Η Chevrolet S-10 μπορεί να εντοπίσει τις ρίζες του πίσω στο όχημα φωτός-χρησιμότητας, ή LUV, που κυκλοφόρησε το 1972. Κατά την περίοδο αυτή, η αγορά compact φορτηγό ήταν αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς στις Ηνωμένες Πολιτείες και κυριαρχείται από ασιατική αυτοκινητοβιομηχανία comopanies. Ανεξάρτητα, οι πωλήσεις του LUV του αυξήθηκε σταθερά κατά τη διάρκεια των ετών, τότε η πρώτη γενιά S-10 κυκλοφόρησε το 1982 και έγινε ένα χτύπημα με τους καταναλωτές. Το S-10 παρήχθη μέχρι το 2004, όταν αντικαταστάθηκε από το φορτηγό Canyon. Το 1992 η S-10 ήρθε στη βάση, την Ελλάδα και Tahoe μοντέλα. Επιλογές μηχανής και καυσίμων


τρεις επιλογές κινητήρα ήταν διαθέσιμα για το 1992 Chevrolet S-10: ένα 105-ιπποδύναμη, 2.5-λίτρων, τετρακύλινδρο? Ένα 125-ιπποδύναμη, 2.8-λίτρων V6? και ένα 160-ιπποδύναμη, 4.3-λίτρων V6. Με την απλή αμόλυβδη βενζίνη, το μικρότερο κινητήρα θα μπορούσε να επιτύχει περίπου 20 μίλια ανά γαλόνι κατά την οδήγηση στην πόλη και περίπου 25 mpg στον higway, ενώ οι δύο μεγαλύτερες μηχανές θυσίασαν κάποια απόδοση των καυσίμων για περισσότερη δύναμη. A 20-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου που γίνεται δεκτή για μια συνολική περιοχή 400 με 500 μίλια.
Μετάδοση
και κίνησης Τύπος


Κάθε μοντέλο του 1992, S-10 ήρθε πρότυπα με πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με overdrive. Overdrive επιτρέπει στον κινητήρα να επιτύχει μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου και να μειώσουν τη φθορά του κινητήρα. Διαθέσιμο για κάθε ήταν τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο με overdrive. Κάθε μοντέλο ήταν επίσης διαθέσιμο ως πίσω τροχούς ή τετρακίνηση. Υδραυλικό τιμόνι ήρθε πρότυπα, καθώς και δισκόφρενα εμπρός και πίσω ταμπούρα. Βαρέως τύπου εμπρός και πίσω αμορτισέρ ήταν διαθέσιμα, καθώς και ένα πίσω αντιστρεπτική δοκό.

Η Cargo


Το 1992 Chevrolet S-10 ήρθε στην τακτική - και εκτεταμένη καμπίνα μοντέλα και υποστηρίζεται καθίσματα για μέχρι τρία άτομα με ένα μπροστινό κάθισμα. Bucket καθίσματα ήταν διαθέσιμα για εκτεταμένη καμπίνα μοντέλα. Καθίσματα βινυλίου ήρθε πρότυπα με την EL και τα μοντέλα βάσης, ενώ το ύφασμα ήταν πρότυπο για το Tahoe. Βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα-κρεβάτι μοντέλα ήταν διαθέσιμα και, ανάλογα με τον τύπο της μονάδας, το 1992, S-10 μπορούσε να μεταφέρει 1.300 σε £ 1.400.

Η