Η diesel ισχύος Stroke δεν είναι ξένη προς την αγορά φορτηγό, αφού έκανε την πρώτη του το σήμα της το 1982 με την IDI (απευθείας έγχυση) έκδοση. Ξεκινώντας το 1994, το 7.3L (7.3-λίτρων) Stroke ρεύματος χρησιμοποιήθηκε καθ 'όλη τη δεκαετία του 1990 και στη νέα χιλιετία στο Ford φορτηγά, τα SUV και τα φορτηγά. Παρόμοια με Duramax της GM, το 7.3L Stroke ρεύματος είχε διάρκεια σχεδόν μια δεκαετία, τα οποία παράγονται 1994-2003. Παρά το γεγονός ότι τελικά διακοπεί, η τεχνολογία αλλάξει τον τρόπο μελλοντικών κινητήρων ντίζελ θα πρέπει να αναπτυχθούν. Πρόωρη
Ανάπτυξης

Ο 7.3L Stroke Power είναι ένα άμεσο αποτέλεσμα της 6.9L κινητήρα IDI. Η πλειονότητα των τμημάτων και κομμάτια του 7.3L Stroke ρεύματος είχαν αντιγραφεί από την προηγούμενη δύναμη IDI Stroke κινητήρα, που ήταν ένα προϊόν της Ford 1982-1994. Το 1994, ένα υπερτροφοδοτούμενο IDI κυκλοφόρησε, αλλά το 7.3L έκδοση αμέσως χρησιμοποιηθεί ως υποκατάστατο. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο του 7.3L Stroke ρεύματος ήταν 4,11 από 4,18 ίντσες, πανομοιότυπο με εκείνο του IDI.
Η
Χαρακτηριστικά
Η
Οι 7.3L Stroke ρεύματος ήρθε με αρκετές τεχνολογίες αιχμής του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου ενός άμεσου ψεκασμού σύστημα που είναι ελέγχεται ηλεκτρονικά, καθώς και ένα υπερσυμπιεστή. Ο κινητήρας διαθέτει επιπρόσθετη ιπποδύναμη οφείλεται σε μια δόση μεταξύ ψυγείου, η οποία χρησίμευσε επίσης σε χαμηλότερες θερμοκρασίες καυσαερίων. Ο κινητήρας έχει παραχθεί μέχρι και το 2003, αλλά αντικαταστάθηκε από τη νεότερη έκδοση του Stroke ρεύματος, το 6.0L, αργότερα εκείνο το έτος.

Η Προδιαγραφή Λεπτομέρειες
Η
Το 7,3 L είναι ένα ξενοδοχείο τεσσάρων κύκλος του κινητήρα που περιέχει ένα βαλβίδες επικεφαλής άμεσου ψεκασμού του συστήματος. Παρόλο που το εγκεφαλικό επεισόδιο και οπή του αγώνων Stroke ρεύματος εκείνη του προγενέστερου IDI, ο λόγος συμπίεσης είναι διαφορετική, είναι 17,5 προς 1. Ένα ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού ελέγχει τη διανομή καυσίμου, ενώ η ΕΟΚ-V, ή ηλεκτρονικός έλεγχος Fifth Generation κινητήρα, ελέγχει τον χρονισμό ψεκασμού. Ιπποδύναμη φτάνει στα 275, όταν κυμαίνεται σε 3.000 rpm. Ο κινητήρας είναι σε θέση 60.000 κιλά Συνολικό βάρος ή μεικτό βάρος οχήματος, και έχει μέγιστη ροπή των 525 τζάουλ στις 2.000 rpm.

Η