Ford ανέπτυξε το 8,8 - ιντσών απόκλιση κατά κύριο λόγο για τα φορτηγά τους , τα οχήματα ελεύθερου χρόνου και τα φορτηγά , αλλά κάποια μέσα και full-size αυτοκίνητα Mercury χαρακτήρισε επίσης τον εξοπλισμό . Πολυάριθμες εκδόσεις του 8.8 με διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης και τον αριθμό των οδόντων και των σφηνών είναι στην αγορά . Βασικές προδιαγραφές
Η
Οι 8,8 -ιντσών διαφορικό χαρακτηριστικό έξι σχέσεων μετάδοσης : 3.08 -προς-1 , 3,27 -προς-1 , 3,31 -προς-1 , 3,55 -προς-1 , 3,73 -προς-1 και 4.10 -προς-1 , σύμφωνα με την Drivetrain . Σχέσεις μετάδοσης εξαρτάται από το έτος και το μοντέλο του οχήματος Ford . Το γρανάζι μετρά 8,8 ίντσες σε διάμετρο με το μονοκόμματο περίπτωση βιδωμένη με 10 7/16X20-inch με σπείρωμα. Ο οδοντωτός τροχός μετρά 1.626 ίντσες σε διάμετρο με ένα 28 - πολύσφηνο άξονα άξονα το 2001 , και 31 σφήνες που αρχίζει το 2002 .

Η Συνέλευση ροπής Προδιαγραφές


Το συγκρότημα μπουλόνι του καλύμματος πρέπει να σφιχτούν σε 28 προς 38 τζάουλ . Ο τζόγος του γραναζιού κουδουνίσματος απαιτεί 0,008 - 0,015 πόδια -λίβρες . Τοποθέτηση του μπουλόνι του οδοντωτού δακτυλίου για την υπόθεση απαιτεί 70 έως 85 τζάουλ ροπή .

Η Applications
Η
Ford χρησιμοποίησε το 8,8 - ιντσών διαφορικό τη δεκαετία του 1980 και του 1990 τεσσάρων λίτρων Aerostar φορτηγά , Bronco και Explorer SUV, τεσσάρων λίτρων compact pickups Ranger , πλήρους μεγέθους F - 150 και F- 250 pickup και Capris Mercury και Cougars . Σύγχρονη F -Series και Ρέιντζερς συνεχίζουν να χρησιμοποιούν το 8,8 - ιντσών διαφορικό .

Η