Chevrolet παράγεται το S-10 γραμμή των φορτηγών μεταξύ 1990 και 2004. Αρχικά, η γραμμή είχε τακτική ταξί, εκτεταμένη καμπίνα και τα μοντέλα blazer. Το μοντέλο Blazer είχε διακοπεί μετά το 1994. Ένα μοντέλο καμπίνα του πληρώματος εισήχθη το 2001. Το 2004, η Chevrolet έκανε μακριά με τα διάφορα μοντέλα καμπίνας και μόλις παραχθεί ένα S-10 πριν τη διακοπή όλη τη γραμμή το επόμενο έτος. Η γραμμή χαρακτήρισε δύο διαφορετικούς κινητήρες: ένα 2,2 L S4 και 4.3 V6 L. Επικεφαλής ροπής
Bolt

Head ροπής μπουλόνι αναφέρεται στην ποσότητα των περιστροφική δύναμη που πρέπει να εφαρμόζεται στις βίδες της κυλινδροκεφαλής για μια ασφαλή και ασφαλή σύνδεση, είτε στο μπλοκ κινητήρα ή άλλο κυλινδροκεφαλής ανάλογα με τον κινητήρα . Μετά την επιθυμητή ροπή έχει επιτευχθεί, κάποιοι κοχλίες απαιτούν συνέχεια περαιτέρω περιστροφή ενός λίγους βαθμούς.

Η 2,2 L S-10
Η
Ο κινητήρας 2,2 L που χρησιμοποιείται στην S- 10 είχε δύο διαφορετικά μεγέθη των βιδών: ένα μακρύ και ένα σύντομο μέγεθος. Οι μεγάλες βίδες απαιτούν 46 τζάουλ ροπή ακολουθούμενη από μια περιστροφή 90 μοιρών. Οι μικρές βίδες απαιτούν 43 τζάουλ ροπή ακολουθούμενη από μια περιστροφή 90 μοιρών.

Η 4.3 L S-10 Πριν από το 1996

Η Πριν από το 1996 , οι κοχλίες σε αυτό το όχημα που απαιτείται 65 τζάουλ ροπή.
Η
4.3 L S-10 Μετά το 1996
Η
Αυτή η μηχανή είχε τρία μεγέθη των μπουλονιών αναφέρονται ως βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα. Οι μικρές βίδες που απαιτούνται 22 τζάουλ ροπή και στη συνέχεια μια 55 μοιρών. Οι μεσαίου μπουλόνια χρειάζονται 22 τζάουλ ροπή και 65 μοιρών. Τα μακριά μπουλόνια κυλινδροκεφαλής απαιτούνται 22 τζάουλ ροπή και 75 μοιρών.

Η