Το φημισμένο Ford 302 5.0-λίτρων μικρό μπλοκ κινητήρα έγινε διάσημη από το Ford Mustang το 1968. Το 1986 αυτό το μικρό μπλοκ κινητήρα είχε γίνει V8 άλογο εργασίας που υπηρετούν σε διάφορα επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά. Το 302 διατηρούνται υπηρετούν μέχρι το 1995. Η μηχανή είχε ένα καρμπυρατέρ μέχρι το 1985 και έγινε ηλεκτρονικής ανάφλεξης, το 1986. Έγχυσης καυσίμου εκτεταμένη διάρκεια ζωής του κινητήρα, κάνοντας τον κινητήρα με μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου και ισχυρό. Ford Mustang θα αναδείξει μια ειδική 302 κινητήρα το 2012 για να γιορτάσει τη δύναμη του 302. 1986 302 Mustang Στατιστικά
Η
Το 1986, το Mustang 302 κινητήρα αναφέρεται ως 302 HO. Το "HO" στάθηκε για υψηλή απόδοση και σήμαινε πολύ περισσότερη δύναμη. Το νέο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα εισαγωγής είχε δύο τεμαχίων από χυτό αλουμίνιο πολλαπλή εισαγωγής με Ρυθμιζόμενες και την ταχύτητα μέτρησης πυκνότητας του αέρα. Η μηχανή χαρακτήρισε επίσης επίπεδη κορυφή έμβολα και επανασχεδιασμένο υψηλής κυλινδροκεφαλές στροβιλισμού με μια νέα γρήγορη καύσης θάλαμο καύσης. Αυτό έδωσε στον κινητήρα αναλογία συμπίεσης 9.2:1 η οποία ήταν μεγαλύτερη από ό, τι το προηγούμενο έτος 8.4:1. Το 302 κυβικών ιντσών (ci) κινητήρα με 200 ίππους (hp) στις 4.000 rpm. Αυτό ήταν 10 ίππους κάτω από το προηγούμενο έτος, αλλά η ροπή των 285 ft.-lb. στις 3.000 σ.α.λ. ανατράφηκε από 15 ft.-lb.
η Bronco 302
Η
Το 1986, η 5.0-λίτρων 302-ci κινητήρα υπηρετήσει ως ένας από τους V8 κινητήρες της Ford Bronco. Το 302 ήρθε με πολλαπλό ψεκασμό καυσίμου φέρνοντας καλύτερη οικονομία καυσίμου και περισσότερη δύναμη στο Bronco. Ο κινητήρας βαθμολογήθηκε στους 190 hp με 285 ft.-lb. της ροπής. Αυτό ήταν μια χαμηλότερη παραγωγή από τις Mustang, διότι η Bronco χρησιμοποίησε την έκδοση χαμηλής εξόδου του 302. Η Ford Bronco εισήχθη αρχικά, καθώς ο ανταγωνισμός για το Jeep C-J5 και της International Harvester Scout και οι τα οχήματα ελεύθερου χρόνου που παράγεται 1966-1996.

Η F-series 302


Το 1986 302 5.0-λίτρων V8 χρησιμοποιήθηκε επίσης από τον εξάδελφο του Bronco, τα F-series φορτηγά. Το 1986 το F-series είχε φτάσει έβδομης γενιάς της. Ο κινητήρας 302 χρησιμοποιήθηκε στα F-series φορτηγά και βαθμολογήθηκε με 185 hp στις 3.800 σ.α.λ. με 270 ft.-lb. ροπής στις 2.400 rpm. Αυτή η έκδοση του 302 χαρακτήρισε επίσης νέο ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου εγκατεστημένο στον κινητήρα. Η χρήση της έγχυσης καυσίμου ενίσχυσε την ιπποδύναμη σε φορτηγά με 50 hp στον κινητήρα 302 που χρησιμοποιείται στην F-150. Το 302 για τα φορτηγά είχαν χαμηλότερη παραγωγή και σε γενικές γραμμές ήταν μια εντελώς διαφορετική μηχανή από την έκδοση Mustang. Για παράδειγμα, το όχημα που χρησιμοποιείται για διαφορετικές κεφαλίδες, έκκεντρο άξονα και είχε ακόμη και μια διαφορετική σειρά βολής από την έκδοση του Mustang.

Η