Η Scout Διεθνής ήταν ένα από τα πρώτα οχήματα που θα μπορούσε να ονομαστεί ένα SUV. Ήταν η πρώτη που κατασκευάζονται από την International Harvester το 1961, και η παραγωγή τελείωσε το 1980. Το Scout ξανασχεδιάστηκε αρκετές φορές. Η πρώτη Scout προσφέρθηκε μόνο με ένα μικρό τετρακύλινδρο κινητήρα, αλλά με την πάροδο του χρόνου, πιο ισχυρούς κινητήρες έγιναν διαθέσιμα. Scout 80
Η
Το Scout 80, που πωλήθηκαν μεταξύ 1960 και 1965, είχε 152 κυβικών ιντσών με τετρακύλινδρο κινητήρα. Σύμφωνα με την αλήθεια για τα αυτοκίνητα, αυτό τετρακύλινδρος "είχε μια καλή καμπύλη ροπής, η οποία ήταν σημαντική για off-roading." Αυτή η μηχανή παρήγαγε 92 ίππους στις 4400 σ.α.λ. και 142 λίβρα-πόδια της ροπής στις 2500 σ.α.λ..

Η Scout 800, 800A και 800B
Η
Η επόμενη Scout ήταν το 800, χτισμένο 1965-1968. Πέντε κινητήρες που προσφέρονται: το 152-κυβικών ιντσών τετρακύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο έκδοση αυτού του κινητήρα, ένα 196 κυβικών ιντσών, τέσσερα, ένα 232-κυβικών ιντσών εξακύλινδρο, και 266 κυβικών ιντσών V-8 . Το μεγαλύτερο τετρακύλινδρο κινητήρα που παράγονται 103-111 ίππους και 176 - 180 λίβρα-πόδια της ροπής. Ο εξακύλινδρος παρήγαγε 145 ίππους στις 4300 σ.α.λ. και 215 λίβρα-πόδια της ροπής στις 1.600 rpm. Σε σύγκριση, το V-8 που παράγονται 154 ίππους και 227 λίβρα-πόδια της ροπής. Το Scout 800A άρχισε την παραγωγή το 1969 και πρόσθεσε ένα προαιρετικό 304 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα στο lineup. Το Scout 800B ήταν διαθέσιμο το 1971 με παρόμοιες επιλογές κινητήρων.

Η Scout II
Η
Το Scout II άρχισε την παραγωγή το 1971 και προσφέρει πέντε επιλογές κινητήρα. Αυτά ήταν η 196 κυβικών ιντσών τετρακύλινδρο, το 232-κυβικών ιντσών έξι-κύλινδρος, 258 κυβικών ιντσών εξακύλινδρο, 304 κυβικών ιντσών V-8, και ένα νέο 345-κυβικών ιντσών V- 8. Το 304-κυβικών ιντσών κινητήρα που παράγεται 133-144 ίππους στις 3600rpm και 228 - 248 λίβρα-πόδια της ροπής στις 2400 rpm. Με την 345 κυβικών ιντσών V-8, το Scout παράγονται 146 έως 163 ίππους στις 3600 σ.α.λ. και 275 έως 292 λίβρα-πόδια της ροπής στις 2000 rpm.

Η