Η 1GR-FE είναι το νεότερο τοποθετηθεί κινητήρας που διατέθηκε στην Toyota Tacomas, 4Runners και FJ Cruisers. Αυτός ο κινητήρας, η αντικατάσταση για το 3.4-λίτρων, εισήλθε για πρώτη φορά την παραγωγή το 2003 τοποθετούνται στο Toyota 4Runner. Στη συνέχεια τοποθετήθηκε στην Τακόμα από το 2005 έως το 2010. Toyota τοποθετηθεί επίσης αυτόν τον κινητήρα στο FJ Cruiser από το 2007 έως το 2010. Εσωτερικά
Η
Η 1GR-FE - ένα 4.0-λίτρων κινητήρα - είχε μια οπή (κυλίνδρου πλάτος) των 3,7 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο (απόσταση έμβολο κινείται μέσα στον κύλινδρο) των 3,74 ιντσών. Οι περισσότερες από αυτές τις μηχανές V-6 Disply μια αναλογία συμπίεσης 10.0:1 σε όλα τα μοντέλα, εκτός από το 10.4:1 βρέθηκαν στο 2010 FJ Cruiser και 4Runner εκδόσεις. Η 1GR-FE λειτουργεί και στις 24 βαλβίδες σε ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής (DOHC) διαμόρφωση.

Η ιπποδύναμη


Η ιπποδύναμη του 4.0-λίτρων V-6 μεταβάλλεται στο πέρασμα του χρόνου. Το 2003 μέχρι το 2005 έκδοση παράγονται 245 ίππους στις 5.200 rpm. Από το 2006 έως το 2010 - εκτός από την FJ Cruiser και το 2010 4Runner - η 1GR-FE αποδίδει 236 ίππους στις 5.200 rpm. Στην μέσα 2009 2007 FJ Cruiser, ο κινητήρας αυτός παρήγαγε 239 ίππους στις 5.200 σ.α.λ., στη συνέχεια 260 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. το 2010. 4.0 Το 2010 4Runner του αποδίδει 270 ίππους στις 5.600 rpm.

Η ροπή
Η
Από την απελευθέρωσή της το 2003 μέχρι το 2005, η 1GR-FE παρήγαγε 282 τζάουλ ροπής στις 3.800 rpm. Στο 2006 έως το 2010 Τακόμα, και στην 4Runner 2006 μέχρι το 2009, το 4,0-λίτρων που παράγονται 266 πόδι-κιλά ροπής στις 4.000 rpm. Παρήγαγε 278 τζάουλ ροπής στις 3.700 σ.α.λ., το 2007 μέχρι το 2009 FJ Cruiser. Στο Cruiser FJ 2010, η 1GR-FE εμφανίζει μείωση σε 271 τζάουλ στις 4.400 rpm, ενώ το 2010 4Runner αποδίδει 278 πόδι-κιλά ροπής στις 4.400 rpm.

Η