Στη δεκαετία του 1960, η Chevrolet άρχισε να σχεδιάζει μεσοπρόθεσμα και βαρέα φορτηγά για να αυξήσει την κάλυψη της αγοράς της. Πριν από αυτό, η Chevrolet ήταν γνωστό μόνο για τα ελαφρά φορτηγά της. Chevrolet ήταν πολύ επιτυχής με τη νέα γραμμή από τα μεγαλύτερα μοντέλα φορτηγών? Από το 1966, η εταιρεία είχε πωλήσει σχεδόν 588.000 βαρέα φορτηγά, ένα εξαιρετικό επίτευγμα πωλήσεων για εκείνη την ημέρα. Βασικά Χαρακτηριστικά
Η
Το πρότυπο 1966 φορτηγό Chevrolet χαρακτήρισε διπλής ταχύτητας υαλοκαθαριστήρες, ζώνες ασφαλείας και μακρού βραχίονα καθρέφτες. Προαιρετικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται ένα φιμέ παρμπρίζ, λιτότητα-θερμάστρα αέρα, βαρέα σοκ για την εμπρός και πίσω, 42/52-amp εναλλάκτες Delcotron, dual-νίκελ προφυλακτήρες και λουτρού ελαίου καθαρότερο αέρα. Ανοδιωμένο αλουμίνιο χρησιμοποιήθηκε για την μάσκα φινίρισμα χρωμίου, επειδή δεν ήταν διαθέσιμα εκείνη την εποχή.

Η C /K Μοντέλα
Η
C /K φορτηγά χαρακτηρίζονται είτε ως "C" ή "Κ", ανάλογα με το wheel-drive του φορτηγού. "C" φορτηγά ήταν δύο τροχούς δίσκους, ενώ το "Κ" φορτηγά ήταν τετρακίνητα. Η πιο κοινή αυτών των φορτηγών ήταν διαθέσιμα ως μοντέλα C/K10, C/K14 και C/K15. Ανάλογα με το μοντέλο, το μεταξόνιο κυμαίνονταν 115 έως 127 ίντσες, και συνολικό μήκος κυμαίνεται από 186,75 ίντσες έως 206,25 ίντσες. Μεικτό βάρος του όγκου κυμαινόταν από 4.400 σε £ 5.600. Οι C20 και K20 μοντέλα είχαν ένα μεταξόνιο 127 ιντσών, συνολικού μήκους 206.25 εκατοστά, ζυγίζονται από 5.500 σε £ 7.600 και χρησιμοποιούνται 7x17.5-inch /7 κατά 17,5-ιντσών έξι-ply ελαστικά. Το μεγαλύτερο μοντέλο ήταν το C30 με μεταξόνιο 133 ιντσών, με βάρος 6.700 έως 14.000 λίρες, και χρησιμοποιείται για 8x17.5-ιντσών ελαστικά.

Η Πρόσθετα χαρακτηριστικά


του 1966 τα μοντέλα φορτηγών βασίστηκαν σε μεγάλο βαθμό από τα 1964 μοντέλα με λίγες μόνο αλλαγές στο γενικό σχεδιασμό. Αυτά τα φορτηγά που κινούνται με εν σειρά, εξακύλινδρο, μικρό μπλοκ, 327 V-8 κινητήρα? Ήταν επίσης η πρώτη να είναι εξοπλισμένα με ένα turbo-hydromatic μετάδοσης. Πριν από αυτό, μόνο οι δύο ταχυτήτων, power-glide μετάδοση ήταν διαθέσιμα. Το καλώδιο του φρένου στάθμευσης που χρησιμοποιούνται στα μοντέλα 1966 ήταν επίσης αρκετά διαφορετικό από τα προηγούμενα μοντέλα. Half-ton και τριών τετάρτων-ton μοντέλα που χρησιμοποιούνται ελατήρια, ενώ το ένα-ton μοντέλα που χρησιμοποιούνται φύλλα σούστας στην πίσω και ελατήρια στο μπροστινό μέρος. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα έτη, το 1966 έκδοση του τοποθετείται τον αριθμό μοντέλου στο μπροστινό φτερό.

Η