται με τον κλάδο των σιδηροδρόμων. Στη δεκαετία του 1940, η Chevrolet, Ford και Dodge εισήλθαν στην αγορά οδικών μεταφορών. Ο V-8 κινητήρας αναπτύχθηκε, δίνοντας τα οχήματα μεγαλύτερης ιπποδύναμης και υψηλότερες ταχύτητες. Επίσης, οι εταιρείες άρχισαν να σχεδιάζουν τα φορτηγά για την αξιοπιστία του και την άνεση καθώς και την ικανότητα φορτίου. Μέχρι τη στιγμή που οι ΗΠΑ συστάθηκε το διακρατικό σύστημα εθνικών οδών το 1956, φορτηγά ήταν έτοιμος να προσπεράσει τον κλάδο των σιδηροδρόμων ως την κύρια μορφή μεταφοράς.

Η Τεχνολογία και Φορτηγά
πώληση, μετα-WW2 έκρηξη φορτηγά έφερε τεράστιες αλλαγές στον τρόπο φορτηγά μεταφορών χτίστηκαν που συνεχίστηκε μέχρι το τέλος του αιώνα. Malcom McLean, ο ιδρυτής της εταιρείας Φορτηγά McLean, που αναπτύχθηκε δοχεία που συνδέονται με εμπόδια στο πίσω μέρος των φορτηγών και ο κόσμος ήταν πάντα μεταμορφωθεί. Οι πελάτες που αγαπούσε την αποτελεσματικότητα και την ευκολία τυποποιημένων εμπορευματοκιβωτίων επιτρέπεται, και το υπόλοιπο της βιομηχανίας μεταφορών - συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών και θαλάσσιων μεταφορών -. Γρήγορα πήδηξε στο σκάφος
Φορτηγά
συνέχισε να εξελίσσεται, και προκαταβολές σε αναστολή, την αποδοτικότητα των καυσίμων , την ταχύτητα και δύναμη έγιναν ξανά και ξανά. Σύγχρονη pickups αναπτύχθηκαν για τις μικρές χειρισμού φορτίου, και αυτά γρήγορα έγινε για τις τοπικές φορτηγά και τα άτομα με τις επιχειρήσεις που θα μπορούσαν να τα χρησιμοποιήσουν, όπως οι αγρότες και τους ξυλουργούς.
Η Φορτηγά Σήμερα
Η
Σήμερα, φορτηγά εξακολουθεί να είναι ο go-to μέθοδο των εμπορευματικών μεταφορών. Οι κατασκευαστές φορτηγών επικεντρώθηκε σε μια σειρά από πράγματα, με την απόδοση των καυσίμων στην κορυφή της λίστας, λόγω της αύξησης του λειτουργικού κόστους που συνδέεται με την κατανάλωση καυσίμου. Αεροδυναμική έχουν γίνει μια φράση αλιευμάτων στη βιομηχανία, και οι εταιρείες έχουν αρχίσει να ψάχνει για τα εναλλακτικά καύσιμα για τη λειτουργία των οχημάτων.

Η