Ford επανασχεδιαστεί τόσο το Ford F-150 και F-250 για την απελευθέρωση του 1997 τα μοντέλα τους, σύμφωνα με το MSN Autos. Τροποποιημένο στυλ και τα χαρακτηριστικά του best-seller φορτηγού συνέχισε ισχυρές επιδόσεις του οχήματος πωλήσεων και πρόσθεσε μια σειρά από επιλογές για τον αγοραστή φορτηγό. Το 1997, F-250 Duty Σούπερ είχε μια αρχική τιμή λιανικής πώλησης μεταξύ $ 17.515 και 25.160 δολαρίων. Κινητήρας
Η
Το 1997 Ford F-250 Σούπερ Duty σχεδιάστηκε με έναν από τους τρεις τύπους κινητήρων: ένα 4.6-λίτρων V8, ένα 5.8-λίτρων V8 και ένα 7.5-λίτρων V8, σύμφωνα με το MSN Autos. (Μια μηχανή V8 είναι ένα με οκτώ κυλίνδρους που είναι τοποθετημένα σε μία γωνία απέναντι από ένα από το άλλο, σχηματίζοντας το επώνυμο "V" σχήμα.) Το 4,6-λίτρων κινητήρας παράγει 220 ίππους (ΗΡ) στις 4750 σ.α.λ. και 265 πόδια-λίβρες της ροπής στις 4.000 rpm. (Ιπποδύναμη την πρώτη δύναμη του κινητήρα, ενώ η ροπή είναι η ποσότητα της δύναμης μεταφέρεται στον άξονα για την κίνηση των τροχών.) Το 5,8-λίτρων παράγει 210 HP και 310 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, ενώ ο 7.5-λίτρων παράγει 245 HP και 400 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.
Η Απόδοση


Το 1997 F-250 έχει είτε μια κίνηση στους τέσσερις τροχούς ή στους πίσω τροχούς δύο τροχούς, σύμφωνα με στο MSN Autos. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό overdrive μηχανικό κιβώτιο είναι στάνταρ, αν και τέσσερις-τάχυτο αυτόματο ήταν διαθέσιμο ως επιλογή για τα πρωτότυπα μοντέλα. Το φορτηγό έχει EPA εκτιμώμενη οικονομία καυσίμου 12 mpg στην πόλη, 17 mpg στον αυτοκινητόδρομο, και κατά μέσο όρο 14 mpg συνολικά, σύμφωνα με Edmunds. Με ένα 25-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου, το όχημα διαθέτει ένα εύρος μεταξύ 300 και 425 μίλια με ένα ρεζερβουάρ.

Η Μέγεθος


Το 1997 Ford F- 250 είναι 222,3 εκατοστά μήκος και 79,5 εκατοστά πλάτος, με το μεταξόνιο των 138,8 ίντσες και ένα μεικτό βάρος 7.200 κιλά, σύμφωνα με Edmunds. Διαθέτει χώρο για τρεις έως έξι άτομα, ανάλογα με την έκδοση του μοντέλου, μέγιστο ωφέλιμο φορτίο από 2.430 λίρες και η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης των £ 10.000.
Η
Εξοπλισμός
πώληση, 1997 Ford F-250 Σούπερ Duty έχει τόσο οδηγού και συνοδηγού, καθώς και στάνταρ σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών, σύμφωνα με το MSN Autos. Έχει ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός, συμπαγή πίσω ανάρτηση πορείας και ανακυκλοφορίας διεύθυνσης μπάλα.

Η