Η 7.3L diesel PowerStroke είχε αρχικά κατασκευαστεί το 1994. Πάνω από 2 εκατομμύρια από τις μηχανές έχουν κατασκευαστεί και εγκατασταθεί μεταξύ του 1994 και του 2002. Λόγω της αύξησης των εκπομπών πρότυπα, το 7.3L PowerStroke δεν πληρούνται πλέον οι απαιτήσεις εκπομπών από το 2003 και διακόπηκε. Από το 2010, περισσότερα από 2 εκατομμύρια 7.3L κινητήρες ήταν ακόμα σε λειτουργία, η οποία είναι περισσότερο από το συνδυασμένο σύνολο κινητήρα ντίζελ εξοπλισμένα φορτηγά GMC, Dodge και Chevrolet. Κυβισμός
Η
Οι 7.3L κινητήρα εκτοπίζει PowerStroke 444 κυβικά εκατοστά του όγκου. Μετατόπιση αναφέρεται στον όγκο του χώρου που σαρώνεται από τα έμβολα μέσα σε ένα κινητήρα εσωτερικής καύσης και προσδιορίζεται από τη διάμετρο της οπής και το μήκος της διαδρομής. Η διάμετρος οπής του 7.3L κινητήρα είναι 4.11 ίντσες και το μήκος της διαδρομής είναι 4,18 ίντσες.

Η συμπίεση
Η
Όπως με όλους τους κινητήρες diesel, η καύση επιτυγχάνεται μέσω της υψηλής συμπίεσης και τη θερμότητα. Η αναλογία συμπίεσης του κινητήρα 7.3L είναι 17.5:1.

Η καυσίμων


Ο 7.3L κινητήρας διαθέτει σύστημα άμεσου ψεκασμού με τη χρήση ενός υδραυλική μονάδα ηλεκτρονικού Injection, ή HEUI. Το καύσιμο αναρροφάται μέσω της χρήσης ενός υπερσυμπιεστή.

Η Βαλβίδες
Η
Ο κινητήρας διαθέτει δύο βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο και έχει OHV, ή γενικά διαμόρφωση βαλβίδας.

Η ικανότητα και το βάρος
πώληση, 7.3L μηχανή υποστηρίζει τη χρήση των 14-15 qts. του πετρελαίου, και ζυγίζει περίπου £ 920. όταν στεγνώσει.
ιπποδύναμη
και ροπής


Ο 7.3L κινητήρα, όταν ρυθμιστεί από τον κατασκευαστή, παράγει μέγιστη 275 hp στις 2.800 rpm και μέγιστη 525 τζάουλ ροπής στις 1.600 rpm. Η μέγιστη ισχύς αφορά την υψηλότερη βαθμολογία που επιτεύχθηκε κατά την παραγωγή του, της δύναμης ή της ροπής. Η πραγματική ιπποδύναμη και ροπή επιτυγχάνεται εξαρτώνται από την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα κατά τη στιγμή της χρήσης.

Η